2022年大阪杯　全頭評価。その3。

・トップスピードの質は低く、持続力はやや高い。

2021年鳴尾記念では前日の雨で直線乾ききっていなかった感じで、差し勢の末脚が鈍ったのも好走できた要因だと思う。2021年七夕賞では稍重でハイペースバランス、中段の最内からロスなく進め、直線では外に出すのにやや手間取ったが、L1で12.8迄落ちたので3着に届いた。2021年小倉記念ではスローバランスを2番手先行から、L5から11秒台の前半に入っったところでやや下げて、L2では12.2にラップが下がっている、ここからL1で11.9に上がったが対応できなかったので、再加速に手間取った感じで瞬発力の低さを見せた。

2021年新潟記念では逃げたがL2の11.0に対応できずに凡走、トップスピードの質で見劣り。2021年ケフェウスSではスローからの3F戦を中段の前から、トップスピードの質で見劣り凡走。2021年中日新聞杯ではスローからの5F戦を逃げ切り、L1が12.6迄落ちているので持続力はやや高いくらい。上がり3FをケフェウスSと比較すると、ケフェウスSは34.3に対して、中日新聞杯は35.0なので、上がりが掛かる展開で逃げか先行が好走条件になりそう。2022年日経新春杯ではスローからの4F戦を2番手先行、直線L1でも11.9なのでトップスピードの質で見劣り凡走。2022年金鯱賞ではスタート五分だが出して行かずに中段のやや後ろから、3，4コーナーで最内を回して差を詰めて6着まで、持続力は見せた。

2022年白富士Sではスローバランス、開幕週で高速馬場だったので、中緩みで12秒台に入らなかった、実質4F戦でL1が12.4まで落ちたところで、アドマイヤハダルに0.2まで詰められたので、持続力はやや高い位。2022年金鯱賞では逃げ切り、ロンスパに持ち込みL3で最速11.0を出しているが、この区間は下り坂で瞬発力は見せていない。持続力はかなり高い。

岸和田Sでは良馬場でも重い馬場で、トップスピードの質を問われず、少頭数で前を射程に入れられてので届いたが、斤量は恵まれていた。2021年チャレンジCでは中段から流れ込むだけで、上位3頭からはやや離された。2022年中山金杯ではスローからの5F戦をバテ差し、持続力とパワーを見せたが、この時は54㎏で1着レッドガランに2㎏貰っていた。2022年小倉大賞典では稍重でスローからの5F戦、初手の位置取りが後ろになり届かなかった。