下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜トゥラヴェスーラ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーはある、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや低く、持続力はまぁまぁ。
”2020年北九州短距離S”では重馬場でハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年春雷S”では重馬場でややハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年鞍馬S”ではややハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着。”2020年福島TVOP”ではややハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。”2020年北九州記念”では稍重でハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで6着。”2020年セントウルS”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに6着。”2020年京阪杯”ではややハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年淀短距離S”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線詰まったが空いてから伸びて差し切り。”2021年シルクロードS”ではややハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年高松宮記念”では重馬場でややハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて4着。
「京王杯SCへ向けて」好材料：・・・。 悪材料：距離適性。
＜心肺機能について＞2020年福島TVOPで2番手先行を押し切り、この時はややハイペースバランスなので心肺機能はまぁまぁの評価。
＜パワーについて＞2020年福島TVOPで坂は克服しているし、2020年春雷Sでも中山の坂を克服しているので、パワーは十分にある。
＜瞬発力について＞2020年京阪杯ではL2で0.3の加速に対応できずに凡走、直線入り口ですぐ外に居たフィアーノロマーノが1着なので、瞬発力の低さを見せた。
＜トップスピードの質について＞2020年鞍馬Sで中段やや前から進めて直線スムースだったが、後ろからタイセイアベニールに差されて2着、この時はタイセイアベニール32.6、エイティーンガール32.4なので自身の33.2はトップスピードの質で見劣った結果。2020年北九州記念でも中段やや目から差せずに6着、すぐ後ろに居たレッドアンシェルに並ぶ間もなく交わされているので、トップスピードの質は低い。2020年セントウルSでも中段から伸びず、トウショウピストと同じような位置で直線に入っていながら、0.1秒上回っただけというのは印象が悪い。
＜持続力について＞2020年鞍馬Sで中段やや前から直線スムースだったがL1で11.5迄落としている、2020年福島TVOPでも押し切ったがL1で12.2とかなり掛かっているので、持続力はまぁまぁのレベル。2020年北九州記念でもL1でレースラップ12.5に対応できなかったので、持続力もまぁまのレベルで良いと思う。2021年淀短距離Sでは中段の前から直線詰まったが、L3から11.3‐11.2と流れていたので減速はしていない、これでL1一気に引き離したので持続力の高さを見せた。
＜その他について＞2021年シルクロードSでは前半から掛かっていて、直線では早々に一杯になり凡走。馬場を考えると前半速かった感じだが、それでも掛かっているので気性の悪さが出たのかもしれない。2021年高松宮記念では中段やや後ろから、重馬場適性を見せて4着に激走した。この馬はドリームジャーニー産駒で、重馬場になると一気に浮上する。
好材料は見つけにくく、前走高松宮記念で4着なのでクラス負けの危険はないと思う。左回りも問題ないし、中山で4着しているので輸送も問題ないと思う。悪材料は距離適性で、新馬戦こそマイルを勝っているが、それ以降はマイルで5着が最高。1200mばかり使われているので1400mは未知数。京王杯SCでは平均くらいで流れても上がり33秒台が求められるので、道悪にならないと苦しいかも。
適性：梅
＜カイザーミノル＞・心肺機能はやや高く、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はやや低く、持続力はやや高い。
| レース名 | 着順 | 内容 |
| 納谷橋S | 7着 | ややハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。この時休み明け。 |
| 秋風S | 7着 | 平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質が低く差せなかった。 |
| 大原S | 5着 | 稍重でややスローバランスを2，3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走、ここでもトップスピードの質で見劣り。 |
| キタサンブラックM | 7着 | 平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが7着まで。バテている感じはないので、心肺機能はまぁまぁ。 |
| 斑鳩S | 1着 | ややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。1400で中緩みがなかったために、バテ差しが効いた。 |
| 2021年オーシャンS | 5着 | ややハイペースバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。前残りの馬場を読み切った横山典騎手の好判断だったが、L2で0.2の加速に対応できなかった。 |
| 2021年マイラーズC | 3着 | ハイペースバランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し3着。 |
| 総評 | ||
| マイル戦ではトップスピードの質で見劣ったが、これは中緩みから再加速するのに手間取ることも原因。斑鳩Sで1400mらしい一本調子のペースを差し切ったように、バテ差しが効く展開ならばよさを見せる。非ノーザンF生産馬で、休み明けは走ったり凡走したりで信用できない。2021年マイラーズCでは自身平均くらいで心肺機能と持続力を見せた、1400mでの好走が生きた格好だが、3コーナーでの荻野騎手の動きも良かった。 | ||
「京王杯SCへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：特になし。
好材料は距離適性で、条件戦だが斑鳩Sで1着なので好相性。悪材料は特になく休み明け4走目になるので疲労は気になる。展開的にもスローバランスに巻き込まれると、トップスピードの質で見劣る可能性がある。
適性：竹
＜ビオグラフィー＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピ―ドの質は低く、持続力は高い。
| レース名 | 着順 | 内容 |
| 小倉1勝クラス | 7着 | 稍重でハイペースバランスを3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。この時は3カ月強の休み明けでプラス16㎏。稍重で前半33.1は速過ぎた感じ。 |
| 福島1勝クラス | 1着 | ハイペースバランスを3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し1着。2か月強の間隔でマイナス12㎏で絞れていた。 |
| 小郡特別 | 7着 | ハイペースバランスを3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが凡走。L2で一杯になってしまったので前半32.9は速過ぎ。 |
| 豊橋特別 | 1着 | 不良馬場でハイペースバランスを逃げ切り快勝。道悪でハイペースバランスだが前半34.5でゆったり入れた。 |
| 淀屋橋S | 1着 | 稍重でハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。L1でのバテ差しが効いたので持続力の高さを見せた。 |
| 総評 | ||
| 心肺機能は悪くないが前半が33秒台前半に入ってしまうと苦しくなる。トップスピードの質で勝負するタイプではなく、パワーと持続力を生かす展開が好走条件。ノーザンF生産馬だが二桁の馬体重変動が多く、好走したり凡走したりで馬体重を参考に出来ない。 | ||
「京王杯SCへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料は距離適性で、2走前の豊橋特別が不良馬場だったが快勝している、L1でも差を広げているので2勝クラスだったが距離適性は見せた。悪材料はクラス負けの危険で、3勝クラスを勝ち上がったばかりだし、高速馬場で速い上がりを求められると対応できないかもしれない。
適性：梅