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2024年阪急杯 全頭評価。その3。


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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

サトノレーヴ ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は不明。    

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
未勝利戦 1着 平均バランスをスタート五分に出て2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。
長万部特別 2着 稍重でハイペースバランスをスタートやや遅く中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
1勝クラス 1着 重馬場でハイペースバランスをスタートやや遅く中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
勝浦特別 1着 ややハイペースバランスをスタート五分に出てやや離れた2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。
朱雀S 1着 平均バランスをスタート五分に出て3番手先行、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
未勝利戦では平均バランスをスタート五分から先行、中緩みの小さい展開で押し切ったので、高いパワーと持続力を見せた。長万部特別ではハイペースバランスをスタートやや遅く中段から、スムースだったが届かず2着まで。やや高いトップスピードの質を見せた。1勝クラスではスタートやや遅く中段の前から、消耗戦になり押し切ったので高い心肺機能、パワーと持続力を見せた。

勝浦特別ではスタート五分に出て押し切り快勝、高い心肺機能とパワーと持続力を見せた。朱雀Sでは3番手先行から押し切り、平均ややスローだったのでもう少し前半が流れた方が良い感じ。

「2024年阪急杯へ向けて」好材料:・・・・。 悪材料:距離適性、クラス負けの危険。

好材料は・・・、3連勝中で1200mだが2走前の勝浦特別は好内容。悪材料は距離適性で、未勝利戦でマイルを勝っているが、それ以降は1200mしか走ていない。お兄ちゃんがハクサンムーンで1200mの専門家だったので、血統的にも1F長いかもしれない。クラス負けの危険もあって、前走3勝クラスを勝ったばかりなので通用するかは未知数。2走前の勝浦特別の内容は良かったし、前走も58㎏を背負って勝ち切ったので、重賞らしい流れのなればいきなり好走するかも。

適性:竹+

サンライズロナウド ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は低い。  

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
長岡S 3着 平均バランスをスタート五分に出て逃げ体勢、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
西宮S 13着 ハイペースバランスをスタート五分に出て逃げたが凡走。
六甲アイランドS 4着 ハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり4着まで。
新春S 1着 平均バランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2024年シルクロードS 4着 ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
長岡Sでは逃げたがチグハグな競馬、平均バランスで中緩みが小さいラップ推移だが、L3で加速せずに3,4番手に下がってしまう。L1で差し返して3着まで持ってきたので、持続力は高いものを見せたが、再加速に手間取った感じだし、トップスピードの質でも見劣っている。西宮Sでは1頭で離して逃げて凡走、ハイペースにしてL2標識で一杯になったので、距離が長かった可能性がある。

六甲アイランドSでは中段のやや前から、ハイペースバランスで自身もややハイに入っていたはず、これで直線は前が壁になり4着までなので、心肺機能はやや高いものを見せた。再加速に手間取っているので瞬発力は低いが、L1では伸びているのでパワーと持続力の高さはある。

新春Sではスタート五分に出たが中段の後ろから、平均バランスで中緩みの小さい展開、加えて馬場が荒れていてトップスピードの質が問われなかった。これで追い込みが決まって差し切ったので、パワーと持続力の高さを見せた。2024年シルクロードSでは中段からスムースだったが4着まで、直線で後ろからアグリに差されているので、トップスピードの質で見劣り。この時は1着ルガルに2.5㎏、2着アグリに3㎏、3着エターナルタイムに1㎏貰っていたので、斤量の恩恵があった。

「2024年阪急杯へ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料は距離適性で、2走前の新春Sで1400mを勝っているし、前走と六甲アイランドSでも4着なので、好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走は4着だが0.8秒差だし、1着ルガルに2.5㎏、2着アグリに3㎏、3着エターナルタイムに1㎏貰っていたので、斤量の恩恵がないと苦しい感じ。

適性:竹-

スマートクラージュ ・心肺機能はやや高く、パワーは有る、瞬発力は低い。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

・隠れノーザン

レース名 着順 内容
舞子特別 1着 ハイペースバランスを逃げ切り。心肺機能と持続力を見せた。
新潟日報賞 2着 ややハイペースバランスを2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。トップスピードの質で見劣り。
戎橋特別 3着 ハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。L1で減速率が大きくなっている。
道頓堀S 1着 ややスローバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。適性の幅が広い。
2022年淀短距離S 1着 ややハイペースバランスを3,4番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。持続力の高さを見せた。
2022年オーシャンS 10着 ハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。リズムが悪かった。
2022年京阪杯 3着 ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線差せずに差されて3着まで。
2022年タンザナイトS 8着 稍重でハイペースバランスをスタートやや遅く中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年鞍馬S 3着 不良馬場で平均バランスをスタート五分に出て2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
2023年CBC賞 3着 平均バランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり3着まで。
2023年セントウルS 3着 平均バランスをスタートやや遅く中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。
舞子特別ではスタート五分で先頭に立つのに2F掛かっている、ハイペースバランスを逃げ切ったので、心肺機能と持続力を見せたし、Ⅼ1の坂でもしっかりだったのでパワーもある。新潟日報賞ではややハイペースバランスで2番手先行、スタート五分くらいで決して速くない。直線ではL3で11.7に一旦緩んでいるので、トップスピードの質で見劣った感じの2着。戎橋特別ではハイペースバランスを中段の前から3着、L1で減速率が大きくなっているので1F長いかもしれない。

道頓堀Sでは1200mへ短縮、ややスローバランスを中段から差し切った。上がり3F33.3なのでトップスピードの質が高い訳ではないが、下り坂のL2区間で11.0くらいは出しているので、トップスピードの質はまぁまぁで良いと思う。2022年淀短距離Sではややハイペースバランスを3,4番手先行、1F目が12.1と遅くここでは先頭、2F目で下げて行ったのでかなり楽な展開だった。これで直線スムースに抜け出しL1を11.7で纏めているので持続力を見せた。

2022年オーシャンSではコーナーで内ラチにぶつかったし、舌を出していたので集中力を欠いていた感じ。2022年京阪杯ではスタート五分に出で、二の足の速さを生かして中段の前から、直線ではスムースだったが差せずに差されているので、もう少しペースが上がった方が良さそう。2022年タンザナイトSではいつもよりもややスタートが遅く、二の脚の速さでリカバリーして中段の前から、直線全く伸びずに凡走。この時は中2週だったので、疲労の影響があったのかも。

2023年鞍馬Sではスタート五分に出て2番手先行、しっかり粘って3着を確保した。この時は自身よりも先着した2頭に1㎏あげていたので高評価。2023年CBC賞ではスタートやや早かったが中段のやや前から、平均バランスで初手の位置取りが良くなかった。この影響が大きく出たのが直線で、L1標識手前まで前が壁になり3着までだった。瞬発力の低さを見せたが、1着ジャスパークローネ2.5㎏、2着のサンキューユウガに3.5㎏あげていたので、レース内容を考えれば高評価。

2023年セントウルSでは外枠でスタートやや遅く中段から、スムースだったが直線でアグリに切れ負けしているので、トップスピードの質で見劣り。

「2024年阪急杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、条件戦だが阪神1400mは2-0-1-1と好相性。休み明けになるが、この馬は隠れノーザンで、外厩はノーザンFしがらきなので不案なし。悪材料はクラス負けの危険で、重賞ではどうしても勝ち切れない。

適性:竹+

ダノンティンパニー ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は高い。  

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

レース名 着順 内容
1勝クラス 1着 スローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。
2勝クラス 2着 スローバランスをスタートやや早く少頭数の中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
山陽特別 1着 平均バランスをスタート五分に出て少頭数の中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り圧勝。
六甲アイランドS 1着 ハイペースバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線狭くなったが抉じ開けて差し切り。
ニューイヤーS 5着 平均バランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線前をカットされて凡走。
1勝クラスでは中段の前から差し切り圧勝、スローからの3F戦でやや高いトップスピードの質と持続力を見せた。2勝クラスではスローバランスだがL7からペースが上がり、超がつくほどのロンスパ戦。これを中段からでハナ差2着まで持ってきたので、かなり高い持続力を見せた。この時は仕掛けが遅れて差し切れなかった感じで、トップスピードの質もやや高いものを見せた。

山陽特別では平均バランスを中段から、3,4コーナーは外目を回して距離ロスがあったが、持ったまま上がっていき直線も持ったまま圧勝。強烈な持続力を見せた。六甲アイランドSではスタートやや遅く中段のやや後ろから、3コーナーでは中段のやや前にポジションを上げた。直線入り口では前が壁になっていたが、狭いところを抉じ開けてコースを確保すると、一気に加速しているので、馬群に怯まない闘志と瞬発力の高さを見せたし、パワーと持続力の高さも見せた。

ニューイヤーSではスタート遅く中段のやや後ろから、直線で最内に入り前をカットされてしまい凡走。

「2024年阪急杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:なし。

好材料はコース適性で、3走前の山陽Sで同コースを持ったまま圧勝、2走前も同コースで直線狭くなったが、抉じ開けてからはレベルが違う足で突き抜けている。前走はキングスコート騎手がやらかしたので、度外視して良い。悪材料はなし、初重賞だが通用して良いだけの走りを見せているので、スムースなら勝ち切るはず。

適性:松+++