2024年ヴィクトリアM　全頭評価。その3。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

阪神JFではスタートやや遅く中段のやや後ろから、前半無理をしなかったし、馬場の良い内を通してバテ差しが効いて3着。高い持続力を見せた。クイーンCではスタート五分に出たが二の足がやや遅くリカバリーして中段の前、直線では前が壁になり進路変更するロスがあって2着まで。再加速に手間取ったので瞬発力の低さを見せた。ややハイペースバランスを中段の前からで、自身は平均くらいのはずなのでまぁまぁの心肺機能を見せた。

桜花賞ではスタートやや早かったが引いてしまい中段から、3，4コーナー最内を回したが直線トップスピードの質で見劣り5着まで。オークスではスタート出遅れて後方から、直線もジリジリまででトップスピードの質で見劣り。秋華賞ではスタートやや遅く中段から、スローからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り。2023年リゲルSではスローからの4F戦で、中段のやや前から2着まで。先行したマテンロウスカイを捉えられなかったので、トップスピードの質は高いとは言えない。

2024年洛陽Sではハイペースバランスだが、自身はやや離れたメイン集団の中段からで、心肺機能は問われていない。この時は馬場が荒れていて、外目のコース取りが功を奏して差し切り。2024年阪神牝馬Sではスタート遅く中段の後ろから、直線入り口で加速が鈍く、すぐ内に居たモリアーナにここで見劣ったので、瞬発力の低さが出た可能性がある。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

・休み明け2走目でも走る。

2022年桜花賞では大外枠でスタートやや遅れる、中段の後ろからになり3，4コーナーは内から4頭目、内・前優位の馬場で勝負にならなかったが、同じ位置から直線伸びたサークルオブライフに見劣っているのは印象が悪い。オークスではスタート五分に出て中段から、スムースだったがL1標識辺りで外に寄れているので、距離的に苦しくなった感じ。秋華賞ではスタートで寄られたこともあり中段のやや後ろから、4コーナーで外を回したのは不器用な面が出た感じで、右回りはあまり良くない感じ。直線ではトップスピードの質と持続力、パワーを見せて2着まで持ってきた。

2022年エリザベス女王杯ではスタートで遅れて中段から、3，4コーナーで馬場の悪い中目を回したが、直線で伸びが悪かったのは見えない反動があったからだと思う。2023年東京新聞杯ではスタート五分に出て中段の前から、自身も平均に入っていたはずで心肺機能と持続力を見せた。トップスピードの質を生かすには、前半ある程度溜めた方が良さそう。

2023年ヴィクトリアMでは3コーナー手前で狭くなり下がってしまい、これでリズムを崩したように凡走。2023年安田記念ではスタート遅く中段の後ろから、直線で挟まれてしまったが、それ以前に反応が悪かったので間隔が短かった。2023年富士Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、終始スムースで差し切り快勝。この時は休み明けで左回りと条件が最高だった。

2023年マイルCSではスタート五分に出て後方から、直線ほぼスムースだったが、L1標識付近で外に居たレッドモンレーヴを弾き飛ばしてコースを確保しているので、牝馬らしからぬ闘志とトップスピードの質、持続力の高さを見せた。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

桜花賞ではスタート五分から前に行けたが、2F目の10.4を速いと感じて中段のやや前に下げている。このスペースにペリファーニアに入られて、結局これを差せずに4着だった。トップスピードの質では勝負できず、持続力とパワーは見せた。オークスでは終始リバティアイランドをマークする形で2着、L2で一気に離されたのでトップスピードの質で見劣ったが、持続力の高さは見せた。

秋華賞ではスタートやや早く中段の前から、スローからの3F戦になり、3，4コーナーで内に閉じ込められてしまい待たされた。これで直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り3着まで。2023年エリザベス女王杯ではスタート五分に出て中段の前から、スムースだったがトップスピードの質で見劣り3着まで。

2023年有馬記念ではスタートやや早く中段の前から、スムースだったが凡走したのでクラス負けした感じ。2024年大阪杯では中段のやや前から、3，4コーナーで外目を回したこともあり伸びず、クラス負けした感じもある。