下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜イベリス＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーはある、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く持続力は高い。・休み明けでも走る。・54㎏以下で。
”さざんか賞”では平均バランスを逃げ切り、スタート今一歩も二の足が速くすんなり逃げ体勢、中緩みを作らない一本調子のラップで押し切り。”フィリーズレビュー”では稍重の平均バランスを先行、L2最速戦にはしっかり反応したがL1で落としたところを差されて僅差の4着。”アーリントンC”ではややスローバランスを逃げ切り、ここもL2最速戦に持ち込み逃げ切り。”NHKマイルC”ではハイペースバランスを逃げて凡走、２F目に10.4というラップを踏んでL5,L4を緩める謎騎乗ではどうにもならない。”2019年セントウルS”ではややハイペースバランスを中段の前から、直線外からミスターメロディーに何度もぶつけられて狭くなりながら、L1バテ差しで3着。”2019年スプリンターズS”ではハイペースバランスを3，4番手先行、直線入り口で一杯になり凡走、この時が激走後。”2019年阪神C”では平均バランスを中段から、3，4コーナー外を回して直線は全く伸びずに凡走。”2020年淀短距離S”では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して4コーナーで一杯になり凡走。”2020年アイビスSD”ではややハイペースバランスを中段やや前から、中目を通したが差せずに差されて7着。”2020年UHB賞ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに粘って3着。”2020年キーンランドC”では重馬場でややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー追走一杯で凡走。”2020年オーロC”ではややスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。”2020年リゲルS”ではスローバランスを逃げて6着。”2020年阪神C”では平均バランスを逃げて6着。”2021年京都牝馬S”では平均バランスを逃げて押し切り1着。
「阪神牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：反動。
現状では心肺機能と持続力が高いタイプで、トップスピードの質と瞬発力は高くない。アーリントンCでややスローバランスを逃げて1着だったが、L3から上手く11秒台に入れられたし、やや高速馬場を前半47.4とユッタリ入れたこともマイルで好走できた要因だと思う。当日は蓬莱峡特別1000万条件で1:47.1が出る馬場なので、走破時計もそこまで評価できないかな。さざんか賞でも平均バランスだが34.4-34.6とかなり遅かったので、案外スピードは持っていないのかもしれない。NHkマイルCでハイペースバランスで飛ばして凡走しているのは、オーバーペースで仕方ないが、高速馬場で前半が速くなった時は不安がある。
1200mで改めて良さが出たのが2019年セントウルSで、レコードタイムが出るほどの超高速馬場を中段の前から、直線で何度もぶつけられながらL1バテ差して来たのはスプリント適性だと思う、まぁお姉ちゃんがベルカントなので血統でしょうね、ミスターメロディーに再三外からぶつけられても怯まなかった辺りは、高評価ですね。スプリンターズSの凡走からは、疲労への弱さが懸念される、この時は休み明け2走目だったが、前走のセントウルSでレコードタイムを3着に激走した反動の可能性が高い。2019年阪神Cでは平均バランスを中段から、3，4コーナー外を回して直線も伸びない外からになり凡走。
2020年淀短距離Sでは2番手先行したが直線入り口では一杯になり凡走、斤量54㎏が堪えたか?2020年アイビスSDでは中段のやや前から、差せずに差されて7着。ここでも54㎏でイマイチだった。2020年UHB賞では中段の前から、直線スムースに粘って3着と一定の評価はしていいと思う。この時が53㎏なので、斤量の影響は有りそう
2020年キーンランドCでは道悪適性の悪さを見せてしまった、スタートから全くスピードに乗れず追走一杯で凡走。2020年オーロCではスタート出たがなぜか控えてややスローバランスを容認、瞬発力とトップスピードの質で勝負するタイプではないので、完全な騎乗ミスだと思う。2020年リゲルSでは逃げたが6着、まずスタートは五分だったが二の足が速く楽に逃げ体勢を作った、そこから阪神マイル戦らしく中緩みを作ってしまい、L2の10.8にはわずかに見劣り最後は距離適性も出て沈んでしまった。結果だけを見ればマイルは長かったということですが、それ以上にトップスピードの質を問われる展開にしてしまった騎乗には大いに疑問。2020年阪神Cでは平均バランスで逃げたが、55㎏が堪えたようでL1で踏ん張り切れずに垂れてしまった。2021年京都牝馬Sでは平均バランスで中緩みを作る展開で逃げ切り、2020年阪神Cでは中緩みが無くL1失速したので、中緩みからの3F戦で良さが出た。この日は高速馬場で前残り、阪神Cから斤量も軽くなったことも良かった。
この馬は非ノーザンF生産馬でノースヒルズ生産馬だが、休み明けでも走る。2019年フィリーズレビュー0.1差4着、2019年セントウルS0.6差3着だが2着ファンタジストとは0.1差なので休み明けを割り引く必要はない。
好材料はコース適性で、アーリントンCを逃げ切り、リゲルSではプラス12㎏で6着だったが0.5差だった。悪材料は特になく前走京都牝馬Sを勝ち切ったのでクラス負けの不安もない。前走勝ってしまったので、恐らく1㎏積み増しの55㎏を背負うことくらいかな～。あとはロードカナロア産駒なので反動が無いかどうか。
適性：竹
＜エーポス＞・心肺機能は高い、パワーは高い、瞬発力は不明。
・トップスピードの質は低く、持続力は高い。
”新馬戦”ではスローバランスを2,3番手先行から、3，4コーナー最内を回して直線捌いて差し切り。”白梅賞”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”エルフィンS”ではややハイペースバランスを逃げ争いから2番手で進め、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが差されて4着。”フィリーズレビュー”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー最内を回して直線馬群を捌いてバテ差し1着。”桜花賞”では重馬場でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが凡走。
「阪神牝馬Sへ向けて」好材料：・・・。 悪材料：1年ぶり。
＜心肺機能について＞フィリーズレビューでハイペースバランスを中段から、自身でもハイペースバランスに入っていたはずで、これをバテ差しで圧勝したのは心肺機能に余裕があったためだと思う。桜花賞では中段やや後ろ辺りから、3，4コーナー外目から直線中目を通してジリジリ伸びる、L1で明確に減速してしまい凡走したので、距離が理由でL1手前までの伸びを考えると心肺機能は悪くない物を見せた。
＜パワーについて＞これもフィリーズレビューでL1の坂をものともせずバテ差している、この時は稍重だったこともありパワーは豊富なはず。桜花賞でL1手前まで悪くない伸びだったので、パワーも見せた。
＜瞬発力について＞新馬戦、白梅賞のL2で良い加速をしているが、この時は前半がかなり遅かった。流れた中での急加速に対応できるかどうかは未知数。
＜トップスピードの質について＞新馬戦、白梅賞でもスローバランス、それもかなり前半が遅かったが上り35秒台だったので、トップスピードの質は低いはず。
＜持続力について＞フィリーズレビューでハイペースバランスをバテ差し、この時はL1で12.5迄落としているので、高いレベルで持続力を見せられるかは未知数だが、圧勝しているので持続力の高さは見せている。
＜その他について＞この馬は非ノーザンF生産馬なので休み明けは不安がある、加えてジャスタウェイ産駒なので疲労にも弱い可能性があるので、休み明けと使い詰めで不安が増すはず。
新馬戦からかなり掛かっていて、これはフィリーズレビューでも見せていた。1400mで前半33.4なので自身も34秒台前半では入っている、これでも掛かっているようだと、むしろ前半33秒台を先行してしまった方が良いかもしれない。桜花賞ではL1手前まではジリジリ伸びていたが、L1ですぐ横に居たミヤマザクラに明確に見劣った、この感じからも1400mがベストだと思う。
好材料はなし、悪材料は1年の休み明けで、爪の問題で長期離脱していたらしい。非ノーザンF生産馬だし長期の休み明けで仕上げて来られるかどうか、桜花賞もプラス12㎏で9着と、厩舎不安もある。
適性：梅