2024年東京新聞杯　全頭評価。その3。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

（ペース）

(馬場

状態)

（スローバランス）

（スローバランス）

（スローバランス）

（平均バランス）

（ややスローバランス）

（スローバランス）

（平均バランス）

（ややスローバランス）

（平均バランス）

（スローバランス）

（平均バランス）

（スローバランス）

（ややスローバランス）

2勝クラスではスローからの2F戦で2着まで、L2からの10.7-11.2には追走までで差を詰めていないので、トップスピードの質はやや高いくらい。小豆島特別ではスタート五分に出たが中段の後ろから、平均バランスだったので前半無理をしなかったことは大正解。中緩みからの3F戦で直線持ったまま圧勝、自身はL5くらいから差を詰めて馬群に取り付いているので、持続力の高さを見せた。

湘南Sではスローバランスだが中緩みのない展開で、中段の後ろから差し切り圧勝。L3の11.0では差を詰めていないので、トップスピードの質はやや高い位だが、持続力はかなり高い。2022年エプソムCでは重馬場でスローバランスを後方から、スタートやや遅くポツンと追走。4コーナーで最内から馬群に取り付き、直線で若干寄られたが伸びきれなかった。重馬場が悪い血統ではないが、消耗戦にならないと届かない展開だったので、今後も展開待ちになりそう。

2022年毎日王冠ではスタートが遅く後方から、平均バランスで中緩みがあったので、直線入り口では前を射程圏に入れられた。直線スムースで一旦先頭に立ったが、サリオスに差し返されたので、トップスピードの持続力でやや見劣った。2022年マイルCSではスタート自体は五分に出たが、二の足が付かずに中段の後ろから、直線で前が壁になってしまい凡走。

2023年東京新聞杯ではスタート自体は出たが二の足が遅く中段の後ろから、中緩みのない平均バランスで押し上げ出来ずに、直線でもL2標識でコースが空かずに、スムースな加速が出来なかったことで届かず。2023年ダービー卿CTではスタートやや早く中段から、直線入り口で前が壁になり進路変更してから、このレースはL1最速なのでやや高いトップスピードの質で伸びてきて2着、この時58㎏なので高評価。

2023年エプソムCでは中段の後ろから、平均バランスになり前が苦しくなったことと、中緩みで前を射程圏に入れられたので差し切れた。2023年毎日王冠ではいつも通りスタート遅く後方から、スローで届かなかった。この時は休み明けで、馬場の良くない外目を選択したが、同じようなコース取りのアドマイヤハダルにはっきり見劣ったので、エピファタイマーの可能性もある。2023年マイルCSでは中段のやや後ろからスムースに伸びて3着、やや高いトップスピードの質と持続力の高さを見せた。エピファタイマーはトップスピードの質ではなく、瞬発力が下がることを見せた。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

朝日杯FSではスタートやや遅く、内目に入れて中段のやや後ろから、直線入り口から外目に出してスムースだったが届かず、コース取りは最高だったがトップスピードの質で若干足りなかった。皐月賞ではL4で一杯になり凡走、こういう馬場は合わない。NHKマイルCではスタート五分に出て中段から、自身も平均バランスくらいでL1標識までは良かったが、そこから垂れてしまったので前半無理をしてしまった。

2023年富士Sではハイペースバランスをスタート早く逃げて凡走、心肺機能が高くないことを見せた。2024年京都金杯でハスタートやや遅く離れたメイン集団の中段のやや前から、自身は平均くらいのはずで心肺機能はそれ程問われていない。スムースだったがすぐ前に居たトゥードジボンに離されてしまい、後ろからも差されているので完全に力負け。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

ニュージーランドTでは稍重でややハイペースバランスを逃げて凡走、この時は休み明けでマイナス10㎏。この馬は非ノーザンF生産馬でルーラーシップ産駒なので、休み明けは良くなかった。NHKマイルCではスタートやや早く中段のやや前から、直線入り口から手応えが悪くなっているので、体調万全ではなかった可能性がある。

2023年安田記念では中段の前からスムースだったが、L2で一杯になり凡走、体調が戻っていない感じ。2023年セントウルSではスタートやや早かったが、下げて中段のやや後ろから。直線全く伸びずに凡走。この時は休み明け。2023年スプリンターズSではスタートやや早く中段から、スムースだったが全く伸びずに凡走したので、トップスピードの質で見劣り。