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2024年阪急杯 全頭評価。その1。


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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

アサカラキング ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は不明。    

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
北斗特別 5着 スローバランスをスタート五分に出てやや離れた2番手から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
福島1勝クラス 11着 稍重でハイペースバランスをスタートやや早く3番手先行、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
中京1勝クラス 1着 平均バランスをスタート五分に出て逃げ切り。
ジングルベル賞 1着 ややハイペースバランスをスタートやや遅く逃げ切り快勝。
山城S 1着 ハイペースバランスをスタート五分に出て逃げ切り快勝。
北斗特別ではスローからの3F戦を2番手先行、L1で差されてしまったので、トップスピードの質で見劣り。福島1勝クラスでは稍重でハイペースバランス3番手先行、3コーナー手前で先頭に立ったが、L1で失速して凡走。この時は休み明けでマイナス16㎏だったので、仕上がていなかった感じ。中京1勝クラスでは逃げ切り、平均バランスで中緩みが大きくなかったことで押し切れた。L1で12秒台迄落ちたので、心肺機能は高い訳ではないと思う。

ジングルベル賞ではスタートやや遅かったが逃げ切り、ややハイペースバランスでL1まで11秒台で纏めたので、パワーと持続力の高さ、やや高い心肺機能を見せた。山城Sではスタート五分から逃げ切り、ハイペースバランスで2着に0.4秒差を付けたので、心肺機能と持続力の高さを見せた。

「2024年阪急杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、2走前に同コースで逃げ切り快勝したので、コース適性は良い。悪材料はクラス負けの危険で、3勝クラスを勝ったばかりなので不安はあるが、2着に1㎏貰っていたとはいえ、0.4秒差を付けているので、いきなり通用してもおかしくはない。

適性:竹++

ウインマーベル 特性 ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力はやや低い。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

レース名

(ペース)

着順

(馬場

状態)

内容
福島2歳S

(ハイペース

バランス)

1着(良) スタート~道中 スタート早く3番手先行。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに抜け出し快勝。
中京2歳S

(ハイペース

バランス)

2着(良) スタート~道中 スタート五分に出て少頭数の中段から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが届かず2着。
ファルコンS

(ハイペース

バランス)

15着(稍) スタート~道中 スタートやや早く中段のやや前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 L2で狭くなり諦めて大敗。
橘S

(ややハイペース

バランス)

1着(良) スタート~道中 スタート早く少頭数の中段の前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに抜け出し快勝。
葵S

(ハイペース

バランス)

1着(良) スタート~道中 スタートやや早く中段の前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに抜け出し快勝。
2022年

キーンランドC

(平均バランス)

2着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに抜け出したが2着まで。
2022年

スプリンターズS

(ハイペース

バランス)

2着(良) スタート~道中 スタート五分に出たが接触があり中段から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが2着まで。
2023年

シルクロードS

(平均バランス)

7着(良) スタート~道中 スタートやや遅く後方から。
3,4コーナー 外から中段に上がりスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2023年

高松宮記念

(平均バランス)

10着(不) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 外目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2023年京王杯SC

(スローバランス)

2着(良) スタート~道中 やや早く中段のやや前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに伸びて2着。
2023年

キーンランドC

(ハイペース

バランス)

16着(重) スタート~道中 スタートやや遅く後方から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが全く伸びずに凡走。
2023年

スプリンターズS

(ハイペースバランス)

6着(良) スタート~道中 スタート遅くリカバリーして中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目を回して中段に上がる。
直線 スムースだったが5着まで。
2023年スワンS

(平均バランス)

5着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったがジリジリしか伸びず。
2023年阪神

C(ハイペース

バランス)

1着(良) スタート~道中 スタートやや早く中段のやや前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに抜け出し1着。
福島2歳Sではスタート早くハイペースバランスを3番手先行、スムースに抜け出し快勝したので、心肺機能とパワー、持続力の高さを見せた。スタート直後と直線入り口で後肢を気にする素振りがあった。中京2歳Sではスタート五分に出て中段から、直線ではL3からの11.3-11.3で差を詰められずに2着まで。トップスピードの質で見劣り。

ファルコンSではスタートやや早く中段のやや前から、直線L2で狭くなり諦めて凡走。この時は休み明けだったが、直線で狭くなったので休み明けの評価は未知数。橘Sではスタート早く少頭数の中段の前から、高速馬場だったのでトップスピードの質は評価できないが、L1までしっかり伸びているので持続力は見せた。葵Sではスタートやや早く中段の前から、3コーナー入り口でやや狭くなったが大きな問題なし。直線スムースに抜け出し快勝したので、持続力の高さを見せた。この時は他馬に対して1㎏重かったので高評価。

2022年キーンランドCではスタート五分に出て中段のやや前から、終始スムースに走れて中目をロスなく回していたし、直線もスムースだったので2着に来たが、ヴェントヴォ―チェにはトップスピードの質で見劣り。2022年スプリンターズSでは中段から、内目を回したので展開も向いたが、直線スムースに差し込んで2着は高評価。

2023年シルクロードSではスタート遅く後方から、3コーナーで外から中段まで上がり、直線スムースだったが伸びずに凡走。この時休み明けでプラス12㎏加えて斤量もトップハンデの59㎏だった。2023年高松宮記念ではスタート五分に出て中段のやや前から、スムースだったが直線伸びなかったので馬場が合わなかった。

2023年京王杯SCではスタートやや早く中段のやや前から、直線スムースでやや高いトップスピードの質を見せた。2023年キーンランドCでは殿負け、中間にザセキがあったようだし、重馬場でレースにならなかった。2023年スプリンターズSではスタートで遅れてしまい、リカバリーに脚を使ってしまい伸びずに5着まで。

2023年スワンSではスタート五分に出て中段のやや前から、L3で緩んだ時に加速しないで、L2最速戦に対応できなかった。瞬発力の低さを見せた。2023年阪神Cではスタートやや早く中段のやや前から、ハイペースバランスになりパワーと持続力で押し切った。中段より前に居れば展開は不問。

「2024年阪急杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:スタート不安。

好材料はコース適性で、前走の阪神Cが同コースで勝っているので好相性。悪材料はスタート不安で、近2走は五分以上に出ているが、スプリンターズSでは遅れて凡走したので、出るかどうかはやってみないと分からない。

適性:竹++

エンペザー ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は不明。  

・トップスピードの質はやや低い、持続力は高い。

レース名 着順 内容
美浦S 2着 スローバランスをスタートやや早く離れた単独2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
センテニアルパークS 1着 平均バランスをスタートやや早く2番手先行から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
都大路S 6着 スローバランスをスタートやや早く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
リゲルS 4着 スローバランスをスタート早く2、3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年洛陽S 8着 ハイペースバランスをスタートやや早くやや離れたメイン集団の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
美浦Sでは離れた2番手先行、実は逃げたテーオーシリウスもスローバランスで、捕まえられなかったのはトップスピードの質が高くないから。パワーと持続力の高さは見せた。センテニアルパークSでは平均バランスを2番手先行から、直線でジリジリ伸びて差し切った。このレースは平均バランスで自身も平均に入っていたし、中緩みからの3F戦だがトップスピードの質が問われなかった。

都大路Sでは2番手先行したが、スローからの3F戦に付き合ってしまい、L2の10.9に対応できずに凡走。トップスピードの質が高くないことを見せた。リゲルSではスタート早く2,3番手先行、スローからの4F戦で、L2の10.7で見劣り4着。トップスピードの質が低い。2024年洛陽Sでは離れたメイン集団の前からで、自身は平均くらい。これで直線ジリジリしか伸びなかったので、トップスピードの質で見劣ったし、外の方が伸びる馬場を読み切れなった騎手のコース取りも悪かった。

「2024年阪急杯へ向けて」好材料:なし。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、OPに上がってからはやや足りない成績で、重賞では余程展開に恵まれないと苦しいはず。久々の1400mはこの馬の適性に合いそうだが、騎手がスローバランスを容認すると切れ負けするはず。

適性:梅