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＜ゴーフォザサミット＞・心肺機能は高くない、パワーまぁまぁ、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。・休みけは割引、疲れやすい。
”青葉賞”ではスローバランスを中段から、直線前が壁になったが、L2で捌いてしっかり伸びた、休み明け3走目。”ダービー”ではスローバランスを中段から、直線はスムースだったが伸びあぐねて7着、この時が休み明け4走目。”2018年札幌記念”では稍重のハイペースバランスを中段から、直線スムースでも伸びず、この時が休み明け。”神戸新聞杯”ではスローバランスを中段から、直線スムースでも伸びず。”2019年日経賞”ではスローバランスを先行、直線までは粘ったがL1で力尽きて5着、休み明けの影響かも。”2019年目黒記念”でハイペースバランスを中段の前から、直線はL1まで踏ん張ったが4着、先行した割によく粘った。”2019年札幌記念”では平均バランスを後方から、流れ込むだけで凡走、この時が2か月半の休み明け。”2019年オールカマー”ではスローバランスを2番手先行、L1手前で一杯になり6着まで１F長かった感じ。”2019年天皇賞(秋)ではスローバランスを中段の後ろから、終始最内を回してコースロスなく進めて直線もスムースだったが、トップスピードの質で見劣り凡走。”2019年チャレンジC”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー最内を回して直線は馬群の中からジリジリ伸びたが5着まで。”2020年白富士S”では平均バランスをを中段の前から、3，4コーナー最内を回して直線ドン詰まりで4着。”2020年福島民報杯”では重馬場でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して4コーナーで一杯凡走。”2020年メイS”ではスローバランスを中段の後ろから、3コーナーで中段まで上がり4コーナー外目を回して直線伸びずに凡走。”2020年エプソムCでは不良馬場でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線ジリジリ伸びたが8着まで。”2021年中山記念”では平均バランスを離れた追走集団の中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで4着。
「日経賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
どうも使い減るするタイプでレースでの消耗が激しいのか、コンスタントに使えない。にもかかわらず休み明けはピリッとしないタイプで、これは外厩の影響もあるとは思う、勝ち切った青葉賞は休み明け3走目だったし、百日草特別もデビュー3走目だった。トップスピードの質は高くはないが持続力は持っているので、上がり3Fはまぁまぁのタイムが出る。共同通信杯でハイペースバランスを後方から4着、2019年目黒記念でハイペースの緩まない消耗戦を5着と心肺機能の高さを見せた、この時は先行していた馬がことごとく下位に沈んだ中で、唯一僅差の5着と高評価。古馬になってトップスピードの質が落ちた代わりに、心肺機能が上がった感じで、平均バランスでもまだまだ甘いんだと思う、ハイペースバランスを先行した時の粘りに期待できると思う。2019年オールカマーは悪くない内容で2番手先行、L1手前で一杯になるまで頑張っていたので、1800がベストかもしれない。2019年天皇賞(秋)ではトップスピードの質で見劣っているので、高速馬場で中段からの差しでは厳しいと思う。2019年チャレンジCでは3，4コーナーから直線まで左に寄れる動きで追いにくそうだった、右回りは良くない可能性がある。
2020年白富士Sで光明が見えた、平均バランスで中段の前から進めて、直線は前に詰まってしまった、これで4着を確保している。平均バランスで中段の前からだったのでトップスピードの質が問われなかった、府中ワンターンで2000mもギリギリ持った感じ。2020年福島民報杯では重馬場でハイペースバランスを中段から、これで4コーナー一杯になっているので、距離適性が出た感じ。2020年メイSではスタート出して行かずに中段の後ろから、3コーナーでジワっと上がって中段から直線を迎えたが、当然トップスピードの質で見劣り凡走した。2020年エプソムCでは不良馬場で後方から、3，4コーナー最内を回して直線スムースに伸びて8着まで、距離適性を見せてきたので1800mで先行すれば期待できる。2021年中山記念では直線ジリジリ伸びたが4着、上位3頭には離されたことが現状の力だと思う。
好材料はコース適性で、2019年日経賞5着、2019年オールカマー6着、2021年中山記念4着とコース適性は良いはず。悪材料はクラス負けの危険で、前走4着だったが3着ウインイクシードとは0.4差で上位3頭には離されてしまった、5着が休み明けのトーセンスーリヤだし、4着でも評価はできないかな。青葉賞以降は重賞で3着以内がないし、丸山騎手への乗り替りもプラスではない。
適性：梅
＜モズベッロ＞・心肺機能はやや低く、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。
”若葉S”では稍重でスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず5着。”京都新聞杯”ではややスローバランスを中段から、向正面で2番手に上がり3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが凡走。”白百合S”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線外目から2着。”セントライト記念”では重馬場で平均バランスを後方から、3，4コーナー外目を回したが全く手応えが無く凡走、この時が休み明け。”2019年高雄特別”ではハイペースバランスを大きく離れた中段から、自身ややスローバランスくらいで3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2019年グレイトフルS”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線入り口でやや狭くなったがバテ差し4着まで。”2020年日経新春杯”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線外目からスムースに差し切り、この時が52㎏。”2020年日経賞”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線外からバテ差し2着、直線でミッキーに寄られる不利。”2020年天皇賞(春)”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年宝塚記念”では稍重でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。”2020年有馬記念”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して早々に一杯になり凡走。”2021年AJCC”では不良馬場でスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線ジリジリまでで5着。”2021年京都記念”では平均バランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「日経賞へ向けて」好材料：コース適性、休み明け3走目。 悪材料：届くかどうか。
＜心肺機能について＞京都新聞杯では0.5秒のややスローバランスを中段から、何を思ったのか向正面で2番手まで上がり、直線では早々に後退して凡走した。これは心肺機能だけでなく持続力も低いためだと思う。
＜パワーについて＞2019年グレイトフルSでバテ差し4着まで来ているので、坂は苦にしていない。 2020年日経賞でもバテ差しで2着だったので高いパワーを見せた。
＜瞬発力について＞グレイトフルSで直線入り口でやや狭くなった、そこで一瞬減速している感じはあるので、あまり高くはないと思う。
＜トップスピードの質について＞若葉Sで後方から進めて届かなかったので、トップスピードの質は低い、これは白百合Sでも2着だったが直線後ろからレッドアネモスに差されている。2019年グレイトフルSでも中段の後ろからになり、直線入り口でやや狭くなったが届かなかった。
＜持続力について＞京都新聞杯ではL2過ぎから明確に垂れてしまった、2019年高雄特別では3F戦でシッカリと押し切っているので、4Fになってしまうとやや長いんだと思う。2020年日経新春杯では3Fをスムースに押し切って1着だった、平坦コースで上手くスピードに載せられた。2020年日経賞ではL5から11秒台に入るロンスパ戦を外から2着しているので、持続力の高さを見せた。2020年天皇賞(春)ではL4から11秒台に入る4F戦で凡走、特にL2からスピードで見劣った。 2021年AJCCではL1までジリジリ伸びているので持続力は見せている。
＜そのほかについて＞この馬は非ノーザンF生産馬で休み明けは良くない、セントライト記念では後方から全く反応しなかった。2020年日経賞では直線でミッキースワローに寄られる不利があったが、パワーと持続力の高さを見せて2着を確保した。2020年の天皇賞(春）でL4からの4F戦を凡走した、L2の手前まですぐ前のスティッフェリオに付いて行ったが、L2で明確にトップスピードで見劣り差されている。L1でバテたのではなくL2からのトップスピードを持続する能力で見劣っているので、4F戦は1F長いはずだし軽い高速馬場も合わない可能性が高い。道悪適性を見せたのが2020年宝塚記念で、稍重表記だが重馬場並みの馬場で消耗戦、これを中段やや後ろで溜めて溜めて3着だった。4コーナーでクロノジェネシスとキセキの上昇に対応できなかったのは印象悪いが、直線でサートゥルナーリアを競り落としたのは持続力の高さだと思う。
2020年有馬記念では後方から凡走、この時は裂傷の影響で休み明け、仕上がっていなかった。2021年AJCCでは5着、馬場状態と展開的には良かったが、調教タイムからも完調ではなったはず。2021年京都記念では後方から伸びずに凡走、良馬場ではトップスピードの質が決定的に足りないことを見せた。加えて向正面でジナンボーが上がったのを、見送って動かなかったことは三浦騎手の大きなミスだと思う。
好材料はコース適性で、昨年のこのレース2着、後半のバテ差しでしっかり伸びたので展開的にも合うはず。悪材料は届くかどうかで、この馬は後方からの追い込み一辺倒、当然スムースに伸びればよいが、グレイトフルSでも直線入り口で狭くなり届かないなど、とにかくスムースであることが求められる。
適性：松
＜ラストドラフト＞・心肺機能とパワーの両立型で瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く持続力は高い。
“新馬戦”ではスローバランスを中段の内から、直線前が壁になり抜け出すのに手間取ったが何とか1着、トップスピードの質と瞬発力で見劣り。”京成杯”ではスローバランスを2番手から、出し抜けないが坂で粘って1着。”弥生賞”では重馬場の平均バランスを逃げて凡走、前半消耗した感じ。”皐月賞”では平均バランスを中段から、終始中目を回して直線はジリジリまでで7着、平均バランスだが上位には楽なペースの割に伸びがイマイチ。”2019年オクトーバーS”ではスローバランスを後方から、直線は外からスムースだったが伸びずに凡走、この時が休み明け。”2019年中日新聞杯”ではスローバランスを中段から、直線入り口で一瞬待たされたがL1で抜け出し2着。”2020年AJCC”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外を回してアクシデントの影響は最小限、直線外からスムースだったが3着まで。”2020年金鯱賞”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びたが5着まで、ポジションが後ろになってトップスピードの質で見劣った。”2020年ケフェウスS”ではややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走、この時休み明け。”アルゼンチン共和国杯”ではややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。”2021年AJCC”では不良馬場でスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。
「日経賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：2カ月強の間隔。
新馬戦では中段から差して1着だが、京成杯では2番手から先行して抜け出し、中山の急坂をしっかり登って一着だった、パワーと持続力の高さを見せているがトップスピードの質はあまり期待できない。 弥生賞では重馬場を逃げたが直線でいっぱいになってしまい凡走、重馬場が合わなかった可能性が高い。皐月賞では平均バランスを中段から進めたが、直線では伸びがイマイチで7着に終わっている。この時は平均バランスだが上位の馬には楽な流れで、同じ位置から直線に入ったサートゥルナーリアにはトップスピードの質、瞬発力、持続力で大きく見劣った。
2019年オクトーバーSではスローバランスを後方からになり全く勝負にならなかった、前残りの展開だったことで 展開が噛み合わなかったこともあるが、そもそもこのクラスで通用しない可能性もある。この時は休み明けで本来の力を出せなかったのかも・・・、この馬は社台F生産馬なので休み明けは良くない。2019年中日新聞杯ではスローバランスを中段から、直線入り口で待たされてしまったが、前が空いてから抜け出しまぁまぁの瞬発力とまぁまぁのトップスピード、高い持続力を見せた。流石にトップスピードの質では見劣ったがマーフィー騎手騎乗で新味を見せた。2020年AJCCでは4コーナーでアクシデントの影響がややあったが、直線外から3着まで、稍重だったこともあるがトップスピードの質では見劣り2着からは離されている。2020年金鯱賞では中段のやや後ろから、内枠でスタートも良かったがなぜか中段の後ろまで下げる謎騎乗、超スローバランスを動かずトップスピードの質で見劣り5着まで。トップスピードの質は低いが持続力の高さは見せた。
2020年ケフェウスSでは中段の前から進め直線スムースだったが伸びなかった、この時は6カ月の休み明けの影響が出た。2020年アルゼンチン共和国杯では中段から、直線しっかり伸びて2着と好走、休み明け2走目で走り頃だった。2021年AJCCでは休み明けで3着、この時は不良馬場でトップスピードの質が問われなかったので、今後も休み明けでもトップスピードの質が問われなければ嫌う必要はない。
好材料はコース適性で、AJCCが2年連続3着に好走、京成杯も勝っているし中山コースは好相性。アルゼンチン共和国杯2着があるので、2500mの距離も問題ないし、当然クラス負けの危険もない。悪材料は2カ月強の間隔空けで、この馬は社台F生産馬で間隔を空けるとピリッとしない。オクトーバーS8着、ケフェウスS8着と休み明けは不安材料。前走が2か月半の間隔で3着に好走したが、不良馬場でトップスピードの質を問われていない、間隔空けるとトップスピードの質が鈍る可能性があり、パンパンの良馬場だと不安が増す。
適性：竹。
＜ワールドプレミア＞・心肺機能は高く、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く、持続力は高い。
”新馬戦”ではほぼ平均バランスを中段やや後ろから、4コーナー外を回して直線スムースに伸びて1着、同じ位置から伸びたのがメイショウテンゲンで、クビ差なのでトップスピードの質は低い。”京都2歳S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー大外を回して直線スムースだったが3着まで、トップスピードが足りない。”つばき賞”ではハイペースバランスを3，4番手で中段の前から、直線入り口で前が壁になったがコースが空いてからバテ差して1着、心肺機能と持続力を見せた。”若葉S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外を回して直線外からスムースに伸びて2着、1着ヴェロックスには大きく見劣ったが持続力は見せた。”神戸新聞杯”ではスローバランスを後方から、ギリギリまで追い出しを我慢してトップスピード引き出し3着、ただ超スローペースで調教のようなラップ推移だった。”2019年菊花賞”ではスローバランスを中段のやや前から、終始最内を回して直線もスムーズに抜け出して一着。 ”2019年有馬記念”では離れた追走集団の後方から、3コーナーまで最内を回して4コーナーからスムースに外に出してバテ差し3着。”2020年ジャパンC”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが6着まで。”2020年有馬記念”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
「日経賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：休み明け。
ディープインパクト産駒らしくなくパワーと持続力が高く、トップスピードの質と瞬発力は低いタイプですね。恐らく母系の影響が強く出ているのだと思いますが、心肺機能はディープインパクトから受け継いだ感じで、ハイペースバランスを得意としている。新馬戦は平均バランスだったし、つばき賞もハイペースバランスで圧勝している。トップスピードの質が低い事は新馬戦で見せていて、メイショウテンゲンと互角の伸びだった、メイショウテンゲンも同じディープ産駒でパワーと持続力型でしたね。スタートがあまり良くなくて先行出来ないのが成績がイマイチな理由なんだと思う、つばき賞がハイペースバランスを先行して強かったから、スタートが良くなれば成績も安定しそうだが、高速馬場では不安が大きくなる。2019年神戸新聞杯で上がり32.4を叩き出したが、後半1000mだけのレースになっているので、前半からある程度流れた時にもこの足が使えるかは、現状では未知数。
菊花賞では4F戦を終始スムーズに進めて直線も早めにトップスピードに乗せ押し切った、元々持続力は高いものを見せていたので長距離戦でトップスピードの質が問われなかったことが好走要因だと思う。2019年有馬記念では離れた追走集団の後方からで自身平均バランスくらい、3コーナーまで最内を回して4コーナーからスムースに外に出してバテ差し、動き出しが遅かったこともあるが持続力の高さを見せた。2020年年始に屈腱炎。2020年ジャパンCでは離れた追走集団の中段やや後ろからで、メイン集団はスローバランス、直線スムースだったが6着まで、5着のグローリーヴェイズに3馬身離されたので、屈腱炎明けでまだまだ本調子ではなかった感じ。2020年有馬記念では中段やや前から、前半が遅く消耗戦にならず、内に入っててしまったために動けなかったので、脚を余して負けている。
好材料はコース適性で、2019年有馬記念で3着、2着のサートゥルナーリアにはクビ差なので、好内容だった。昨年の有馬記念では不本意なレースだった、L2で待たされてしまい瞬発力の無さを見せてしまった。悪材料は休み明けで、3歳時の神戸新聞杯で3着、サートゥルナーリアに0.7秒も引き離されてしまったのは印象が悪いし、2020年ジャパンCでも6着、5着グローリヴェイズに0.5差3馬身も引き離されてしまったので、休み明けは良くないと思う。そのジャパンCは屈腱炎明けだった影響もあったはず。その後の昨年の有馬記念でもL2で待たされたが、良い頃に戻った感じはない。調教次第かな～。
適性：竹