下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| ディヴィナシオン | 特性 | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。 |
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| レース名
（ペース） |
着順
(馬場 状態) |
内容 | |
| 大日岳特別
（平均バランス） |
5着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出たが引いて後方から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず凡走。 | ||
| オーストラリアT
（ハイペース バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。 | ||
| UHB杯
（ややハイペース バランス） |
6着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出たが後方から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 佐世保S
（ややハイペース バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。 | ||
| 2022年北九州記念
（ハイペース バランス） |
8着(良) | スタート～道中 | スタートでやや立ち上がってしまい後方から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず。 | ||
| 2022年オパールS
（ハイペース バランス） |
12着(稍) | スタート～道中 | スタート遅れて後方から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 詰まって凡走。 | ||
| 2022年
ラピスラズリS （ややハイペース バランス） |
6着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅く中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 外目を真スムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず凡走。 | ||
| 2023年
カーバンクルS （ややハイペース バランス） |
13着(稍) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや後ろからで掛かっている。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年
オーシャン S（ややハイペース バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びて2着。 | ||
| 2023年
高松宮記念 （平均バランス） |
14着(不) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目を回してスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年函館SS
（ハイペース バランス） |
6着(良) | スタート～道中 | スタート遅く中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年CBC賞
（平均バランス） |
7着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年
セントウルS （平均バランス） |
14着(良) | スタート～道中 | スタート遅く後方から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年オパールS
（ややハイペース バランス） |
3着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに追い込み3着。 | ||
| 2023年みちのくS
（ハイペース バランス） |
9着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 前が壁になり凡走。 | ||
| 2023年京阪杯
（平均バランス） |
15着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て後方から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2024年
カーバンクルS （ハイペース バランス） |
7着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅く後方から。 |
| 3，4コーナー | 中目を回してスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず凡走。 | ||
| 2024年
シルクロードS （ややハイペース バランス） |
13着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 大日岳特別ではスタート出たが引いて後方から、スムースだったが平均バランスで、前が34秒台前半を使ってしまい届かず。オーストラリアTではスタート五分、ハイペースだったので引いて中段の後ろ。直線内を上手く捌いて差し切り、L1が12.0で内で距離ロスがなかったので届いた感じ。UHB杯ではスタート五分に出て後方、上がり最速だが前が止まらず凡走。
佐世保Sではスタート五分から、少頭数の中段から。これで上がり最速で差し切れた。2022年北九州記念ではスタートでやや立ち上がってしまい後方から、3，4コーナーも外を回して距離ロスしたし、直線も外は伸びなかったので凡走。L1で減速率が大きくなってしまった、後方から早目に上がって行ったので持続力はやや高い位。 2022年オパールSではスタートで大きく遅れて後方から、3，4コーナー最内を回して中段に取り付いたが、直線詰まって凡走。2022年ラピスラズリSではスタートやや遅く中段の後ろから、直線外からジリジリ伸びたが届かず、前残りの展開だったので届かなかったが、やや高いトップスピードの質を見せた。 2023年カーバンクルSではスタート五分に出た、なぜか手綱を引いて中段のやや後ろまで下がる謎騎乗、これで掛かってしまい直線スムースだったが伸びずに凡走。2023年オーシャンSではスタート五分に出て引かずに中段、4コーナーでスムースに外に出しトップスピードの質を生かして2着。 2023年高松宮記念ではスタート五分に出たが中段の後ろからで伸びず、馬場も合わなかった。2023年函館SSではスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナー外目を回してスムースだったが、すぐ内に居たキミワクイーンにL1で引き離され凡走。自身の上りが33秒台の時に好走する。2023年CBC賞ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、外々を回したことで内優位の馬場の恩恵を受けられなかった。 2023年セントウルSではスタート遅く後方から、平均バランスで届かず凡走。2023年オパールSではスタート五分に出たが中段の後ろから、直線スムースだったが3着まで、やや高いトップス―ドの質を見せた。2023年みちのくSでは後方から、いつも通り最内を突いて追い込もうとしたが、直線入り口で前が壁になり、再加速に手間取り凡走。瞬発力の低さを見せた。 2023年京阪杯では後方からスムースだったが伸びずに凡走、すぐ前に居たエイシンスポッターにL2で離されているので、瞬発力トップスピードの質で見劣り。2024年カーバンクルSではハイペースバランスだったが前が止まらず凡走。2024年シルクロードSでは中段のやや後ろから、直線は馬場の悪い部分を走ってしまい凡走。 |
「オーシャンSへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：届くかどうか。
好材料はコース適性で、昨年おこのレースで2着に激走したので好相性。悪材料は届くかどうかで、スタートは悪くないが後ろからになるので、届くかどうかが大きな不安材料。使い詰めの不安もある。
適性：竹
| トウシンマカオ | ・心肺機能はやや高い、パワーは不明、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はまぁまぁ。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | 平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて押し切り。中緩みからの3F戦。 |
| 京王杯2歳S | 2着 | スローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。トップスピードの質で見劣り。 |
| 朝日杯FS | 6着 | ハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL1で失速。距離適性が出た。 |
| クロッカスS | 1着 | スローバランスを少頭数の中段の前から掛かり気味、3，4コーナー中目を回して直線スムースに押し切り。 |
| ファルコンS | 5着 | 稍重でハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。 |
| NHKマイルC | 8着 | ハイペースバランスを逃げて凡走。 |
| 2022年キーンランドC | 4着 | 平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず4着まで。 |
| 2022年オパールS | 1着 | やや重でハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2022年京阪杯 | 1着 | ややハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2023年シルクロードS | 4着 | 平均バランスをスタート早く中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに4着。 |
| 2023年高松宮記念 | 15着 | 不良馬場で平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年函館SS | 3着 | ハイペースバランスをスタート早く中段の前から、3，4コーナー内目を回してやや下げ、直線スムースだったが3着まで。 |
| 2023年キーンランドC | 3着 | 重馬場でハイペースバランスをスタート早く中段の前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 2023年スワンS | 9着 | 平均バランスをスタート早く逃げて凡走。 |
| 2023年京阪杯 | 1着 | 平均バランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 新馬戦は新潟で平均バランスを先行押し切り、速いラップを踏んでいないのでトップスピードの質は見せていないが、心肺機能はまぁまぁ。京王杯2歳Sではスローからの3F戦で、すぐ前に居たキングエルメスとの差を詰められなかったので、トップスピードの質は評価できない。朝日杯FSではL1標識まで踏ん張ったが、ここから減速率が大きくなり失速したので、距離適性は1400mまでだと思う。クロッカスSでは1400mでスローバランスを先行、掛かっていたのでペースは遅かったはず。直線スムースに押し切ったが、手応えは2着のプルパレイの方が良かった。
ファルコンSでは稍重でハイペースバランスを中段の前から、直線L2区間で前が壁になり外の出せず、L1標識手前で前が空いたがジリジリしか伸びずに凡走。瞬発力の低さを見せたが、稍重でハイペースバランスを中段の前からだったし、ゴールまでジリジリ伸びているので心肺機能は見せた。NHKマイルCではハイペースバランスを逃げて凡走、L1で減速率が大きくなったので1F長かった。 2022年キーンランドCでは平均バランスを中段のやや前から掛かり気味、3，4コーナーで大きく外を回して距離ロス、直線はトップスピードの質で見劣り4着まで。2022年オパールSではスタート五分に出て中段のやや後ろから、自身ややスローバランスで心肺機能は見せていないが、トップスピードの質で差し切り。2022年京阪杯ではスタートやや早く中段のやや前から、直線スムースに差し切ったので、トップスピードの質を見せた。 2023年シルクロードSではスタート早かったが中段から、直線スムースだったが伸びず。この時は2カ月の休み明けでプラス12㎏、斤量も58.5㎏だったので苦しかった。2023年高松宮記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが全く伸びずに凡走したので、馬場が合わなかった。 2023年函館SSではスタート早く中段の前から、3，4コーナーで前から下がってきた馬を上手く捌けず中段のやや前に下げ、直線スムースだったが3着まで。休み明けもありトップスピードの質を発揮できなかった。2023年キーンランドCではスタート早く中段の前から、重馬場だったが前に居たことで3着に好走した。2023年スワンSではスタート早く逃げて凡走、L3で緩める謎騎乗だったが、L1で減速率も大きくなったので1F長かった感じ。 2023年京阪杯では中段のやや前から、直線スムースに差し切り。高速馬場でトップスピードの質を持続する能力で差し切った。 ＜この馬は非ノーザンF生産馬で外厩は吉澤Sだからか休み明けが良くない、キーンランドCが4着だし、シルクロードSも4着とピリッとしなかった。＞ |
「オーシャンSへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：休み明け。
好材料は距離適性で、1200mは3-0-2-3と好相性。悪材料は休み明けで、今回は3カ月強の間隔。2022年のキーンランドCで3か月半の間隔で4着と、ピリッとしなかった。
適性：竹＋＋
| バルサムノート | ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | |
| ラジオNIKKEI賞 | 4着 | 平均バランスをスタート早く中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| レインボーS | 13着 | スローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して上がって行き、直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 紅葉S | 5着 | ややハイペースバランスをスタートやや遅く2，3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 浜松S | 1着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに押し切り。 |
| 2024年北九州短距離S | 4着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| ラジオNIKKEI賞では中段のやや前から、平均バランスだが中緩みからの3F戦で、差せずに差されているのでトップスピードの質が高い訳ではない。この時は1着エルトンバローズに2㎏、3着レーベンスティールに1㎏あげていたので、高評価で良いと思う。レインボーSではスタートで右に寄れて中段のやや後ろから、スローからの4F戦になり、ペースが上がり始めたところで捲りに行く謎騎乗で凡走。
紅葉Sではスタートやや遅く2，3番手先行、トップスピードの質を持続する能力で見劣った感じ。浜松Sではスタート五分から先行、ハイペースバランスだがL3で緩んでからのL2最速戦、L1で抜け出しているので持続力の高さと心肺機能の高さを見せた。2024年北九州短距離Sではスタート五分に出て中段のやや前から、直線L2まで伸びなかったが、L1で差を詰めてきたので、トップスピードの質では見劣ったが、持続力で伸びてきた。 |
「オーシャンSへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料は距離適性で、前走の北九州短距離Sで0.2秒差4着なので、1200mは好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走はローカルOPで2着のゾンニッヒに1㎏貰っていたので、メンバーが揃うと苦しいかも。
適性：竹－