下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜アブレイズ＞・心肺機能は高い、パワーは高い、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
”新馬戦”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線外目からスムースに差し切り。”フラワーC”ではハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し1着。”オークス”ではややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL2で一杯になり凡走。”2020年ローズS”ではスローバランスを2，3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線全く伸びずに凡走。”秋華賞”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して4コーナーで狭くなり後退、直線も伸びずに凡走。”2021年愛知杯”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2021年中山牝馬S” では不良馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して4コーナーで一杯になり凡走。”2021年福島牝馬S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず6着まで。”2021年メイS”ではややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し1着。”2021年マーメイドS”ではややスローバランスをやや離れた追走集団の中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年府中牝馬S”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年中山牝馬S”ではスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2022年福島牝馬S”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年ヴィクトリアM”では平均バランスをスタートで挟まれ後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2022年府中牝馬S”では平均バランスを先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
「天皇賞(秋)へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
＜心肺機能について＞フラワーCでハイペースバランスを2番手先行して、スムースに抜け出し1着と心肺機能の高さを見せた。
＜パワーについて＞フラワーCでL1の坂をものともしない登坂力を見せてきた、新馬戦でも阪神の坂で差し込んでいるのでパワーは高い。
＜瞬発力について＞フラワーCのL2で0.7の出し抜きを極めて、しっかりと勝ち切っている。この時はハイペースバランスを先行してのモノで、武器になる瞬発力を見せた。
＜トップスピードの質について＞2021年愛知杯では直線でウラヌスチャームと互角、ウラヌスチャームがトップスピードの質はまぁまぁなので、この馬もまぁまぁの評価まで。2021年福島牝馬S(新潟)ではスローからの3F戦で切れ負け、トップスピードの質では勝負にならないことを見せた。2021年府中牝馬Sでは中段から伸びず、休み明けで余計にトップスピードの質が下がった感じ。2022年ヴィクトリアMでは上がり最速タイの32.9を出しているが、後方からで前半は無理をしていないので、額面通りには受け取れない。
＜持続力について＞新馬戦ではドスローだったので高い評価はできないが、フラワーCでハイペースバランスを先行して押し切った、L3からのラップタイムは良くないが小回り急坂の中山コースを考えると、L1まで12.6で纏めてきたのは評価できる。2021年愛知杯では中段の後ろからで、ゴール前でウラヌスチャームに差されて4着、この時のウラヌスチャームは直線入り口ではすぐ後ろに居て、ゴール板でハナ差刺されているので、持続力で若干見劣った感じ。2021年メイSではややスローからの3F戦を、中段の前から押し切ったので、持続力はまぁまぁ。2022年中山牝馬Sではスローからの5F戦で、ゴール前で半馬身差されたが、相手は3㎏軽かったので、持続力の高さは見せた。
＜その他について＞オークスではL2で一杯になっているので、距離適正が出た可能性が高い。この馬はノースヒルズ生産で休み明けは良くない、ローズSがプラス18㎏でスムースだったが凡走。秋華賞では中段から進めたが、4コーナーで狭くなりムジカに押し出されてバランスを崩してしまい凡走。2021年中山牝馬Sでは不良馬場が良くなかった感じで、4コーナーで一杯になり凡走した。2021年福島牝馬S(新潟)ではスタート出たが、ジリジリ下げてしまい中段のやや後ろから、スローバランスにも拘わらず下げてしまう謎騎乗だった。2021年マーメイドSでは中段のやや前からスムースだったが届かず凡走、この時は56㎏のトップハンデだったので、斤量負けした格好。2022年福島牝馬Sでは馬体重が490kg代になった影響でピリッとしなかった。2022年府中牝馬Sでは休み明けでプラス8㎏、先行したのは良いがL1で苦しくなったのは馬体重が重すぎたため。
好材料はコース適性で、前走の府中牝馬Sで0.2差5着だし、メイSを勝っているので府中で先行できれば好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、ヴィクトリアMで0.6差7着、メイSを勝っているが2着がフランツなので、このクラスでは苦しいと思う。絞れれば好走の可能性はあるが・・・。
適性：梅
| イクイノックス | 特性 | トップスピード持続型 | ・心肺機能は不明、パワーはある、瞬発力は不明。
・トップスピードの質は高く、持続力は高い。 |
| レース名 （ペース） | 着順(馬場状態) | 内容 | |
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新馬戦（スローバランス）
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1着(良)
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スタート～道中
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スタート五分から3コーナーまで先頭で、折り合いは付いている。
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3，4コーナー
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3コーナー入り口でスッと引いて3番手、内目をスムース。
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直線
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L3まで馬の後ろでL2から追い出して圧勝。
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| 東スポ杯2歳S（スローバランス） | 1着(良) | スタート～道中 | スタート五分だが中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。トップスピードの質はかなり高い。 | ||
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皐月賞（ややスローバランス）
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2着(良)
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スタート～道中
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スタート良く中段の前から。
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3，4コーナー
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中目をスムース。
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直線
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スムースに抜け出したが2着まで。
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| ダービー（平均バランス） | 3着(良) | スタート～道中 | 若干遅かったが五分には出たが、大外枠で後方から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムースに回して集団に取り付く。 | ||
| 直線 | 外に出しながらスムースに加速したが2着まで。 |
| 新馬戦では新潟なので額面通りには受け取れないが、とにかく操縦性の良さを見せた。東スポ杯2歳Sではスタート五分に出たが中段の後ろから、ルメール騎手が試したような展開だったが、折り合いもしっかりついていた。これ直線スムースで、L3、L2と自身10秒台を連発したうえで、L1も11.4で纏めて圧勝。この日はやや高速馬場だったが、古馬3勝クラスのマイル戦よりも速い上がりを見せたので、トップスピードの質はかなり高く、持続力も高いものを見せた。10秒台を2連発したようにAT値が異常に高い感じ。
皐月賞ではスタート良く中段に居たが、1，2コーナーでペースが緩んでしまい抑えきれずに中段の前に。大外枠で前に馬を置けなかったことで押さえきれなかった感じ、ここで1着ジオグリフの前に入ってしまい、風除けに使われて差されてしまった。5カ月の間隔明けだったが全く問題なし。ダービーではスタートで若干遅れたが、大外枠から出して行けずに後方から。3，4コーナーで内目を回して中団に取り付き、直線入り口で外目にスムースに加速しながらコースを取っている。L2のラップは11.0くらいのはずで、中緩みのない展開でL4から全開だったことを考えると、トップスピードの質と持続力の高さを見せた。 |
「天皇賞(秋)へ向けて」好材料：コース適性、距離適性、斤量。 悪材料：なし。
好材料はコース適性で、東スポ杯2歳Sを圧勝しているし、ダービーでも僅差の2着と府中は好相性。距離も皐月賞2着で好相性。3歳なので斤量も恵まれている。悪材料は特になく、ダービーの後に脚部不安が報じられたので、どこまで回復しているかどうか。
適性：松
＜カデナ＞・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
”京都2歳S”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外を回して直線も外からスムースに伸びて1着、直線入り口でヴァナヘイムの瞬発力には見劣ったが、まぁまぁのトップスピードの質と持続力で勝り圧勝。”弥生賞”ではスローバランスを中段から、4コーナー外を回して差し切り、持続力とパワーは見せた。”皐月賞”では平均バランスを後方から、向正面で内から中段まで上がり4コーナー出口で外に出したが伸びずに凡走、すぐ前に居たペルシアンナイトは内を突いて2着なので、外目に出したロスは良くなかった。”ダービー”ではスローバランスを後方から、直線外からスムースだったが凡走、すぐ前に居たアドミラブルにトップスピードの質と持続力で明確に見劣ったのは距離の可能性もある。”2018年アンドロメダS”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外を回して上がり最速だが届かず凡走。”2019年大阪城S”ではほぼ平均バランスを4番手の最内先行、直線狭くなってL1で失速凡走、瞬発力の無さでコースを確保できなかった。”2019年福島民報杯”ではハイペースバランスを後方から、L3で捲って直線伸びたが3着、1着レッドローゼス、2着クレッシェンドラブは2㎏軽かった。”2019年巴賞”ではハイペースバランスを後方から、稍重の消耗戦をジリジリ伸びて3着まで、1着スズカデヴィアスは59㎏でこちらは56㎏だったので高評価は出来ない。”2019年小倉記念”ではスローバランスを後方から、直線入り口で一瞬待たされてからバテ差しで2着まで。”2019年新潟記念”では平均バランスを後方から、直線大外から伸びて3着、前半から流れたことでバテ差し気味になったことで届いた。”2019年天皇賞(秋)”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年中山金杯”ではややスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年小倉大賞典”では平均バランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに外に出し差し切り。”2020年大阪杯”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー最内を回して直線入り口でやや詰まったが内から伸びて4着。”2020年宝塚記念”では稍重でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線伸びずに凡走。”2020年新潟記念”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線外からスムースだったが6着まで。”2020年毎日王冠”では稍重でハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年天皇賞(秋)”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年中山金杯”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年小倉大賞典”ではややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが6着まで。”2021年大阪杯”では重馬場でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが6着まで。”2021年安田記念”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びたが6着まで。”2021年宝塚記念”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2021年毎日王冠”では平均バランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年天皇賞(秋)”ではスローバランスを後方ポツンから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年小倉大賞典”では稍重でスローバランスをスタート五分に出て後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”2022年中京記念”ではスローバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず6着。”2022年小倉記念”では平均バランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「天皇賞(秋)へ向けて」好材料：なし。 悪材料：クラス負けの危険。
ディープ産駒らしい部分としては心肺機能の高さ、まぁまぁのトップスピードの質、高い持続力といったあたり。京都2歳Sではまぁまぁのトップスピードと高い持続力で差し切ったし、弥生賞でも持続力を生かしてきた。皐月賞では4コーナーから直線でのコース選択のミスだと思うし、ダービーは距離が敗因だと思う。その後は凡走の山を繰り返すが、福島民報杯で久々の連絡み、この時は良馬場でハイペースバランスを後方からのバテ差し、自身平均バランスくらいまでには入っているので心肺機能が生きた。心肺機能の高さは大阪城Sでも平均バランスを4番手先行、着順は14着で凡走したように見えるが、L1標識付近で狭くなり諦めているので、スムースならもっとやれた手応えは有った。
巴賞でも稍重でハイペースバランスを後方から、バテ差し3着だったが1着が59㎏のスズカデヴィアスなので高評価までは出来ない。小倉記念でメールドグラース相手に互角のレースが出来たのは収穫で、直線入り口で一瞬待たされてからのバテ差し、L5から11秒台に入るロンスパ戦で持続力の高さを見せたレースだった。
後方からの追い込みに徹するようになって好走しているので、どこで脚を使うのかが難しいタイプなんだと思う。ただキレッキレのトップスピードの質を持っているわけではないので、トップクラス相手では届かないことが多い。元々心肺機能はまぁまぁの物を見せていたので、これを生かして持続力でバテ差しすることで良さが出たんだと思う。2019年の天皇層(秋)では完全にトップスピードの質で見劣ったし、道中も追走で離されてしまったので相当ユッタリ入らないと、後半の良さが出ないんだと思う。
2020年中山金杯ではややスローバランスをいつも通り後方から、前が止まらない流れで凡走、これが後方からの馬の怖いところで嵌れば鮮やかに差し切るが、展開が向かないと平気で凡走する。この馬は展開に関係なく追い込めるほどのトップスピードの質はないので、展開依存は今後も続くはず。2020年小倉大賞典が平均バランスで嵌ったレース、いつも通り後方からだったが、馬群が凝縮していて先頭からはさほど離されていない、これで4コーナーからスムースに外に誘導したことで差し切れた。ローカルGⅢでヴェロックスは居たが相手は弱いので、高評価できるレース内容ではない。2020年大阪杯では直線入り口でやや詰まったが、内から伸びて4着までだった。後方から全く勝負に行っていないので、高評価は出来ないが、このレベルで4着まで持ってきたので、展開次第では重賞で十分勝負できる力は見せた。
2020年宝塚記念では後方から伸びずに凡走、大阪杯と違って多頭数で先頭から距離があったし、稍重表記だが重馬場並みの重さで馬場も合わなかった。2020年新潟記念ではいつも通り後方から、直線外に出してスムースだったが6着まで、この時は58㎏だったので0.3差は高評価で良いと思う。2020年毎日王冠ではいつもよりもやや前で中段のやや前から、スムースな競馬が出来ていたが稍重で伸びを欠いた感じ。2020年天皇賞(秋)では後方から全く届かず凡走、この日は超高速馬場になっていて、前に居たアーモンドアイが上がり33.1ではどうしようもない。直線入り口ですぐ隣に居たフィエールマンに大きく見劣ったので、超高速馬場ではトップピードの質が足りない。
2021年中山金杯ではスタートでぶつけられてしまい後方から、この時は58㎏だったしスローバランスで後ろからでは勝負にならなかった。2021年小倉大賞典でも後方から、この時も58㎏で伸びを欠いたので、斤量負けの可能性が高い。2021年大阪杯では重馬場ではいつも通り後方から、重馬場が合わない感じで伸びがイマイチだった。2021年安田記念ではスローバランスを後方からで展開合わず、内目を回して直線は差を詰めているのでトップスピードの質と持続力は見せた。2
021年宝塚記念ではスローバランスを後方ポツン、前残り馬場だったので当然届かずだった。当日の乗り替りで運もなかった。2021年毎日王冠では平均バランスを後方から、トップスピードの質で見劣り凡走。2021年天皇賞(秋)では後方ポツンから、年齢からなのか急激に衰えた感じで、全く伸びずに凡走した。2022年小倉大賞典では後方から届かず3着、稍重でL2から12秒台に減速したので届いた感じ。2022年中京記念では後方から届かず6着、スローからの5F戦でトップスピードの質で見劣り。2022年小倉記念では平均バランスを後方から、中緩みからの5F戦で外を回して届かず。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、大阪杯4着の実績はあるが、近走はローカル重賞で掲示板を外しているし、昨年のこのレースでも16着と勝負になっていない。
適性：梅