みやや競馬

2022年富士S 全頭評価。その2。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

シュリ ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

レース名 着順 内容
佐渡特別 5着 重馬場で平均バランスを中段やや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに5着まで。休み明けで汗が目立っていたことと、道悪は良くない感じを見せた。
納屋橋S 1着 ややハイペースバランスを中段やや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
リゲルS 1着 スローバランスを中段やや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて1着。L2最速戦で10.8だが、この地点では差を詰めていないのでトップスピードの質はやや高いくらい。
2021年京都金杯 5着 ややスローバランスを中段やや前から、3,4コーナー内目を回して直線進路変更を強いられたが、大きな不利はなく伸びなかった。差せずに差されているのでトップスピードの質で見劣った感じ。
2021年谷川岳S 1着 スローバランスを逃げ切り。L1で12.5迄落しているので休み明けの分持続力が鈍った感じ。
2021年エプソムC 14着 ややスローバランスを出遅れ中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2022年京都金杯 10着 ややハイペースバランスを出遅れ後方から、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。
2022年マイラーズC 12着 稍重でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2022年メイS 9着 稍重でスローバランスをスタート速かったが下げて中段から、3コーナーから外目を上がって2番手、直線スムースだったが伸びずに凡走。
2022年関屋記念 2着 稍重でスローバランスをスタート五分に出て逃げて2着。
納屋橋Sではややハイペースバランスで中段のやや前から、自身も平均バランスには入っていて心肺機能はまぁまぁ、L2最速11.4を2馬身程後ろから2馬身引き離しているので、自身のL2は11.0くらいは出してるはず、まぁまぁの瞬発力とやや高いトップスピードの質、持続力の高さも見せた。2021年リゲルSではスローバランスを差し切り、このレースはL2最速戦で10.8,この地点では前のサトノフェイバーとの差は殆ど詰まっていないので、自身も10.7くらいのはずで下り坂を考慮すれば、トップスピードの質はやや高いというレベルで良いと思う。L1で引き離しているので持続力の高さは見せた。

2021年京都金杯ではややスローバランスで中段やや前から、ここでは直線入り口ですぐ外に居たピースワンパラディに見劣ったので、トップスピードの質は高くはないことを見せた。特にスローバランスだと届かない可能性が高くなる。2021年エプソムCではスタートで躓き中段の後ろから、ジリジリ上がったが中緩みのない展開で外からだったので、消耗してしまったように直線で失速した。

2022年京都金杯ではスタート出遅れて後方から、直線でも前が壁になり凡走。2022年マイラーズCではスタート五分に出たが、外から来られれてあっさり引いてしまい中段から。3,4コーナーも外目を回して直線全く伸びずに凡走。2022年メイSではスターと早かったが下げてしまい中段から、掛かったようで抑えきれずに3コーナーで外目から2番手に上がり、直線スムースだったが伸びずに凡走。2022年関屋記念では逃げてスローバランスに持ち込み2着、2021年谷川岳Sと同じ展開に持ち込み好走した。

「富士Sへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料は距離適性で、関屋記念で2着だし谷川岳Sで1着とマイルは好相性。どちらも左回りなのでコース適性も問題ないはず。悪材料はクラス負けの危険で、関屋記念はローカル重賞だったのでメンバーが弱かった可能性がある。2021年の京都金杯で先行しながら5着だったので、このクラスではやや足りない感じ。展開的に前に行かないと勝負にならないので、津村騎手の継続騎乗の方が期待できる。前走は京成杯AHだったが当日左前肢跛行で除外、完治しているかどうか。

適性:竹

セリフォス ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。 

・トップスピードの質はやや高く、持続力はかなり高い。

レース名 着順 内容
新馬戦 1着 スローバランスを2,3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。持続力の高さを見せた。
新潟2歳S 1着 スローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
デイリー杯2歳S 1着 スローバランスを少頭数の中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。危なかった。
朝日杯FS 2着 ハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。まぁまぁの心肺機能を見せた。
NHKマイルC 4着 ハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで4着。
2022年安田記念 4着 スローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。
新馬戦ではスローバランスだが、5F戦になっていて先行押し切り、ダイワメジャー産駒らしい持続力の高さを見せた。新潟2歳Sではスローからの4F戦で差し切り、中段からL2で先頭列まで上がりL1で突き放したので、持続力の高さを見せた。デイリー杯2歳Sでこの馬の弱点が顕わになった、藤岡佑騎手へ乗り替わって中段の後ろから、このレースはスローからの3F戦でL2最速10.5、このL2区間では2着ソネットフレーズと同等だったので、トップスピードの質はやや高いが決定的な武器になる程ではない。L1でクビ差だけ差したので持続力で勝負するタイプ。

朝日杯FSではハイペースバランスを中段のやや前からで、自身は平均くらいでまぁまぁの心肺機能を見せた。先に抜け出したが差されているので、持続力と言うか、本質的には1400mがベストになりそう。NHKマイルCではハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナーで馬場の悪い内を回したし、休み明けだったので4着でもポテンシャルの高さを見せた。2022年安田記念では中段のやや後ろから、4コーナーで一瞬待ってしまった感じで差が開き、結局この差が詰まらず4着まで。トップスピードの質はやや高い位で良いと思う。

「富士Sへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:騎手不安、休み明け。

好材料はコース適性で、NHKマイルCで4着、安田記念でも4着。NHKマイルCは休み明けだったし、安田記念ではスタート五分に出たが出して行かずに届かず、キレッキレのトップスピードの質を持っていない割には、良く伸びたのでコース適性は良い。もちろんクラス負けの危険もない。悪材料は騎手不安で、藤岡佑騎手の継続騎乗、安田記念でスタート五分に出たが出して行かずに中段のやや後ろから、馬の特性を考えたいない感じで同じように乗るようなら危険。この馬は社台の追分F生産馬なので、休み明けは若干不安がある。NHKマイルCで休み明けを4着しているが、展開的には悪くなかったので0.3差は印象が悪い。外厩はチャンピオンヒルズを使うので大きな不安はないが、前哨戦だし100%には仕上げないはずで、勝ち切るイメージはない。

適性:竹+

ソウルラッシュ 特性 ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力はやや低い。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

   レース名   (ペース) 着順(馬場状態) 内容
1勝クラス9月(スローバランス)
4着(良)
スタート~道中
五分に出て中段から。
3,4コーナー
外目をスムース。
直線
スムースだったがⅬ1で失速して4着。
1勝クラス10月(ややハイペースバランス) 7着(良) スタート~道中 五分に出てやや離れたメイン集団の中段から。
3,4コーナー 外からスムースにショート捲りに行って直線入り口では先頭。
直線 スムースだったがL2区間で苦しくなる失速。
1勝クラス12月(平均バランス)
1着(良)
スタート~道中
五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー
外目をスムース。
直線
持ったままスムースに差し切り。
クリスマスC(ややハイバランス) 8着(稍) スタート~道中 スタート良くやや離れたメイン集団の中段のやや前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに差し切り。
春興S(ハイペースバランス)
1着(重)
スタート~道中
五分に出て3,4番手先行。
3,4コーナー
最内をスムース。
直線
スムースに差し切り。
2022年マイラーズC(ハイペースバランス) 1着(稍) スタート~道中 五分に出て中段の後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに外に出し差し切り。
2022年安田記念(スローバランス)
13着(良)
スタート~道中
スタート五分に出たが二の足がやや遅く中段のやや後ろから。
3,4コーナー
中目をスムース。
直線
詰まって凡走。
1勝クラス9月では中京2000m、スローバランスを中段の外からスムースだったが、直線で一旦交わしたサウンドウォリア―にL1で差し返されてしまった。2000mは1F長い感じで距離適性を見せた。1勝クラス10月では2200m、ややハイペースバランスだったが、やや離れたメイン集団の中段からで自身はややスローくらい。3,4コーナーでショート捲りに行って直線入り口では先頭、L2区間で失速しているので距離が長い感じ。

1勝クラス12月ではマイルに短縮、スタート良く中段のやや前から、直線L2の11.3を持ったまま先頭に並んでいるので、自身は11.0くらいを持ったまま出しているはずでトップスピードの質はやや高いものを見せた。L1の11.7も持ったままだったので、持続力を見せた。クリスマスCでは離れたメイン集団の中段のやや前から、自身は平均からややスローくらいで心肺機能は見せていない。3,4コーナー内目をスムースに回し、直線の入り口で外の馬を張りながらコースを確保する闘志を見せ、L1で加速するパワーを見せた。L2で騎手のアクションに比べて反応が悪かったので、エンジンの掛かりが遅いのかもしれない。

春興Sではハイペースバランスを3,4番手先行、自身もハイペースバランスなので心肺機能は高いものを見せた。L1で12.3を差し切り圧勝したので、パワーと持続力見せた。2022年マイラーズCでは稍重でハイペースバランス、中緩みがなく消耗戦になったことで、トップスピードの質を問われずパワーと持続力でねじ伏せた。特に3,4コーナーで内から2頭目を回したことと、4コーナー出口でスペースが出来て、直線入り口ではスムースに外に出せた。2022年安田記念ではスローバランスを中段のやや後ろから、直線L2で詰まってしまい伸びずに凡走、動きは良かったので詰まったことが敗因。

「富士Sへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:届くかどうか。

好材料は距離適性で、マイラーズC含めてマイルで4勝と好相性。悪材料は届くかどうかで、安田記念のように詰る危険もあるし、そもそも良馬場で上がり勝負になった時に、対応できるほどのトップスピードの質かと言われると微妙。今回は休み明けだが春興Sで0.3差付けて勝っている、この時は重馬場でハイペースバランスを先行、トップスピードの質を問われなかったので、休み明けでトップスピードの質を発揮できるかは未知数。チャンピオンヒルズを使うので大きな不安はないと思うが。

適性:竹