下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
シングザットソング | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
|
レース名 | 着順 | 内容 |
新馬戦 | 1着 | スローバランスをスタート五分に出て少頭数の中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
白菊賞 | 5着 | スローバランスをスタートやや遅く後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず。 |
エルフィンS | 3着 | スローバランスをスタート遅く後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
フィリーズレビュー | 1着 | ハイペースバランスをスタート早く中段の前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに押し切り。 |
桜花賞 | 7着 | 平均バランスをスタート五分に出て3,4番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
NHKマイルC | 11着 | 稍重でハイペースバランスをスタート早く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2023年朱鷺S | 11着 | 平均バランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2023年オパールS | 2着 | ややハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。 |
2023年京阪杯 | 9着 | 平均バランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
新馬戦では直線やや狭くなったが怯まず差し切り、スローからの2F戦でレースレベルは微妙。白菊賞ではスタートやや遅く後方から、直線スムースだったが届かず5着まで。L3から11.0-11.2で差を詰められなかったので、トップスピードの質は高くない。エルフィンSではスタート遅く後方から、直線スムースだったが届かず3着。コナコーストに見劣っているので、トップスピードの質は高くないが持続力は見せた。
フィリーズレビューではスタート早く中段の前から、自身もハイペースだったはずで心肺機能の高さを見せたし、3,4コーナーで外目を回していたがしっかり伸びているので着差以上に強い。桜花賞ではスタート五分から先行、3,4コーナー最内を回したが、直線伸びなかったのは中3週の疲労の可能性がある。NHKマイルCではハイペースバランスを中段のやや前に行ってしまい凡走、心肺機能で苦しくなった。 2023年朱鷺Sでは中段のやや前から、平均バランスで中緩みからの3F戦で凡走。この時は休み明けでプラス16㎏。2023年オパールSでは中段のやや後ろから、ややハイペースバランスで中緩みのない消耗戦になり、最内からスムースに差し込めた。2023年京阪杯では中段のやや後ろから、平均バランスだが高速馬場で減速率が低く、届かず凡走。トップスピードの質で見劣り。 |
「京都牝馬Sへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:休み明け、展開待ち。
好材料は距離適性で、フィリーズレビューを勝っているので好相性。悪材料は休み明けで、この馬は社台F生産馬で、朱鷺Sが休み明けで凡走している。展開待ちの面もあり、消耗戦にならないと届かないはず。
適性:梅
スマートリアン | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はまぁまぁ。 ・掛かることがある。 |
|
レース名 | 着順 | 内容 |
清滝特別 | 1着 | 重馬場でスローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。スローからの3F戦でL1詰め寄られたので、持続力はまぁまぁ。 |
難波S | 1着 | スローバランスを中段やや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて1着同着。前半やや掛かっていた。 |
2021年谷川岳S | 2着 | スローバランスを少頭数の一団で後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。斤量が1㎏軽かった。 |
2021年米子S | 2着 | 重馬場でややハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。自身平均くらいで心肺機能は見せていない。 |
2021年京成杯AH | 4着 | ややハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
2021年府中牝馬S | 6着 | スローバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。プラス16㎏。 |
2021ターコイズS | 7着 | 稍重でハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったがL1で減速率が大きくなり凡走。 |
2022年ニューイヤーS | 6着 | 稍重で平均バランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2022年東風S | 3着 | ややスローバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線やや狭くなってから伸びて3着。 |
2022年六甲S | 4着 | 稍重で平均バランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
2022年安土城S | 5着 | 平均バランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線詰まって5着。 |
2022年CBC賞 | 4着 | ハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
2022年オパールS | 4着 | 稍重でハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず4着まで。 |
2023年カーバンクルS | 7着 | 稍重でややハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー中目を回して直線前が壁になり凡走。 |
2023年モルガナイトS | 3着 | ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
2023年鞍馬S | 10着 | 不良馬場でややハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2023年福島テレビOP | 1着 | ハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
2023年北九州記念 | 4着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
2023年スワンS | 15着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段から狭くなり後退、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2023年京阪杯 | 10着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
清滝特別では重馬場で1着なので道悪適性を見せた、スローからの3F戦の割にL1で詰め寄られたので、持続力はまぁまぁまで。難波Sでは良馬場で前半掛かり気味、スローからの3F戦で上がり32秒台は良いが、一旦交わしたファルコニアにゴール板で詰められて同着なので、持続力の問題かもしれない。2021年谷川岳Sでは少頭数の一団で後方から、スタートで出して行かなかったので、前走掛かったことを考慮したのかも。このレースはスローからの4F戦だったがL1で12.5迄落としているので、持続力はまぁまぁまでかな。
2021年米子Sでは重馬場でややハイペースバランス、自身は中段からで心肺機能は見せていない。このレースは中緩みのない展開で2着まで来たので、これまでのレース振りから見ると意外に持続力があるように見える。これは重馬場だった為に速いラップを踏まなかったからで、11秒台の前半よりも速いラップを踏むと苦しくなる、所謂AT値が高くないタイプなんだと思う。2021年京成杯AHではややハイペースバランスを中段のやや前からで、自身は平均バランスくらい。これで0.1差4着はよく粘った方だと思う、L1でグレナディアガーズに差された部分がこの馬の持続力だと思う。 2021年府中牝馬Sではプラス16㎏、厩舎力の悪い面が出ている。2021ターコイズSではハイペースバランスを中段のやや前からで、自身もハイペースに入っていた。この時は稍重で後半の時計が掛かっていたが、それでもL1で減速率が大きくなったので、心肺機能が高い訳ではない。2022年ニューイヤーSでは稍重で平均バランスだが、中緩みのない展開で先行したがL1で苦しくなった。中緩みがなく心肺機能が問われると苦しくなる。 2022年東風Sでは平均バランスを中段から、直線入り口でやや狭くなり一瞬待たされてしまい3着まで、瞬発力が高くないことを見せてしまったが、L2の11.0の部分だったので瞬発力は高くないが低くもない。2022年六甲Sでは稍重で平均バランスを中段のやや前から、中緩みがあってのトップスピード勝負になりL2で見劣り4着まで。キレッキレのトップスピードの質ではないことを見せた。2022年安土城Sでは平均バランスを中段の前から、直線詰まってしまい5着までだったが、L1まで差を詰めているので1400なら心肺機能は持つ。 2022年CBC賞ではハイペースバランスを中段の後ろから、バテ差しに行ったが4着までで、外を回してしまったので届かなかったが高評価で良いと思う。2022年オパールSではスタートがやや遅く中段の後ろから、3,4コーナーで大外を回して1着トウシンマカオのすぐ後ろ、直線スムースだったがトウシンマカオにトップスピードの質で見劣り届かなかった。2022年富士Sではゲート裏で他馬に蹴られて除外。 2023年カーバンクルSではスタート五分に出て中段から、直線入り口で前が壁になり伸びずに凡走、瞬発力の低さを見せた。2023年モルガナイトSではスタート五分に出て中段から、ややハイペースバランスだがL3の中緩みに付き合ってしまい3着まで。トップスピードの質が高くないし、瞬発力も高くないので消耗戦にならないと苦しい。 2023年鞍馬Sではスタートやや早く中段のやや前から、不良馬場で足を取られたのか、スムースだったが全く伸びずに凡走。2023年福島テレビOPではスタートやや早く中段のやや前から、ハイペースバランスでバテ差しになりスムースに差し切れた。2023年北九州記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、ハイペースバランスで消耗戦になりスムースに伸びたが4着まで。トップスピードの質が足りなかった。2023年スワンSではスタート五分に出て中段から、3コーナー手前で前の減速に影響され後退、L2最速戦に対応できずに凡走した。2023年京阪杯ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが届かなかったので、展開が合わなかった。 |
「京都牝馬Sへ向けて」好材料:なし。 悪材料:クラス負けの危険、届くかどうか。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、重賞ではちょっと足りないので、このクラスではやや苦しい感じ。この馬はトップスピードの質が低いバテ差し型なので、前が潰れないと届かない。
適性:梅
スリーパーダ | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
|
レース名 | 着順 | 内容 |
朱雀S | 12着 | ややスローバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
水無月S | 1着 | ハイペースバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて差し切り。 |
福島テレビOP | 9着 | ハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
オパールS | 7着 | ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
タンザナイトS | 3着 | 稍重でややハイペースバランスをスタート早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに3着。 |
朱雀Sではスタートやや早く中段のやや前から、中緩みがなかったが高速馬場で前が止まらず凡走。トップスピードの質で見劣り。水無月Sでは中段から差し切り、L1が12.0でバテ差しが効いたので、パワーと持続力の高さを見せた。福島テレビOPではスタートやや早く中段の前から、ハイペースバランスで自身もややハイに入っていたので、直線入り口で手応えが悪くなったのは、心肺機能で見劣ったからだと思う。
オパールSでは中段のやや前からで、自身は平均くらいで心肺機能は問われていない。これで直線ジリジリしか伸びず、後ろから差されているのでトップスピードの質で見劣り。タンザナイトSではスタート早く中段の前から、自身は平均くらいで心肺機能は問われず、直線スムースだったが差せずに差されているので、トップスピードの質で見劣り。 |
「京都牝馬Sへ向けて」好材料:なし。 悪材料:クラス負けの危険。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、OPに上がってからは前走の3着が最高。1,2着馬に1㎏貰っていたので、このクラスでは厳しい。心肺機能が高い訳ではないので、ハイペースになると苦しくなるはず。
適性:梅