下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| マリアエレーナ | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 1勝クラス | 1着 | スローバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。持続力の高さを見せた。 |
| 高千穂特別 | 1着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。持続力の高さを見せた。 |
| 2021年ケフェウスS | 3着 | 重馬場でスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線一瞬待ったが3着まで。瞬発力がやや低い感じ。 |
| 2021年新潟牝馬S | 1着 | 稍重でややスローバランスを離れた追走集団の一団の中から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2022年愛知杯 | 2着 | スローバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。持続力を見せた。 |
| 2022年京都記念 | 8着 | 稍重でスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。距離適性。 |
| 2022年マーメイドS | 2着 | 平均バランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 2022年小倉記念 | 1着 | 平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースににけだし圧勝。 |
| 2022年天皇賞(秋) | 7着 | ハイペースバランスを離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年愛知杯 | 3着 | 重馬場でスローバランスをスタート五分に出て3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 2023年金鯱賞 | 8着 | スローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。 |
| 2023年大阪杯 | 5着 | 平均バランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー内目を回してっ直線ジリジリ伸びたが5着まで。 |
| 1勝クラスでは後方からだが、少頭数で前から7馬身程だった、これでスローからの4F戦を差し切ったが、L2の10.9では差を詰めていないのでトップスピードの質はまぁまぁ、L1の11.5で差し切ったのでトップスピードの質を持続する能力が高いことを見せた。高千穂特別ではスローからの4F戦を中段のやや前から、スムースに抜け出し差し切っているので持続力の高さを見せた。2021年ケフェウスSでは重馬場でスローからの3F戦で3着、直線で一瞬待たされたが大きな不利はなかった。これで差し切れなかったので再加速に手間取った感があり、瞬発力は高くないことを見せた。
2021年新潟牝馬Sでは稍重でややスローバランス、離れた追走集団が一団だったので、自身はかなりのスローバランスで、中緩みも大きかったので恐らく自身はスローからの3F戦だと思う。これでスムースだったがトップスピードの質は見せていない。2022年愛知杯ではスローからの4F戦で2着、斤量で恵まれていたしL1が12.0まで落しているので、2000mは若干長いかもしれない。2022年京都記念ではL1標識付近で一杯になり凡走、距離適性を見せた。 2022年マーメイドSでは中段の前から、3，4コーナーで伸びない中目を回した分だけ届かなかった。2022年小倉記念ではスタート良く中段の前から、L2標識で先頭に立ち押し切り圧勝、5F戦になっていて持続力の高さを見せた。2022年天皇賞(秋)では直線トップスピードの質で見劣り凡走。2023年愛知杯では重馬場でスローからの3F戦で3着、前で進めたがこの時は1着アートハウスに1.5㎏あげていたので、高評価で良いと思う。2023年金鯱賞では直線詰まって凡走、スタート五分に出たが前に行かなかった時点で勝負権がなかった。2023年大阪杯ではスタートやや早く出たが、なぜか中段に下げてしまう謎騎乗で5着。 |
「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：初手の位置取り。
好材料はコース適性で、マーメイドSで2着に好走、この時は1着ウインマイティ―に1㎏あげていたので高評価で良いと思う。悪材料は初手の位置取りで、近2走が差しに回って凡走している、差しに回って良さが出る馬ではないので先行出来るかどうか。
適性：松
＜モズベッロ＞・心肺機能はやや低く、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。
”若葉S”では稍重でスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず5着。”京都新聞杯”ではややスローバランスを中段から、向正面で2番手に上がり3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが凡走。”白百合S”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線外目から2着。”セントライト記念”では重馬場で平均バランスを後方から、3，4コーナー外目を回したが全く手応えが無く凡走、この時が休み明け。”2019年高雄特別”ではハイペースバランスを大きく離れた中段から、自身ややスローバランスくらいで3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2019年グレイトフルS”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線入り口でやや狭くなったがバテ差し4着まで。”2020年日経新春杯”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線外目からスムースに差し切り、この時が52㎏。”2020年日経賞”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線外からバテ差し2着、直線でミッキーに寄られる不利。”2020年天皇賞(春)”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年宝塚記念”では稍重でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。”2020年有馬記念”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して早々に一杯になり凡走。”2021年AJCC”では不良馬場でスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線ジリジリまでで5着。”2021年京都記念”では平均バランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年大阪杯”では重馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースにバテ差し2着。”2021年宝塚記念”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2021年京都大賞典”ではスローバランスを後方から、追走一杯で凡走。”2021年天皇賞(秋)”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年ジャパンC”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年有馬記念”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 ”2023年中山記念”ではスローバランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年大阪杯”では平均バランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年新潟大賞典”ではややハイペースバランスをスタートやや遅く中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：スピード負け。
＜心肺機能について＞京都新聞杯では0.5秒のややスローバランスを中段から、何を思ったのか向正面で2番手まで上がり、直線では早々に後退して凡走した。これは心肺機能だけでなく持続力も低いためだと思う。
＜パワーについて＞2019年グレイトフルSでバテ差し4着まで来ているので、坂は苦にしていない。 2020年日経賞でもバテ差しで2着だったので高いパワーを見せた。
＜瞬発力について＞グレイトフルSで直線入り口でやや狭くなった、そこで一瞬減速している感じはあるので、あまり高くはないと思う。
＜トップスピードの質について＞若葉Sで後方から進めて届かなかったので、トップスピードの質は低い、これは白百合Sでも2着だったが直線後ろからレッドアネモスに差されている。2019年グレイトフルSでも中段の後ろからになり、直線入り口でやや狭くなったが届かなかった。 2021年宝塚記念ではスローバランスを中段のやや後ろからで、3，4コーナー外目を回したが直線スムースでも届かずなので、良馬場ではトップスピードの質で勝負にならない。2021年天皇賞(秋)では4コーナーまでは良かったが、直線でトップスピードの質で見劣り凡走した。2021年ジャパンCでは後方から伸びずに凡走。2021年有馬記念ではバテ差しの展開になったが、中段の後ろからで届かず、この馬のトップスピードの質では捲らないと届かない展開だった。2023年大阪杯では後方から高速馬場で届かず、上がり3F2位タイだが届かなかった。
＜持続力について＞京都新聞杯ではL2過ぎから明確に垂れてしまった、2019年高雄特別では3F戦でシッカリと押し切っているので、4Fになってしまうとやや長いんだと思う。2020年日経新春杯では3Fをスムースに押し切って1着だった、平坦コースで上手くスピードに載せられた。2020年日経賞ではL5から11秒台に入るロンスパ戦を外から2着しているので、持続力の高さを見せた。2020年天皇賞(春)ではL4から11秒台に入る4F戦で凡走、特にL2からスピードで見劣った。 2021年AJCCではL1までジリジリ伸びているので持続力は見せている。2021年大阪杯では重馬場で3コーナー手前でコントレイルに続き上がって行き、直線スムースにバテ差しを極めて2着と持続力の高さを見せた。2023年新潟大賞典では不良馬場でややハイペースバランスをスタートやや遅れた中段から、促したら中段が取れたので不良馬場でトップスピードの質を誤魔化せた。
＜そのほかについて＞この馬は非ノーザンF生産馬で休み明けは良くない、セントライト記念では後方から全く反応しなかった。2020年日経賞では直線でミッキースワローに寄られる不利があったが、パワーと持続力の高さを見せて2着を確保した。2020年の天皇賞(春）でL4からの4F戦を凡走した、L2の手前まですぐ前のスティッフェリオに付いて行ったが、L2で明確にトップスピードで見劣り差されている。L1でバテたのではなくL2からのトップスピードを持続する能力で見劣っているので、4F戦は1F長いはずだし軽い高速馬場も合わない可能性が高い。道悪適性を見せたのが2020年宝塚記念で、稍重表記だが重馬場並みの馬場で消耗戦、これを中段やや後ろで溜めて溜めて3着だった。4コーナーでクロノジェネシスとキセキの上昇に対応できなかったのは印象悪いが、直線でサートゥルナーリアを競り落としたのは持続力の高さだと思う。
2020年有馬記念では後方から凡走、この時は裂傷の影響で休み明け、仕上がっていなかった。2021年AJCCでは5着、馬場状態と展開的には良かったが、調教タイムからも完調ではなったはず。2021年京都記念では後方から伸びずに凡走、良馬場ではトップスピードの質が決定的に足りないことを見せた。加えて向正面でジナンボーが上がったのを、見送って動かなかったことは三浦騎手の大きなミスだと思う。
2021年大阪杯では重馬場で11秒台前半のラップを求められなかったことで、持続力を生かせた。3コーナー手前で上がって行った池添騎手の好判断。2021年京都大賞典では8Fの超ロンスパ消耗戦、適性ど真ん中の展開だが、調教も良くなく追走一杯だった。2023年中山記念では長休明けで追走一杯で凡走。
好材料はコース適性で、2年前の大阪杯で2着に激走しているので好相性。悪材料はスピード負けすることで、道悪にならないとトップスピードの質で見劣ってしまう。
適性：梅
| ワンダフルタウン | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力まぁまぁ。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 2着 | 稍重でややスローバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 未勝利戦 | 1着 | 稍重でややスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースににけだし圧勝。スローからの3F戦でL1だけで8馬身ちぎったので持続力の高さを見せた。 |
| 萩S | 3着 | スローバランスを少頭数で離れた追走集団の中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。この時はプラス16㎏。 |
| 京都2歳S | 1着 | スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 青葉賞 | 1着 | スローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。スローからの3F戦の割に上り3Fが遅い印象。 |
| ダービー | 10着 | スローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。クラス負けの感じ。 |
| 神戸新聞杯 | 8着 | 不良馬場でスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線早々に一杯になり凡走。不良馬場で走り難そうだったので、道悪は良くない。 |
| 2022年カシオペアS | 12着 | スローバランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2022年中日新聞杯 | 8着 | スローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。 |
| 2023年中山金杯 | 16着 | スローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年金鯱賞 | 10着 | スローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年大阪杯 | 14着 | 平均バランスをスタート出たがノースブリッジに寄られてバランスを崩してしまい後方ポツンから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 未勝利戦ではスローからの3F戦で8馬身差圧勝、L2が11.1でここでは自身10.9くらい、L1の11.7はほぼ自身のラップだが新潟なので額面通りには受け取れない。萩Sでは4コーナーですぐ前に居たシュヴァリエローズに見劣り、内外離れていたが2着ジュンスカイブルーは横に居たので、距離ロスはあったが先着されたのは印象が悪い。この時は休み明けでプラス16㎏だったが、ノーザンF生産でルーラーシップ産駒なので休み明けを苦にしないはず、プラス16㎏も3歳であることを考えると悪影響よりも成長分と考えると、なお更印象が悪い。
青葉賞では休み明けで辛勝、スローからの3F戦の割に上りが34.4なので、トップスピードの質は高くないはず。神戸新聞杯では休み明けもあったと思うが直線入り口で一杯になり凡走、道悪適性の低さを見せた。2022年カシオペアSではスタート遅く後方から、3コーナー手前で内から中段のやや後ろにリカバリーしたが、直線スムースにもかかわらず全く伸びなかった。このレースはスローからの3F戦でトップスピードの質で見劣り。 2022年中日新聞杯ではスタート五分に出て中段の前から、直線で詰まってしまい凡走。2023年中山金杯ではスタート五分に出て中段の後ろから、L3で苦しくなっていて全くレースにならなかった。この時58㎏なので斤量の影響かも。2023年金鯱賞では中段の後ろから伸びずに凡走、トップスピードの質で見劣り。 2023年大阪杯ではスタートで寄られてバランスを崩し後方ポツンから、レースにならずに凡走。 |
「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、2歳時になるが京都2歳Sで同コースを勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では勝負になっていない。
適性：梅