みやや競馬

2023年京王杯SC 全頭評価。その2。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

グラスミヤラビ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。   

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
札幌スポニチ賞 3着 ハイペースバランスをスタートやや早く躓き中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。
三鷹特別 1着 ハイペースバランスをスタート五分に出て少頭数の中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
奥多摩S 4着 スローバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー中目を回して直線進路変更してから伸びて4着。
六甲アイランドS 13着 ハイペースバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
雲雀S 1着 稍重で平均バランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2023年オーシャンS 14着 ややハイペースバランスをスタート遅く後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
札幌スポニチ賞ではスタートやや早かったが躓いてしまい中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回してかなり距離ロスして3着まで。自身前半は無理をしていないので、キレッキレのトップスピードの質はない。三鷹特別ではスタート五分から中段のやや後ろ、直線スムースに差し切ったがトップスピードの質はまぁまぁまで、持続力は見せた。

奥多摩Sではスローバランス、スタートやや早く中段に控えたので前を射程に入れられた。直線L2標識まで前が壁になっているので、スムースさは欠いたが、そこからの伸びはまずまずでトップスピードの質よりも持続力の高さが目立った。六甲アイランドSでは初輸送でレースになっていない。雲雀Sでは稍重で平均バランス、中緩みの小さい展開で消耗戦になりバテ差しが決まった。2023年オーシャンSではスタート遅く後方から、全く伸びずにトップスピードの質で見劣り。

「京王杯SCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、雲雀Sで同コースを勝っているし三鷹特別でも同コースを快勝している。悪材料はクラス負けの危険で、前走のオーシャンSで凡走、雲雀Sでも2着馬に1㎏貰っていたので、GⅡでは苦しいはず。後ろからになる可能性が高いので、届くかどうかも不安材料。

適性:梅

ゾンニッヒ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。   

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
元町S 2着 スローバランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線待たされてから伸びたが2着まで。
秋色S 5着 平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
若潮S 1着 スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。
2023年東風S 2着 ややハイペースバランスをスタートやや早く離れたメイン集団の中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。
2023年ダービー卿CT 3着 スローバランスをスタートやや早くやや離れた中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
元町Sではスタート早く中段の前から、スローからの4F戦になり直線入り口で待たされている。これでL2で1着フラームダスクに並ばれ2着、トップスピードの質が高くないことを見せた。秋色Sではスタート五分に出て中段の前から、直線スムースでL1標識までに一旦は先頭列に並んだが、残り100m位から減速率が大きくなり5着、トップスピードを維持する能力で見劣った。

若潮Sでは中段のやや前から、スローバランスだったが中緩みが小さくL1が12.0迄落ちたので、パワーと持続力を生かして差し切れた。2023年東風SではややハイペースバランスでL1が12.0になり消耗戦、これを離れたメイン集団の中段からで、L1までしっかり伸びて2着。この時の上り3Fは33.4とかなり速かったが、この時は高速馬場だった。

2023年ダービー卿CTではスタートやや早くやや離れた中段の前から、このレースは高速馬場で中緩みからL1へ向けて加速ラップを踏む珍しいラップ推移だった。L1の11.2で2頭に差されているので、トップスピードの質は高くはないはず。

「京王杯SCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、秋色Sが5着だが0.2差なので好相性で良いと思う。1400mは初めてだが、マイルだと若干長い感じもあるので、距離適性も良い可能性がある。悪材料はクラス負けの危険で、前走2㎏貰っていたジャスティンカフェに差されているので、このクラスでは不安がある。1F短縮して上積みがあればチャンスはあると思うが、トップスピードの質が問われるようだと不安が出て来る。

適性:竹

タイムトゥヘヴン ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

レース名 着順 内容
未勝利戦 1着 スローバランスを2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。
京成杯 2着 スローバランスを逃げて2着、L2で内からグラティアスに出し抜かれたので、瞬発力の低さを見せた。
弥生賞 6着 スローバランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。スローからの3F戦でトップスピードの質で見劣り。
ニュージーランドT 2着 平均バランスを中段やや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。4コーナー外を回したが、内からⅬ2でバスラットレオンに出し抜かれたので、トップスピードの質と瞬発力で見劣った。
NHKマイルC 6着 ハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線で進路変更を強いられて6着まで。直線で進路変更をした時に若干失速している、加えてソングラインとのコース争いに遅れているので、瞬発力の低さを見せた。
ダービー 13着 スローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。L2で一杯になっているので、距離適性だと思う。
セントライト記念 14着 ややスローバランスを中段のやや後ろで掛かり気味、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。
2021年富士S 3着 ややスローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。まぁまぁのトップスピードの質と高い持続力を見せた。
2021年キャピタルS 8着 ややハイペースバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。疲労の可能性。
2022年ニューイヤーS 7着 稍重で平均バランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。スタートの悪さが目立つ。
2022年東風S 11着 ややスローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線狭くなり凡走。
2022年ダービー卿CT 1着 ハイペースバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。
2022年京王杯SC 3着 平均バランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。
2022年エプソムC 5着 重馬場でスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。
2022年富士S 7着 平均バランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2022年キャピタルS 8着 平均バランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。
2023年京都金杯 7着 ややハイペースバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。
2023年東京新聞杯 10着 平均バランスをスタート五分に出たが二の足が遅く後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年オーシャンS 11着 ややハイペースバランスをスタートやや遅く後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず凡走。
2023年ダービー卿CT 9着 ハイペースバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
京成杯ではスローバランスを逃げて2着、4F戦でl2最速11.3に対応できずに内からグラティアスに出し抜かれている。弥生賞ではスローバランスを中段の前からで、すぐ前に居たシュネルマイスターに瞬発力とトップスピードの質で見劣り凡走。ニュージーランドTでは外枠で中段のやや前が精一杯、終始外を回したので2着は高評価で良いと思う、自身の位置でギリギリ平均くらいで心肺機能と持続力は見せたが、トップスピードの質と瞬発力は高くない。NHKマイルCでは中段やや前からで、直線の進路変更が影響した感じで6着、スムースなら伸びそうな勢いだった。

ダービーでは4コーナーで中段の後ろ、直線入り口ではすぐ前に居たステラヴェローチェ3着にL2で置かれてしまったので、距離の問題のはず、ただしこの時は使い詰めだったので疲労もあったはず。セントライト記念では直線で前が壁になりレースにならなかった。2021年キャピタルSではスタートで若干遅れて後方から、二の足も遅くリカバリーできていない。直線はスムースだったが、すぐ横に居たヴェロックスにも見劣っているので、休み明け3走目で疲労の可能性がある。

2022年ニューイヤーSでは稍重で平均バランスをスタート出遅れて中段の後ろから、近走はスタート出遅れているので改善しない。3,4コーナースムースだったし、2頭ほど前に居たカラテが差し切っているので伸びない原因は疲労だと思う。2022年東風Sではスタートでやや遅れ中段に居たが、前の馬が下がってきて中段の後ろから、直線では内から前が狭くなり凡走した。

2022年ダービー卿CTでは後方から、ハイペースバランスで中緩みのない展開、L1が11.7なので消耗戦という程ではないので、外からパワーとトップスピードの質、持続力で差し切った。2022年京王杯SCでは中段の後ろから、直線スムースだったが、L2区間でスカイグルーヴに見劣ったので、トップスピードの質と瞬発力で見劣った感じ。L1で差を詰めているので持続力は見せた。

2022年エプソムCでは重馬場でスローバランス、直線スムースだったがトップスピードの質がキレッキレではないので、届かなかった。この時は休み明け4走目で疲労もあったはず。2022年富士Sではスタートやや遅く中段の後ろから、休み明けでトップスピードの質を発揮できずに凡走。2022年キャピタルSではスタートやや遅く中段の後ろから、直線伸びたがL1標識手前で前に詰まり、再加速に手間取って凡走、瞬発力の低さを見せた。

2023年京都金杯ではスタート遅く中段の後ろから、直線前が壁になり凡走。2023年東京新聞杯ではスタート出たが二の足が遅く後方から、消耗戦にならずに届かず凡走。2023年オーシャンSではスタートやや遅く二の足も付かずに後方から、上がり最速だったが初手の位置取りが悪く届かず。2023年ダービー卿CTではスタートやや早く中段から、スローバランスでL1最速だったので届かず凡走。

「京王杯SCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:近走の不振。

好材料はコース適性で、昨年のこのレースで0.2差3着に好走しているので好相性。悪材料は近走の不振で、1400mのGⅡで3着に好走した馬だが、その後なぜかマイルから1800mを使い、前々走は1200mと使い方が滅茶苦茶。昨年のようにL1が12秒台になればチャンスがある。

適性:竹

ダディーズビビッド ・心肺機能はやや高く、パワーは有る、瞬発力は低い。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
2021年朱鷺S 3着 ややハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。トップスピードの質で見劣り。
2021年信越S 3着 重馬場でハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。距離適性かも。
2021年オーロC 14着 ややハイペースバランスを2,3番手先行、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。AT値の低さを見せた。
2022年淀短距離S 2着 ややハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。持続力を見せた。
2022年北九州短距離S 10着 稍重でハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線前が壁になり凡走。
2022年オーシャンS 4着 ハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。トップスピードの質で見劣り。
2022年鞍馬S 2着 平均バランスを中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
2022年安土城S 2着 平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。
2022年セントウルS 4着 ハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず4着。
2022年信越S 1着 ハイペースバランスをスタートやや早く中段のから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2023年睦月S 6着 スローバランスをスタートやや早く少頭数の中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年阪急杯 2着 平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。
2023年高松宮記念 11着 不良馬場で平均バランスをスタート早く3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2021年朱鷺Sではややハイペースバランスを中段の前から、この時は53㎏で恵まれていたが、トップスピードの質が決して高くないカイザーミノルに差されているので、トップスピードの質が高くないことを見せた。2021年信越Sでは重馬場でハイペースバランスを中段から、L2区間で先頭に立ったがL1で差されているので、重馬場になったことで距離適性が出てしまった感じ。心肺機能は見せた。

2021年オーロCではL3で11.0を踏んだ後に、L2で全く反応しなくなったので、恐らくAT値が低いために速いラップを踏んで一杯になった可能性が高い。2022年淀短距離Sではややハイペースバランスを中段のやや前、自身は平均くらいのはずなので心肺機能はまぁまぁで良いと思う。直線スムースだったが2着までなのでトップスピードの質では見劣り。2022年北九州短距離Sではスタート出たが出して行かずに中段の後ろから、直線入り口でも反応が悪く前を塞がれて凡走した。

2022年オーシャンSでは中段のやや前からだったが、3コーナーでポジションを下げてしまい直線届かなかったので、トップスピードの質で見劣り。2022年鞍馬Sでは平均バランスを中段から、直線入り口では前から3,4馬身で1着シゲルピンクルビーのすぐ後ろ、そのままシゲルピンクルビーを差せずに2着までなので、トップスピードの質は高くはない。

2022年安土城Sではスタートやや早く中段から、直線入り口では中段のやや前まで上がり、直線スムースだったが届かず2着まで。トップスピードの質に頼った乗り方になっていて、勝ち切るにはもう1列前に居ないと苦しい。2022年セントウルSでは前残りの馬場にもかかわらず出して行かずに凡走、メイケイエールの後ろになった時点で勝つ気が感じられない騎乗だった。

2022年信越Sではスタートやや早く中段から、L2の11.6で先頭に立ったのまぁまぁのトップスピードの質を見せた。2023年睦月Sではスタート良かったが中段のやや後ろから、スローからの4F戦で差を詰めるシーンがなかったので、トップスピードの質で見劣り。L1で減速率が大きくなっているので距離も1F長かった感じ。ただこの時は休み明けでプラス18㎏、加えて58㎏の斤量も影響した感じはある。

2023年阪急杯ではスタート五分に出て中段の前で最内、馬場の良いコースを通したことでしっかり伸びて2着。2023年高松宮記念ではスタート早く先行したが凡走、こういう馬場は合わない。

この馬は非社台生産馬だが、外厩はグリーンウッドを使うからか、休み明けでも好走する。野路菊S3番人気2着、2021年朱鷺S4番人気3着。

「京王杯SCへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料は距離適性で、2走前の阪急杯で2着を含め2-2-2-2と好相性。悪材料はクラス負けの危険で、阪急杯で2着はあるが内枠で馬場バイアスに助けられたし、1着のアグリも高松宮記念で7着とピリっとしなかったので、相手にも恵まれた可能性がある。中京と新潟での好走が多く左回りが得意そうだが、府中では2走して二桁着順なので、ローカルで相手が弱い時に好走するタイプかも。

適性:竹-