下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| ディープモンスター | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | スローバランスを3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。 |
| エリカ賞 | 2着 | スローバランスを少頭数の中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 梅花賞 | 1着 | ややスローバランスを少頭数の中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| すみれS | 1着 | ややスローバランスをスタートで寄れて少頭数の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り快勝。 |
| 皐月賞 | 7着 | 平均バランスを中段後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走 |
| ダービー | 16着 | スローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線早々に一杯になり凡走。向正面で捲り上がったが外目を回してしまい、距離ロスとL4から11秒台前半に入ったことで、AT値を超えてしまった感じ。 |
| 菊花賞 | 5着 | ややスローバランスを離れたメイン集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。3，4コーナーで追走一杯になっている。 |
| 2022年白富士S | 5着 | スローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2022年丹頂S | 2着 | スローバランスをバラケタ中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 2022年アンドロメダS | 2着 | スローバランスをスタート五分に出て少頭数の中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。 |
| 2023年関門橋S | 1着 | ハイペースバランスをスタートやや早く大きく離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2023年金鯱賞 | 5着 | スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。 |
| 2023年天皇賞(春) | 14着 | 稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て3，4番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年オクトーバーS | 3着 | 重馬場でスローバランスをスタート五分に出てやや離れた中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 2023年アンドロメダS | 1着 | 稍重で平均バランスをスタートやや早くやや離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| エリカ賞では3F戦で届かず2着、L3から11.8-11.5-11.5なので脚を余した感じがある。トップスピードの質と瞬発力は高くない感じがある。梅花賞では3F戦だったが、L1が11.9迄落ちているところを差し切り、持続力を見せた。すみれSでも3F戦を差し切り、持続力は見せたがトップスピードの質は見せていない。皐月賞では後方からになり届かず、トップスピードの質で見劣り。
菊花賞では3，4コーナーで追走一杯、外からオーソクレースとステラヴェローチェに並ぶ間もなく交わされているので、ここでスピード負けしてしまった。Ⅼ1までジリジリ伸びているので、持続力の高さは見せた。2022年白富士Sではスローからの4F戦を中段から、Ⅼ3で10.9を出されてしまいここで一杯になってしまった。 2022年丹頂Sではスローからの5F戦を中段から、直線入り口で外へ流れたので、右回りはすみれS、皐月賞、菊花賞でも直線入り口で外へ流れていて、手前を替えるタイミングでバランスを崩す、豊騎手はこれを分かっているようで、この地点では左鞭で修正していたが、それでもバランスは崩していた。 2022年アンドロメダSではスローからの4F戦を中段から2着、3，4コーナーで馬場の悪い中目を回しているので、2着でも高評価。2023年関門橋Sでは離れたメイン集団の中段のやや前から、自身はスローバランスで4F戦になっていて、内からスムースに抜け出したのでトップスピードの質ではなく、持続力で差し切った。2023年金鯱賞ではスタート五分に出て中段のやや前から、直線詰まってしまい凡走。 2023年天皇賞(春)ではスタート五分に出て先行、スムースだったが伸びずに凡走。2023年オクトーバーSではやや離れた中段の前から、重馬場だったが馬場は速く、スローからの5F戦で届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。2023年アンドロメダSでは平均バランスを差し切り、稍重でL3から11.7‐11.8‐11.7とトップスピードの質ではなく、パワーと持続力で差し切れた。 ＜2024年小倉大賞典は跛行で出走取り消し＞ |
「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、2走前に条件戦だがアンドロメダS勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、金鯱賞で0.5秒差の5着なので、重賞では相手次第になってしまう。
適性：竹
| ニホンピロキーフ | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 2勝クラス | 1着 | 稍重でスローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 元町S | 7着 | ハイペースバランスをスタートやや遅く中段から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。 |
| 飛鳥S | 2着 | スローバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 関門橋S | 1着 | 稍重でスローバランスをスタート早く中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2024年マイラーズC | 3着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 2勝クラスではスローからの3F戦を中段の前から差し切り、まぁまぁのトップスピードの質と持続力を見せた。元町Sではスタートやや遅く中段から、直線前が壁になってしまい、L1標識でコースを確保したが、再加速に手間取り伸びなかったので、瞬発力で見劣り。飛鳥Sではスタートやや早く中段のやや前から、すぐ前に居たエアサージュを捕まえられなかったので、トップスピードの質は高くない。
関門橋Sではスタート早く中段のやや前から、スローからの3F戦だが稍重でトップスピードの質が問われず、持続力で差し切れた感じ。2024年マイラーズCではスタート五分に出て中段から、L3の12.0に付き合わずに、スムースに加速したので瞬発力を問われなかったが、L1でセリフォスに差されているので、トップスピードの質と持続力で見劣った。 |
「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：スピード負け。
好材料はコース適性で、前走マイルだがマイラーズCを3着に好走したし、飛鳥Sも2着。2走前に小倉で2000mを勝っているので好相性。悪材料はスピード負けの可能性で、この馬はトップスピードの質が高くないので、スローからの3F戦とかになると危なくなるはず。中段よりも前に居れば前走のように、早目に動いて抜け出せるので、騎手次第かな～。
適性：竹＋
＜バビット＞・心肺機能はやや高く、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。
”新馬戦”では平均バランスを押し出されるように逃げてL2最速戦で2着。”阪神未勝利戦”では平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが差せずに2着。”福島未勝利戦”では平均バランスを並んで逃げて押し切り。”早苗賞”ではスローバランスを逃げ切り。”ラジオ日経賞”では稍重で平均バランスを逃げて圧勝。”2020年セントライト記念”ではスローバランスを逃げ切り。”菊花賞”ではスローバランスをやや離れた2番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL1で一杯になり凡走。”2020年有馬記念”ではスローバランスを逃げて凡走。”2021年中山記念”では平均バランスを逃げて凡走。”2022年オールカマー”ではスローバランスを逃げて4着。”2022年天皇賞(秋)”ではハイペースバランスを離れたメイン集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年AJCC”ではスローバランスをスタートやや早く2番手から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年毎日王冠”ではスローバランスをスタート早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL2で一杯になり凡走。”2023年福島記念”ではハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線挟まれて凡走。”2024年京都記念”では平均バランスをスタートやや早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに粘って3着。”2024年福島民報杯”ではスローバランスをスタート早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して一杯になり凡走。
「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：展開。
＜心肺機能について＞ラジオ日経賞では平均バランスを逃げて圧勝しているので、心肺機能はやや高い。
＜パワーについて＞福島の坂も克服しているので、パワーは十分ある。
＜瞬発力について＞福島未勝利戦ではL2で出し抜くだけの加速を見せているので、瞬発力はまぁまぁ。
＜トップスピードの質について＞阪神未勝利戦では2，3番手先行だったが、差せずに2着なのでトップスピードの質は期待できない。2022年天皇賞(秋)ではメイン集団をコントロールして、スローからの3F戦にしてしまいトップスピードの質で見劣り凡走。2023年AJCCではスローからのL2最速戦で凡走、L2の11.3でトップスピードの質で見劣り。2024年福島民報杯ではスタート早く中段の前から、3コーナー手前の11.3に対応できずに凡走。
＜持続力について＞早苗賞では逃げて4F戦を押し切っているので、持続力は高い。ラジオ日経賞でも４F戦に持ち込んで圧勝。2020年セントライト記念では超スローバランスを逃げて押し切り、誰も競ってこない楽な逃げだったが、後半L5から11秒台に入るロンスパを押し切ったので持続力の高さは見せた。L2,L1ではかなり落としているが、この時は良馬場表記だが重馬場以上に時計の掛かる馬場だったので、評価は変わらない。2022年オールカマーでは屈腱炎で長休明け、スローバランスだが絶妙なペースで逃げて、馬場の助けもあり4着は好走と言って良いと思う。2024年京都記念では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー最内を回して距離ロスを最小限にして先頭へ、持続力の高さを生かして3着に粘った。
＜その他について＞この馬は非ノーザンF生産馬だが福島未勝利戦が休み明けで圧勝、意外にも休み明けを苦にしないかもしれない。ラジオ日経賞では逃げて圧勝したが、ハンデ戦で53㎏、この時は51～54㎏の範囲だったので軽ハンデとは言えないが、絶対的な斤量は軽かった。2020年セントライト記念では良馬場表記だが重馬場並みの馬場で逃げ切り、特にこういうトップスピードの質が問われない馬場を得意としているサトノフラッグを0.3秒ちぎったのは高評価。
菊花賞では先行したがL1で一杯になり凡走、マイナス12㎏で体調イマイチだった。2020年有馬記念では逃げて凡走、前半のペースが遅過ぎて後半のロンスパに対応できなかった、ラジオ日経杯が稍重だがタイムが良いので、軽い高速馬場の方が合っている感じ。2021年中山記念では離して逃げて凡走、一緒に逃げたウインイクシードが3着なので、3歳秋以降の成長が出来ていない可能性が高い。
2023年毎日王冠では中段の前からスムースだったが、直線に入って内にモタれる感じが見えたので、左回りは良くないかもしれない。2023年福島記念ではハイペースバランスを中段の前から、消耗戦になってトップスピードの質は問われなかったが、直線入り口で反応が悪く挟まれてしまい凡走。
＜2021年中山記念後に屈腱炎＞
好材料はコース適性で、2走前に京都記念2200mで3着に好走したし、距離もラジオNIKKEI賞で1800mを勝っているので、2000mは好相性のはず。悪材料は展開面で、前走の福島民報杯では3コーナー手前の11.3で一杯になって凡走、2走前の京都記念では1度も11秒台の前半に入らずに3着に粘ったので、速いラップを問われないことが必要になる。重馬場ならチャンスは出て来る。
適性：梅