＜サートゥルナーリア＞・心肺機能は高い、パワーは有る。
・瞬発力とトップスピードの質は高いが持続力はまぁまぁ。
”新馬戦”ではスローバランスを先行、直線では前が壁になりながら強烈な瞬発力で圧勝。”萩S”ではスローバランスを中段から、直線では１F半位を持ったまま圧勝。”ホープフルS”ではスローバランスを先行、直線前が壁になり残り150m位で瞬発力を生かして圧勝。”皐月賞”では平均バランスを中段から、３F戦で1着、瞬発力は見せられず、直線で苦しくなったのか内にもたれて制裁対象に。”ダービー”では離れた追走集団の中段外から、スタートで出遅れて3,4コーナーも外を回して直線伸びきれず4着。”2019年神戸新聞杯”ではスローバランスを2番手先行、3F戦になり瞬発力とトップスピードの質を見せつけて圧勝。”2019年天皇賞(秋)”ではスローバランスを3番手先行、直線L1で一杯になり6着、この時が休み明け2走目。”2019年有馬記念”では離れた追走集団の中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線先頭に立つも差されて2着。
「金鯱賞へ向けて」好材料：休み明け、距離適性。 悪材料：特になし。
兄弟に比べて気性が大人しく、レース中に掛かることが無いのは距離適正の幅を広げる、トップスピードの質と瞬発力はこの世代どころか現役でもトップクラス、アーモンドアイはこれに加えて持続力もトップクラスなので比較してしまうと可哀想だが。お母さんのシーザリオから瞬発力を受け継いだ感じで、オークスのL2で見せた強烈な瞬発力には驚きを通り越して、恐ろしさを感じるほどだった。何しろレースのL2が10.9、これを後方から5，6馬身は詰めているので自身は10.5以下のはず、当時の東京馬場は今ほど高速ではなかったので驚異的だった。
やや足りないのが持続力、皐月賞では3F戦を馬群の外を回して、直線で苦しくなったのか内にもたれて制裁対象に。実は皐月賞はL1最速という通常あり得ないラップ推移になっていて、L3から11.7-11.6-11.4とラップごとに加速していく、中山コースはL1が強烈な上り坂なので、これで加速ラップのままゴールするということは、上位の馬は心肺機能に相当余裕があったということ。心肺機能には余裕がありトップスピードは馬場状態の限界まで出ていた状態で、寄れたことをどう評価するかだと思う、ミヤヤは持続力がやや足りないと思う。何しろホープフルSまでは２Fはおろか１F半くらいしかトップスピードで走っていない、それでも圧勝する瞬発力は素晴らしいと思う。ダービーでも残り100mまでヴェロックスよりも前に居たが、そこから逆転されてしまった。ヴェロックスよりも後ろから直線に入って一旦前に出ているので、トップスピードの質はヴェロックスよりも明らかに高い、しかし持続力に関してはゴール前で逆転を許しているので、展開を考えてもヴェロックスよりも上とは言えないと思う。その展開はかなり苦しい物だったので、決して評価を下げる必要なはい。
強烈なトップスピードの質と瞬発力を改めて見せたのが神戸新聞杯で、この時はL4まで超スローのラップを踏んでいてL3で急加速、もちろんこの地点は下り坂だが一気に1秒も上げている、L2が圧巻で10.2というとんでもないラップを踏んできた。今後の課題と言うか不安材料は、前半から厳しいペースで流れた時に、この強烈なトップスピードの質と瞬発力を見せられるかどうか。皐月賞では平均バランスだったがL1最速になっているように、上位の馬には厳しいペースでなかった。なので本当にGⅠらしい厳しい流れは未経験。2019年天皇賞(秋)秋でもスローバランスから４F戦になった、この時は前走の神戸新聞杯で圧勝してしまった半蔵が出て6着に負けてしまったが、L2標識付近までは頑張っていたので前半から11秒台を連発するようなラップになっても対応できると思う。
ロードカナロアの産駒らしく激走した後は反動が出やすく2019年ダービー、2019年天皇賞(秋)で人気を裏切る形で負けてしまった。他のロードカナロア産駒も休み明けで激走したり、使い詰めになると投げ出すように負けてしまうので、サートゥルナーリアも同じ特徴を持っているのだと思う。ファンタジストの戦績を見ると凡走してからあっさりと巻き返すので、肉体的な疲労というよりは精神的な疲労からくるストレスで凡走している可能性が高いと思う。 もちろん肉体的にも疲労には弱く使い詰めは良くないが、休み明け2走目辺りならば肉体的な疲労はほぼないと思う。これはファンタジストが休み明けの北九州記念を出遅れ凡走した後に、1ヶ月弱の間隔でセントウルステークスを2着に好走していることからも肉体的な疲労よりも精神的疲労が成績に大きく影響するのだと思う。 ファンタジストの場合は休み明け3走目のスプリンターズステークスでは再び16着に凡走しているように使い詰め、休み明け3走目などは危険が増す。ダイアトニックも休み明けのスワンSを快勝した後マイルチャンピオンシップで反動が出て凡走している。2019年有馬記念では離れた追走集団の中段の後ろからで自身もややハイペースバランスくらい、3，4コーナー外を回して直線一旦先頭に立ったが2着まで、この時は前走凡走の2カ月弱の間隔開けでストレスは抜けていた。1着リスグラシューとは道中のコース取りの差と、持続力の差が出た感じでゴール前でワールドプレミアにも迫られている。
好材料は休み明けでフレッシュな点で、この馬はロードカナロア産駒らしく激走後に反動が出る、今回はフレッシュな状態で皐月賞、神戸新聞杯と休み明けで好走している。距離適性も皐月賞を勝っているので全く問題なし。ルメール騎手に手が戻ることも大幅なプラスではないが、当然マイナスではない。悪材料は特になく、左回りで苦戦しているが激走後の反動なので、左回りを苦手にしているわけではないと思う。
＜サトノガーネット＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は高く、持続力も高い。
”2018年近江特別”ではスローバランスを後方から、3，4コーナーで外を回して直線はスムースだったが3着まで、軽い高速馬場で前が止まらなかったがトップスピードの質と持続力の高さを見せた。”2018年フォーチュンC”ではスローバランスを最後方の最内から、直線自分から壁に突っ込み凡走、これは度外視。”2019年糺の森特別”ではハイペースバランスを大きく離れた追走集団の中段から、追い出しのタイミングが遅く、直線も狭いところに突っ込み届かず凡走。”2019年オーストラリアT”ではスローバランスを最後方から、ここでも追い出しが遅く前が止まらずに2着まで。”2019年三田特別”ではややハイペースバランスを離れた追走集団の中段から、4コーナーで外に出して直線スムースに伸びて差し切り、持続力を見せた。”2019年五稜郭S”ではスローバランスを中段から、直線は外からスムースに伸びてハナ差1着、2着がすぐ前に居たカリビアンゴールド。”2019年クイーンS”ではスローバランスを後方から、L2で待たされてすぐ前に居たスカーレットカラーに瞬発力で見劣り6着。”2019年府中牝馬S”ではややスローバランスを最後方から、追走一杯で凡走、高速馬場で道中付いて行けなかった。”2019年エリザベス女王杯”ではスローバランスを中段やや後ろから、直線ジリジリまでで上り33.2だが前半がドスローなので届かない。”2019年中日新聞杯”ではスローバランスを中段やや後ろから、直線外からスムースに伸びて差し切り。”2020年日経新春杯”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸び酢に凡走。
「金鯱賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：特になし。
ディープ産駒らしく高いトップスピードの質と持続力が武器で、直線で進路変更すると再加速に手間取っているので瞬発力は低い。フォーチュンCと糺の森特別は騎手で負けたレースで馬に責任はない、ここで馬群に詰まってからの瞬発力の無さを見せた。トップスピードと持続力の高さは近江特別やオーストラリアTで見せていて、2019年三田特別、五稜郭Sでも外からスムースに差す競馬で良さを見せた。最後方からでは余程前が止まる展開でないと差し切れないことは、オーストラリアT で見せたので、中段からの競馬になっているのは、成績の安定感としては良いことだと思う。初の重賞となったクイーンSでは出遅れてしまい後方から、L2で待たされてしまい瞬発力で見劣った、ただ0.4差の6着と初重賞にしては格好を付けてきたかな、この時は使い詰めだったので、出遅れは精神的な疲労の可能性が高い。
2019年府中牝馬Sでは道中のペースに付いて行けずにレースにならなかった、高速府中で前半から追走一杯になっていたので、このクラスになるとスピード負けしてしまう。2019年三田特別の800m通過が48.7で1着、五稜郭Sの800m通過が49.6で1着、2019年クイーンSの800m通過が48.4で6着、2019年府中牝馬Sの800m通過が46.7で8着。クイーンSは騎手で負けたレースなので度外視したいが、800m通過が速くなってしまうと苦しくなるんだと思う。2019年エリザベス女王杯でまさにこの前半が遅いパターンになって上がり2位の33.2を出したが、このクラスでは前が止まるはずもなく凡走した。2019年中日新聞杯ではスローバランスを直線外からスムースに伸びて1着、この時は斤量53㎏のハンデ戦で上り33.3で届いてしまった。2020年日経新春杯ではスローバランスを中段の後ろから、スタートの悪さが改善されていない。3，4コーナー外目からスムースだったが伸びずに凡走、この時はハンデ戦で55㎏、1～3着が自身よりも軽ハンデの牡馬だった。この時は休み明け4走目で疲労の影響が大きかった可能性がある。
この馬はディープインパクト産駒で、GⅠではやや足りないがGⅢでは安定して活躍する可能性がある。ディープインパクト産駒にはこういうタイプが結構居て、サトノノブレスやステファノスが代表格。
好材料は中日新聞杯を勝ち切っているコース適性で、この時は53㎏の軽ハンデだったので今回の斤量では未知数。悪材料は特にないが、使い詰め後の中2か月で疲労が抜けているかどうか、また2カ月休んで仕上がっているかどうか。この手のディープ産駒はGⅢで安定して好走してくる可能性がある。