下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| シャフリヤール | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーある、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | スローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 共同通信杯 | 3着 | スローバランスを少頭数の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。L2でエフフォーリアの加速には対応できていないので、瞬発力は低くトップスピードの質もやや高いというレベル。。L1でヴィクティファルスとの差を詰めてきたので持続力は見せている。 |
| 毎日杯 | 1着 | 平均バランスを少頭数の中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線一瞬待たされてからスムースに抜け出し1着。平均バランスを前で押し切った格好だが、L1で11.7迄落としているので心肺機能はまぁまぁ。走破時計は良いがこの日は超高速馬場で額面通りには受け取れない。 |
| ダービー | 1着 | スローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。前半からエフフォーリアをマークしてスムースに差し切れた。 |
| 神戸新聞杯 | 4着 | 不良馬場でスローバランスを中段のやや前からでやや掛かり気味、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに4着。気性に不安を残した。 |
| 2021年ジャパンC | 3着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。1コーナーでやや不利があった。 |
| 共同通信杯でエフフォーリアとの差がはっきりしてしまった、まずL2最速戦で瞬発力で見劣り、トップスピードの質でも見劣っている、L1でヴィクティファルスとの差を詰めたので、4F戦の持続力は見せている。毎日杯ではもの凄い走破時計が出たが、この日は超高速馬場で古馬2勝クラスマイル戦でも1：32.4が出ているので、額面通りには受け取れない。毎日杯のL1が11.7まで落としていて、ここでグレートマジシャンに詰め寄られているのが印象悪い。共同通信杯で瞬発力に疑問符が付いたが、もしかしたら坂が苦手な可能性がありこの点は未知数。
ダービーではエフフォーリアをマークする形で、直線ギリギリまで仕掛けを待てたことで差し切れた。トップスピードの質と持続力を見せた。神戸新聞杯では不良馬場だったが、前半やや掛かっていた。これで直線伸びなかったので、不良馬場の影響もあったと思うが、前半掛かった影響もあったはず。2021年ジャパンCではスローバランスを中段のやや前から、1コーナーでやや不利があったが大きな影響はなく、直線で反応が悪かったのは前走の反動の可能性が高い。 |
「天皇賞(秋)へ向けて」好材料：コース適性、距離適性。 悪材料：特になし。
好材料はコース適性で、府中はダービー1着、ジャパンC3着と好相性。距離も1800mの毎日杯を勝っているので、2000mは適性ど真ん中。悪材料はなし。
適性：松
| ダノンベルーガ | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質は高く、持続力はまぁまぁ。 |
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| レース名
（ペース） |
着順(馬場状態) | 内容 | |
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新馬戦
（スローバランス）
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1着(良)
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スタート～道中
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スタート良く中段から。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースに伸びて圧勝。トップスピードの質が高い。
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| 共同通信杯
（スローバランス） |
1着(稍) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びて差し切り。 | ||
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皐月賞
（ややスローバランス）
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4着(良)
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スタート～道中
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スタート良く中段のやや前から。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースだったが届かず4着。
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| ダービー
（平均バランス） |
4着(良) | スタート～道中 | スタート良く中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 前が壁になり進路変更して伸びたが4着まで。 |
| 新馬戦ではスタート良く中段から、折り合いも付いている。直線L2で自身10秒台を出して圧勝、トップスピードの質は高く、持続力はまぁまぁの物を見せた。共同通信杯ではスタート五分から中段のやや前、直線ではスムースに伸びてL2で自身10秒台、L1も11秒台で纏めて快勝した。皐月賞では中段のやや前から終始スムースなレースだったが、直線に入ってなかなか手前を替えなかった感じで、伸びあぐねてしまったのは右回りの影響かもしれない。
ダービーではスタート良く中段のやや後ろから、直線入り口で前が壁になり進路変更したことで、スムースに加速できなかったこともあり4着まで。この時はマイナス10㎏にも拘わらず、ゲート裏で汗が目立っていたので体調万全でなかった感じ。 |
「天皇賞(秋)へ向けて」好材料：コース適性、距離適性、斤量。 悪材料：特になし。
好材料はコース適性で、共同通信杯で1着だし、新馬戦も快勝している、加えて皐月賞0.3差4着なので距離適性も良い。斤量も3歳で56㎏は好材料。悪材料はなし。
適性：松－
| ノースブリッジ | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 （ペース） | 着順(馬場状態) | 内容 | |
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ラジオNIKKEI賞
（ややスローバランス）
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3着(稍)
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スタート～道中
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スタート五分に出て逃げ体勢、やや掛かり気味。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースだったが3着まで。
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| セントライト記念
（ややスローバランス） |
10着(良) | スタート～道中 | 五分に出て逃げ体勢だったが、1コーナーで控えて中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 前が壁になり凡走。 | ||
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ｔｖｋ賞
（ハイペースバランス）
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1着(良)
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スタート～道中
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スタート五分に出て大きく離れたメイン集団の前から。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースに抜け出し押し切り。
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| ウェルカムS
（スローバランス） |
12着(良) | スタート～道中 | スタートで立ち上がり後方から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
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アメジストS
（スローバランス）
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1着(稍)
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スタート～道中
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スタート五分に出て逃げ体勢、やや掛かり気味。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースに押し切り。
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| 2022年エプソムC
（スローバランス） |
1着(重) | スタート～道中 | 五分に出て中段の前からやや掛かり気味。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに抜け出し快勝。 | ||
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2022年毎日王冠
（平均バランス）
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5着(良)
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スタート～道中
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スタートで遅れて中段の後ろから。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースだったが伸びずに凡走。
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| ラジオNIKKEI賞ではやや掛かり気味に逃げて3着、スローからの3F戦でL2で1着ヴァイスメテオールにトップスピードの質で見劣り。セントライト記念ではスタート五分に出て1コーナー手前まで逃げ体勢、掛かっていたので1コーナーで外から来られたタイミングで控えて中段の前に。直線では前が壁になっていたが、空いたタイミングで反応できなかったので瞬発力の低さを見せた。
ｔｖｋ賞ではスタート五分に出て大きく離れたメイン集団の前から、自身はスローバランスで心肺機能は見せていない。L4からスパートしているので持続力の高さを見せた。ウェルカムSではスタートで立ち上がってしまい後方から、直線スムースだったが伸びなかったのでトップスピードの質が高くないことを見せた。アメジストSでは掛かり気味に逃げ押し切り、スローからの3F戦でL1が12.2迄落ちるラップなので持続力を生かせた。 2022年エプソムCでは重馬場でスローバランスを中段の前から、ペースが遅くやや掛かり気味だったが3コーナーでは折り合えた。直線はスムースに抜け出し快勝、トップスピードの質を求められなかったので好走できた感じ。2022年毎日王冠ではスタートが2度、2度ともゲート内で暴れて出遅れてしまい中段の後ろから。直線スムースだったが届かず凡走したので、トップスピードの質で見劣り。 ＜この馬は外厩を使わず、間隔を空けても在厩で調整される＞ |
「天皇賞(秋)へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、同コースのアメジストS、tvk賞を勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、毎日王冠で出遅れ5着、トップスピードの質が高くないので、良馬場だとまともにやっても分が悪いと思う。
適性：梅