下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| アウスヴァール | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや低い。持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 烏丸S | 3着 | 不良馬場で平均バランスをスタートやや早く逃げて3着。 |
| 岸和田S | 2着 | スローバランスをスタート五分に出て逃げて2着。 |
| 難波S | 1着 | スローバランスをスタートやや早く逃げ切り。 |
| 2024年福島民報杯 | 9着 | スローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2024年都大路S | 8着 | スローバランスをスタートやや早く逃げて凡走。 |
| 烏丸Sではスタートやや早く逃げたが3着、不良馬場で平均バランスにしたが、L2区間で1㎏あげていたブローザホーンに一気に差されているので、トップスピードの質で見劣った。岸和田Sでは逃げて2着、スローからの5F戦にしてトップスピードの質が問われなかったが、ハナ差だけ差されてしまった。
難波Sでは逃げ切り、スローからの4F戦にして、3コーナーでは後続を引き離せたことで、L1のラップが12.2まで落ちたが押し切れた。2024年福島民報杯ではスローからの5F戦で凡走、スタートはやや早かったが逃げられなかったことで、直線全く伸びなかった。2024年都大路Sでは逃げて凡走、スローからの4F戦でL2の10.9に対応できず。 |
「鳴尾記念へ向けて」好材料：なし。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はなし。悪材料はクラス負けの危険で、OPに上がってからは凡走続きで、余程展開に恵まれないと苦しいはず。
適性：梅
＜アリストテレス＞・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや低く、持続力はまぁまぁ。
”すみれS”ではスローバランスをやや離れた3番手から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが差されて2着。”2020年プリンシパルS”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年出雲埼特別”ではややスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。”2020年小牧特別”ではスローバランスを3番手先行、3コーナー手前で先頭に立ち内目を回して直線は壮絶な叩き合いで1着。”菊花賞”ではスローバランスをやや離れたメイン集団の中段やや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着。”2021年AJCC”では不良馬場でスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに抜け出し1着。”2021年阪神大賞典”では重馬場でややスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年天皇賞（春)”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに4着まで。”2021年宝塚記念”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年京都大賞典”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2021年ジャパンC”ではスローバランスを逃げて凡走。”2021年有馬記念”ではハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが6着まで。”2022年目黒記念”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 “2022年京都大賞典”では稍重だが実質超高速馬場でスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022有馬記念”ではスローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年AJCC”ではスローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年日経賞”ではスローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年アルゼンチン共和国杯”ではスローバランスをスタートやや早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年大阪城S”では平均バランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年マイラーズC”ではハイペースバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「鳴尾記念へ向けて」好材料：なし。 悪材料：近走の不振。
＜心肺機能について＞2021年AJCCで後半5Fのロンスパを押し切っているので、心肺機能は十分持っている。2021年天皇賞(春)でハイペースバランスを中段の前から、スムースだったが流れ込むだけ、3着争いはしていたので心肺機能は見せている。
＜パワーについて＞すみれSでL1の坂を苦にせず2着、この時の1着がレクセランスでクビ差なので、パワーは十分にある。2020年AJCCでは不良馬場で快勝、L1では13.3迄落しているのでかなり消耗したレースになったが、押し切っているのでパワーの高さは見せた。
＜瞬発力について＞出雲崎特別でも小牧特別でも出し抜けるほどの瞬発力は見せていない。
＜トップスピードの質について＞プリンシパルSで上がり33秒台に対応できずに凡走。好走している時も上がりが掛かる時だし、出雲崎特別では新潟なので33秒台を出しているが、トップスピードの質で勝負するタイプではない。2021年宝塚記念ではスローバランスを中段からスムースだったが伸びなかった、単純にトップスピードの質で見劣っただけでなく、クラス負けの懸念も出てきた。
2021年ジャパンCでは逃げてスローバランス、3コーナーでキセキが捲ったが付いて行かなかったので、トップスピードの質で見劣り。2021年有馬記念ではバテ差しの展開になったが、後方からで届かず、この馬のトップスピードの質ではバテ差しでも後ろからでは届かない。2022年目黒記念ではL3からの11.3‐11.2に対応できずに凡走。2022年京都大賞典では超高速馬場になってしまい、トップスピードの質で見劣り凡走。
2022有馬記念では中段のやや後ろから、良馬場でトップスピードの質で切れ負け。2023年AJCCではスタート出たが中段の後ろから、L2最速戦に対応できずに凡走。2023年アルゼンチン共和国杯では2番手先行したが、L3で11秒台に入って苦しくなっている。2024年大阪城Sではスタートやや遅く後方から、直線スムースだったが中緩みからの3F戦で届かず、トップスピードの質で見劣り。2024年マイラーズCでは後方から全く伸びず、トップスピードの質で見劣り。
＜持続力について＞小牧特別で早目先頭から押し切ったし、出雲埼特別でも3F戦を勝っているので、持続力はまぁまぁ。菊花賞でがL1までしっかり伸びて2着、この時はコントレイルとクビ差だったので持続力はまぁまぁ。2021年阪神大賞典では超ロンスパ戦になり、直線失速したので持続力はまぁまぁまで。2021年京都大賞典では8Fの超消耗戦になり、中段の前から2着に粘ったので持続力は化け物レベル。
＜その他について＞菊花賞では終始コントレイルをベタマークするルメール騎手の執念の騎乗で2着、スローからの3F戦だったのでレースレベルには疑問もあるが、近親にリンカーンが居る血統で長距離適正を見せた。2021年京都大賞典でこの馬の特徴がハッキリした感じで、恐らく古馬になりトップスピードの質が下がったんだと思う。ただ11秒台の後半ならば延々と持続できる、ある意味特殊な持続力を持っている。
2022年目黒記念ではスタート五分に出たが、豊騎手が控えて中段の後ろから、外枠もあってやや掛かり気味だったので、これを懸念して出して行かなかった感じ。この時は休み明けでプラス14㎏、トップハンデも堪えた感じ。2023年日経賞では全くレースにならずに凡走、これ以上は無理かも。
好材料はなし、悪材料は近走の不振で、2走前の大阪城Sで0.4秒差6着があるが、相手が相手だし、それ以外は2桁着順ばかりで勝負になっていない。
適性：梅
| エアサージュ | ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | スローバランスを3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。 |
| ゆりかもめ賞 | 5着 | スローバランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが瞬発力で見劣り凡走。 |
| 1勝クラス | 1着 | 平均バランスを逃げ切り快勝。心肺機能と持続力を見せた。 |
| 札幌日刊スポーツ杯 | 1着 | スローバランスを逃げ切り。スローからの3F戦で辛勝だったので、スピード不足は見せてしまった。 |
| 菊花賞 | 8着 | ややスローバランスを離れた3番手から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。L2の11秒台で見劣り。 |
| 修学院S | 2着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| オリオンS | 2着 | スローバランスをスタート五分に出て逃げ体勢、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 飛鳥S | 1着 | スローバランスをスタートやや早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。 |
| 2024年金鯱賞 | 8着 | ややハイペースバランスをスタート五分に出て押して押して先行から逃げ、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 新馬戦ではスローからの3F戦でL3からL1まで11.3を連発しているので、持続力は見せた。ゆりかもめ賞では前半離れた追走集団の前からで、3コーナーでは前に追いつき一団、これでL2最速戦になり凡走した。L2区間で後ろから一気に来られて、瞬発力の低さを見せてしまった。1勝クラスでは平均バランスを逃げ切り、大きな中緩みのない展開で心肺機能を見せたし、L4から捲りに来られて4F戦になったが突き放しているので、持続力も見せた。
札幌日刊スポーツ杯ではスローバランスを逃げて辛勝、スローからの3F戦で危うかったのでスピード不足は否めない。菊花賞では離れた3番手追走、4コーナーのL2区間で手が動いていて追走一杯、速いラップに対応できていない。修学院Sではスタート五分から中段のやや前、3コーナーでややポジションが下がって中段。直線入り口ですぐ前に居たミッキーゴージャスにやや離され、トップスピードの質で若干見劣り。 オリオンSでは逃げて2着、終始絡まれたアインゲーブングは競り落としたが、ゴール前でブレイブロッカーに差されてしまったので、持続力で若干見劣った感じ。飛鳥Sでは2番手先行、スローからの3F戦をスムースに押し切ったので、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。2024年金鯱賞ではスタート五分に出て押して押して先行から逃げ、中緩みを作ってL2標識まで仕掛けない謎騎乗で凡走。 |
「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、2走前に同コースを勝っているし0.2秒差を付けているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走の金鯱賞が初の重賞で8着、騎乗自体も良くなかったが、1.6秒差はさすがに離され過ぎた。
適性：竹