下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| ステラリア | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 阪神未勝利戦 | 3着 | ハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず3着。L1で差を詰めてきたので持続力は見せた。 |
| 京都未勝利戦 | 1着 | 平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り圧勝。L3で外から自身11.3くらいで上がって行ったので、持続力の高さは相当なもの。 |
| ベゴニア賞 | 2着 | スローバランスを少頭数の中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。直線入り口ですぐ隣に居たキングストンボーイに首さ及ばず、このレースはL1最速で、L2標識過ぎまで追い出しを待ってしまったので、トップスピードに乗るのに遅れた感じ。 |
| クイーンC | 6着 | 平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず6着。トップスピードの質が高くないことを見せた。 |
| 忘れな草賞 | 1着 | ややスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。4F戦でL3最速でスピードが乗り持続力とパワーを見せた。 |
| オークス | 13着 | 平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが早々に失速して凡走。前半掛かっていたので後半の失速が早かった。 |
| 秋華賞 | 6着 | スローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが6着まで。トップスピードの質で見劣り。 |
| 2021年エリザベス女王杯 | 2着 | ハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。4コーナーで瞬発力で見劣った。 |
| 2022年金鯱賞 | 11着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。休み明け。 |
| 総評 | ||
| 京都未勝利戦とベゴニア賞を見ると、自身L3最速にしてスピードに乗せてしまった方が良さそう、逆に言うと瞬発力は低いと思う。忘れな草賞が4F戦でL3最速、スピードが乗ってL1までしっかり伸びているので持続力とパワーを見せた。オークスでは先行して早々に失速した、前半掛かっていたので、大外枠で前を壁に出来ず折り合えなかった感じ。秋華賞では中段のやや後ろから、3，4コーナーでファインルージュに付いて行けずにトップスピードの質で見劣った。
2021年エリザベス女王杯ではL3で外からアカイイトに来られた時に、併せ切れなかった部分が瞬発力の低さだと思う。2022年金鯱賞では休み明けでレースにならず。 |
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「大阪杯へ向けて」好材料：コース適性、休み明け2走目。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、忘れな草賞で同コースを快勝、エリザベス女王杯でも2200mだが阪神内回りで2着と、コース適性の高さは見せている。今回は休み明け2走目で走り頃、この馬は社台の白老F生産馬なので休み明けは良くない。クイーンCと秋華賞が良くなかったので、一叩きされて上積みが期待できる。悪材料はクラス負けの危険で、エリザベス女王杯は2着だが0.3差、3着クラヴェル4着ソフトフルート5着イズジョーノキセキとは、同タイムだったのでアカイイトよりも上の評価はできない。
適性：竹
| ヒシイグアス | ・心肺機能はやや低く、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| スプリングS | 5着 | 平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着。この時は自身も平均バランスで心肺機能の問題かもしれない。 |
| ラジオNIKKEI賞 | 9着 | 不良馬場で平均バランスを中段から、3手前で下げていき4コーナーでは最後方を中目を回して、直線伸びずに凡走。この時は54㎏だったが不良馬場で前半が速く、追走に苦労した感じ。 |
| 2020年中山2勝クラス | 2着 | 稍重でスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線待たされてから抜け出し2着。4コーナーから直線入り口で待たされてしまい、瞬発力が高くないことを見せてしまった。ついでにスローバランスでの好走からも、心肺機能は低い可能性がある。 |
| 2020年冨里特別 | 2着 | スローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。スローバランスから直線スムースだったが、L4から全て11秒台でトップスピードの質で若干見劣った、持続力は見せている。 |
| 2020年石和特別 | 1着 | スローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差して1着。ここでもスローからの4F戦でまぁまぁのトップスピードの質とやや高い持続力を見せた。 |
| 2020年ウェルカムS | 1着 | スローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り1着。ここでもスローからの4F戦でゴールへ向けて加速していくイレギュラーなラップ推移、これでスパッと切れたわけではなく力でねじ伏せた感じなので、トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高いものを見せた。 |
| 2021年中山金杯 | 1着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。ここでもスローからの4F戦で、L1の坂もグイグイ上ているのでパワーも見せた。ただしこの時は54㎏。 |
| 2021年中山記念 | 1着 | ”2021年中山記念”では平均バランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて差し切り。自身はスローバランスで4F戦に持ち込んだ、得意のパターンにした松山騎手の好騎乗。 |
| 天皇賞(秋) | 5着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。 |
| 総評 | ||
| スプリングSが平均バランスを先行してL1で一杯になっているので、心肺機能は不安要素。2020年石和特別からの3連勝は全てスローからの4F戦で、まぁまぁのトップスピードの質と持続力で押し切っている。2021年中山記念では自身スローバランスだったので心肺機能は問われず、パワーと持続力で押し切った、L2の11.5では差を詰めていないのでトップスピードの質はまぁまぁかな～。
2021年天皇賞(秋)では外枠から中段のやや前で、初手で脚を使った感じもあったが5着まで持ってきたのは高評価で良いと思う。ただL3で内のコントレイルに見劣ったので、トップスピードの質はまぁまぁまで、L1で差を詰めてきたので持続力は高いものを見せた。 |
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「大阪杯へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：初輸送、クラス負けの危険。
好材料は距離適性で、2000mは中山金杯1着、前走の香港C2着を含めて2-1-0-1と好相性。中山金杯と中山記念を勝っているので、阪神内回りはこなせると思う。悪材料は初輸送で、香港へ行って2着しているので大きな不安はないが、香港の場合は1週間前に輸送している。輸送してすぐレースとなるとやや不安。クラス負けの危険もあって、香港ではラヴズオンリーユーに0.5㎏貰っていたし、ラヴズオンリーユーは札幌記念でペルシアンナイトと同タイム。この馬自身天皇賞(秋)で3着のグランアレグリアから0.6差、中山記念ではケイデンスコールと同タイムなので、このクラスでは不安がある。
適性：竹－
| ヒュミドール | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 信夫山特別 | 1着 | スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。後半5F戦になっていてまぁまぁの持続力は見せた、L3から12秒台に落ちているので心肺機能はまぁまぁまで。 |
| 日本海S | 6着 | ハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線狭くなってレースにならず。 |
| ノベンバーS | 1着 | スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。スローからの3F戦でL3から11.2‐11.2をL2だけで先頭に立ったので、自身はL2が10秒台に入っているのでトップスピードの質は高いものを見せた。 |
| 2020年ステイヤーズS | 5着 | 稍重でスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。L3から11.4‐11.4で届かなかった。 |
| 2021年ダイヤモンドS | 5着 | スローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。道中すぐ外に居たオーソリティにL2で離されているので、持続力で見劣っている。 |
| 2021年日経賞 | 4着 | スローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて4着。 |
| 2021年新潟大賞典 | 11着 | ハイペースバランスを離れた追走集団の中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2021年エプソムC | 6着 | ややスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが6着まで。トップスピードの質で見劣ったが、前半のペースが問題だったはず。 |
| 2021年小倉記念 | 2着 | 稍重でスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びたが2着まで。少頭数でいつもより前に居たので好走できた。 |
| 2021年京都大賞典 | 10着 | スローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線挟まれてしまい凡走。 |
| 2021年福島記念 | 2着 | ハイペースバランスを大きく離れたメイン集団のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。心肺機能と持続力を見せた。 |
| 2022年中山記念 | 6着 | ハイペースバランスを離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 総評 | ||
| 日本海Sは直線内でドン詰まりでレースにならなかったので度外視、信夫山特別とノベンバーSが真逆の展開で勝ち切っているが、どちらかというとノベンバーSがこの馬の良さが出ている感じ。3F戦で前半足を溜めてトップスピードの質で差し切った、瞬発力はまぁまぁだがトップスピードの質はやや高いものを見せた。2020年ステイヤーズSと2021年ダイヤモンドSでは、長距離戦でロンスパになりトップスピードの質が鈍った感じなので、展開が合わなかった可能性がある。
2021年日経賞では3，4コーナー内目を回したが、直線入り口でなぜか外に出してしまい大きく距離ロス、これで3着には届かなかったが3F戦で良さを見せた。2021年新潟大賞典ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段やや後ろから、全く伸びなかったのでスピード負けした感じだった。2021年エプソムCでは6着、同コースのノベンバーSでは今回よりも速い上がりを使っているので、前半のペースで苦しんだ可能性が高い。 2021年小倉記念では少頭数の中段やや後ろ、これでも前から7頭目で前を射程圏に入れていた。これで5F戦になって2着、L1で若干減速が大きくなったのの持続力で見劣った感じ。2021年京都大賞典では8Fの超ロンスパ消耗戦、直線で挟まれてしまい凡走したが、L1までは勢いが良かったので適性はありそう。2021年福島記念では大きく離れたメイン集団のやや前からで、自身も平均には入っていたはずなのでまぁまぁの心肺機能を見せた。ラップタイムが不明なので速いラップは踏んでいないと思うが、持続力は高いものを見せた。2022年中山記念では直線入り口ですぐ前に居たガロアクリークに大きく見劣ったので、クラス負けした感じ。 |
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「大阪杯へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料は距離適性で、福島記念、小倉記念で2000mを2着しているので、この距離は好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走の中山記念でも1.3秒差だし、京都大賞典でも0.8差10着なのでこのクラスでは苦しい。
適性：梅