2024年関屋記念　全頭評価。その3。

・トップスピードの質は高い、持続力は高い。

石清水Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが届かず5着まで。この時は休み明けで+12㎏だたこともあり、トップスピードの質を発揮できなかった感じ。水無月Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、L3で前が緩めたことで、前を射程に入れられたので届いた。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

ダービーでは4コーナーで中段の後ろ、直線入り口ではすぐ前に居たステラヴェローチェ3着にL2で置かれてしまったので、距離の問題のはず、ただしこの時は使い詰めだったので疲労もあったはず。セントライト記念では直線で前が壁になりレースにならなかった。2021年キャピタルSではスタートで若干遅れて後方から、二の足も遅くリカバリーできていない。直線はスムースだったが、すぐ横に居たヴェロックスにも見劣っているので、休み明け3走目で疲労の可能性がある。

2022年ニューイヤーSでは稍重で平均バランスをスタート出遅れて中段の後ろから、近走はスタート出遅れているので改善しない。3，4コーナースムースだったし、2頭ほど前に居たカラテが差し切っているので伸びない原因は疲労だと思う。2022年東風Sではスタートでやや遅れ中段に居たが、前の馬が下がってきて中段の後ろから、直線では内から前が狭くなり凡走した。

2022年ダービー卿CTでは後方から、ハイペースバランスで中緩みのない展開、L1が11.7なので消耗戦という程ではないので、外からパワーとトップスピードの質、持続力で差し切った。2022年京王杯SCでは中段の後ろから、直線スムースだったが、L2区間でスカイグルーヴに見劣ったので、トップスピードの質と瞬発力で見劣った感じ。L1で差を詰めているので持続力は見せた。

2022年エプソムCでは重馬場でスローバランス、直線スムースだったがトップスピードの質がキレッキレではないので、届かなかった。この時は休み明け4走目で疲労もあったはず。2022年富士Sではスタートやや遅く中段の後ろから、休み明けでトップスピードの質を発揮できずに凡走。2022年キャピタルSではスタートやや遅く中段の後ろから、直線伸びたがL1標識手前で前に詰まり、再加速に手間取って凡走、瞬発力の低さを見せた。

2023年京都金杯ではスタート遅く中段の後ろから、直線前が壁になり凡走。2023年東京新聞杯ではスタート出たが二の足が遅く後方から、消耗戦にならずに届かず凡走。2023年オーシャンSではスタートやや遅く二の足も付かずに後方から、上がり最速だったが初手の位置取りが悪く届かず。2023年ダービー卿CTではスタートやや早く中段から、スローバランスでL1最速だったので届かず凡走。

2023年京王杯SCではスタート遅く後方から、スローからの3F戦になり全く伸びずに凡走。2023年富士Sではスタート遅く中段の後ろから凡走、この時休み明け。2023年キャピタルSではスタートやや遅く後方から、スローからの3F戦になり、上り最速だったが届かず凡走。2024年京都金杯ではスタート遅く中段の後ろから、かなりのハイペースになり自身もハイペースに入ってしまい、直線ジリジリしか伸びずに凡走。心肺機能の低さを見せた。

2024年中山記念ではスタートやや遅く中段の後ろから届かず凡走、距離が長かった感じ。2024年ダービー卿CTではスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナーで最内を回してポジション上げたが、届かなかったのでトップスピードの質が足りなかった。2024年エプソムCではスタートいつも通りやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナーで馬場の悪い内目を回して伸びずに凡走。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2021年オーロCではL3で11.0を踏んだ後に、L2で全く反応しなくなったので、恐らくAT値が低いために速いラップを踏んで一杯になった可能性が高い。2022年淀短距離Sではややハイペースバランスを中段のやや前、自身は平均くらいのはずなので心肺機能はまぁまぁで良いと思う。直線スムースだったが2着までなのでトップスピードの質では見劣り。2022年北九州短距離Sではスタート出たが出して行かずに中段の後ろから、直線入り口でも反応が悪く前を塞がれて凡走した。

2022年オーシャンSでは中段のやや前からだったが、3コーナーでポジションを下げてしまい直線届かなかったので、トップスピードの質で見劣り。2022年鞍馬Sでは平均バランスを中段から、直線入り口では前から3，4馬身で1着シゲルピンクルビーのすぐ後ろ、そのままシゲルピンクルビーを差せずに2着までなので、トップスピードの質は高くはない。

2022年安土城Sではスタートやや早く中段から、直線入り口では中段のやや前まで上がり、直線スムースだったが届かず2着まで。トップスピードの質に頼った乗り方になっていて、勝ち切るにはもう1列前に居ないと苦しい。2022年セントウルSでは前残りの馬場にもかかわらず出して行かずに凡走、メイケイエールの後ろになった時点で勝つ気が感じられない騎乗だった。

2022年信越Sではスタートやや早く中段から、L2の11.6で先頭に立ったのまぁまぁのトップスピードの質を見せた。2023年睦月Sではスタート良かったが中段のやや後ろから、スローからの4F戦で差を詰めるシーンがなかったので、トップスピードの質で見劣り。L1で減速率が大きくなっているので距離も1F長かった感じ。ただこの時は休み明けでプラス18㎏、加えて58㎏の斤量も影響した感じはある。

2023年阪急杯ではスタート五分に出て中段の前で最内、馬場の良いコースを通したことでしっかり伸びて2着。2023年高松宮記念ではスタート早く先行したが凡走、こういう馬場は合わない。2023年京王杯SCではスタートやや早く中段の前から、直線トップスピードの質では若干見劣ったが、持続力で3着に粘った。2023年阪神Cではスタートやや早く中段から、直線全く伸びずに凡走。この時は骨折明け。

2024年オーシャンSではスタート五分に出て出して行かずに中段のやや後ろから、直線届かなかったので、初手の位置取りが悪かった。2024年ダービー卿CTではスタート早かったが下げて中段のやや前から、前の2頭で決まっているので、下げた時点で勝負権がなかった。スムースだったが直線伸びずに差されているので、トップスピードの質がかなり落ちている印象。2024年京王杯SCではスタート五分に出たが出して行かずに中段から、トップスピードの質で見劣り凡走。

この馬は非社台生産馬だが、外厩はグリーンウッドを使うからか、休み明けでも好走する。野路菊S3番人気2着、2021年朱鷺S4番人気3着。2023年京王杯SC後に骨折。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

2024年東風Sではスタート五分、やや離れたメイン集団の中段のやや前からで、自身は平均くらいでまぁまぁの心肺機能を見せた。L1で差を広げているので、パワーと持続力も高いものを見せた。2024年ダービー卿CTでは3，4コーナーで馬場の悪い外回したことで、直線全く伸びずに凡走。

2024年米子SではL2の10.9で差を詰められずに2着まで。1着のトゥードジボンに1㎏あげていたが、トップスピードの質はやや高い位で、この展開では差し切れなかった。