みやや競馬

2020年キーンランドC 全頭評価。その4。

赤いアンダーラインは加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、赤いアンダーラインの部分だけお読みください。

<ビリーバー>・心肺機能はまぁまぁ、パワーは高い、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はまぁまぁ。

”フィリーズレビュー”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線前が壁になり凡走。”2019年大日岳特別”では平均バランスを中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2020年豊明特別”では平均バランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線外からスムースに追い込み3着。”2020年船橋S”では稍重でハイペースバランスを後方から、3,4コーナー外目を回して直線外から2着。”2020年晩春S”では平均バランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”2020年フリーウェイS”ではややスローバランスを2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが7着。”2020年UHB賞”ではハイペースバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線外からスムースだったが6着。”2020年TVh杯”ではハイペースバランスを中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り1着。”2020年アイビスサマーD”ではややハイペースバランスを中段の後ろから、外のコースが空いて3着。

「キーンランドCへ向けて」好材料:・・・。 悪材料:クラス負けの危険。

<心肺機能について>フィリーズレビューがハイペースバランスで中段やや後ろから、自身もややハイペースバランスに入っていたはずで、これを直線ジリジリと差を詰めてきた。前が壁になって追えないシーンもあったが、L1まで差を詰めていたので心肺機能はまぁまぁのはず。2020年アイビスSDで心肺機能ではなく運動時間の問題が明確になった感じ、中段の後ろからだったが上がり32.0で3着に突っ込んできたのは、1000mで運動時間が短かったためだと思う。

<パワーについて>船橋SでL1の坂をものともせず追い込んできたので、パワーは十分あると思う。

<瞬発力について>フィリーズレビューでは直線詰まってからの再加速が鈍かった、あまり高くないと思う。

<トップスピードの質について>晩春Sでも上り33.3で追い込んできたが、後ろからミュージアムヒルに差されているので、トップスピードの質はまぁまぁのレベル。2020年UHB賞でも後方からで自身と同じ位置からのザイツィンガーに見劣った。2020年アイビスSDで1000mの時間ならば、上り32.0を叩き出せることを見せた。

<持続力について>豊明特別の上り3Fが32.8なので、10秒台を使っていながらL1でも11秒前半を出している、晩春Sでも上り3F33.3とまぁまぁの持続力を見せた。2020年TVh賞を勝っているが、函館で走破時計1:08.9とかなり遅かったし、L1の11.9は自身のものなので持続力もまぁまぁの評価。

<その他について>スタートは遅くはないが、どうしても後ろからになり届かないレースが続いている。馬場に関係なく好走すれども差し切れずの成績で、OP以上では着が悪くなる可能性が高い。2020年フリーウェイSでスタート五分から2番手先行、やや行きたがっている感じで掛かり気味、これでL1失速して7着だったので運動時間に制限があるのかもしれない。2020年UHB賞ではスタートで立ち上がってしまい後方から、スタートが安定しない。

好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、 アイビスSDは運動時間の短いところで良さを見せてきた。これを1200mでも出来るかと言われると疑問で、これまでも1200mではトップスピードの質が鈍って届かなかったり、先行してもL1で垂れてしまうので、このクラスでなおかつ1200mでは厳しいと思う。

<フィアーノロマーノ>・心肺機能とパワーの両立型で瞬発力は低い。

・トップスピードの質は高く持続力も高い。・休み明けでも走る。

・左回りは良くない可能性がある。

”2018年渡月橋S”では平均バランスを出遅れ最後方から、上がり32.9で追い込むも4着まで。”2018年ファイナルS”ではハイペースバランスを先行して押し切り。”2019年ダービー卿CT”ではハイペースバランスを先行、4コーナー中目を回して早目先頭から押し切り。”2019年安田記念”ではスローバランスを中段から、直線は全く伸びず、左回りの影響だと思う。”2019年マイルCS”ではスローバランスを2番手先行、直線L2まで踏ん張ったがL1で力尽きた、休み明けでプラス8㎏だったので仕上げ切れていない。”2019年阪神C”では平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線はジリジリ伸びて2着まで。”2020年阪急杯”ではややハイペースバランスを中段やや前から、3,4コーナー最内を回して直線抜け出すところをダイアトニックに妨害されて3着だったが2着に繰り上げ。”2020年函館SS”ではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず4着。

「キーンランドCへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:特になし。

左回りが苦手なようで、新潟含めて10、5、10、14着と全く良いところが無い、左回り以外の原因を探しても見つからないんだよね~。ダービー卿CTでハイペースバランスを先行してしっかり勝ち切った、ハンデ戦で2着のプリモシーンとは同斤量だったが、プリモシーンが次のヴィクトリアMでスーパーレコードをタイム差なしの2着だったので高評価でいい。ハイペースを先行して消耗戦を3,4コーナーで2頭分外から上がって行ってるし、強い勝ち方だったと思う。渡月橋Sでは出遅れてしまったが、1頭だけ強烈なトップスピードの質と持続力見せたので、どこで脚を使うかは重要ですね。消耗戦にも対応できるし、足を溜めれば高いトップスピードの質も見せられる。

お父さんのファストネットロックはオーストラリアの名スプリンターで、最優秀3歳馬、最優秀スプリンターを受賞している。日本ではメラグラーナ、ブラヴィッシモが重賞で活躍しているので、日本の馬場にも適応できている。ダービー卿CTを休み明けで勝ち切ったように休み明けを苦にしない、それもそのはずでこの馬は隠れノーザンなので、外厩でしっかりと仕上げられる。2019年マイルCSでは休み明けでプラス8㎏、さすがに苦しくなってL1で一杯になってしまったが、L2までは勝負になっていた。

2019年阪神Cでは平均バランスを中段から、スミヨン騎手で先行しなかったことで直線もたついて2着まで、すぐ前に居た1着グランアレグリアに瞬発力とトップスピードの質で明確に見劣った。2020年阪急杯ではスタートが良くなく中段のやや前までリカバリー、直線で狭くなる不利があって3着入線後に繰り上がり2着だった。スタートが悪くなってきたのは今後に不安を残してしまったので、内枠では特に注意が必要。2020年函館SSでは初の1200mで、スタート出たが二の足が遅く、と言うか中段狙いで出して行くのを止めてしまい、中段のやや後ろからになってしまった、4コーナーは外目を回した割に良く伸びてきたので、内枠でスムースなら1200mでも対応できると思う。

好材料は距離適性で、前走初めての1200mで1:07.9と一定の結果は出してきた。スタート五分だったが先行まではしなかったので、4着は評価していいと思う。悪材料は特になく、得意の右回りだし距離も目途が立った。誰が乗るのか未定だがスタートから押して押して先行させないと切れ負けするのは再三見せている、ここを理解していればいいが。

<メイショウカズヒメ>・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。

・トップスピードの質は低く、持続力は低い。

”2019年北九州短距離S(3勝クラス)”では平均バランスを逃げ切り。”2019年オパールS”では稍重でハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2019年ルミエールオータムD”ではややハイペースバランスを中段やや後ろから、外に出せなかったがジリジリ伸びて6着。”2019年タンザナイトS”では平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが全く伸びずに凡走。”2020年北九州短距離S(OP)”では重馬場でハイペースバランスを中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年アイビスSD”ではややハイペースバランスを中段やや前から、外枠からスムースだったが4着まで。

「キーンランドCへ向けて」好材料:なし。 悪材料:距離適性、クラス負けの危険。

<心肺機能について>2019年北九州短距離Sでは逃げ切り、この時は平均バランスなのでまぁまぁの評価まで。2019年ルミエールAD、2020年アイビスSDが悪くない内容で、この結果からも運動時間に制限があるタイプだと想像できる。高いレベルでは1200mに対応できない。

<パワーについて>条件戦だが阪神で勝っているので、パワーは十分にある。

<瞬発力について>現状では不明。

<トップスピードの質について>2019年オパールSで中段から差しに行ったが、全く伸びずに凡走している、直線スムースだったのでトップスピードの質は低く武器にならない。

<持続力について>新潟1000直で好走しているので、運動時間が短いタイプだが、1000mまでならば持続力は高いものを見せられる。

<その他について>1000mで勝機を見出すには、トップスピードの質を補うためにも逃げ又は先行が条件になりそう。

好材料はなし、悪材料は距離適性で、OPに上がってからは1200mでは全くレースになっていない。もちろんクラス負けの不安はある。