2024年天皇賞(秋)　全頭評価。その1。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2024年新潟大賞典ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スローからの4F戦でL2の11.0ではジワっと差を詰める程度。L1の12.1で差を詰めているので、トップスピードの質は高くはないが、持続力は高いものを見せた。この時は1着のヤマニンサルバムに2㎏、3着のヨーホーレイクに3㎏貰っていたので、斤量に恵まれた印象。

2024年七夕賞ではスタート五分に出て中段の後ろから、ハイペースバランスで消耗戦をバテ差しで伸びたが、すぐ前に居たレッドラディエンスに離されているので、スピード負けした感じ。2024年新潟記念ではスムースだったが3着、平均バランスでL2最速11.3なので、トップスピードの質が問われず持続力が生きた。この時は1着シンリョクカ、2着セレシオンに1㎏あげていたので悪くはない。

・トップスピードの質はやや低い、持続力は高い。　　　

・バテ差し待ち。

2024年札幌日経OPではスタート遅く中段の後ろから、距離を伸ばしたことでトップスピードの質が問われず4着まで持ってきたが、初手の位置取りが悪く届かなかった。2024年タイランドCではスタートやや遅く中段のやや後ろから、L4過ぎにペースが上がって苦しくなり追走一杯、垂れてはいないが一気にペースが上がると対応できない感じ。

2024年オクトーバーSではハイペースバランスを中段から、バテ差しが決まって3着。この時は1着ボーンディスウェイ、2着ギャラクシーナイトに1㎏あげていたので、展開が嵌ればOPで通用することを見せた。

・トップスピードの質は高く、持続力はやや高い。

ダービーでは中段からスムースだったがL2で一杯、L2標識までは反応が良かったので、距離適性の可能性が高い。神戸新聞杯ではスローからの4F戦を先行押し切り、L2の11.2ではなくL1で引き離したので、トップスピードの質ではなく持続力で押し切った。菊花賞ではスタートやや早く、内にスペースが出来て中段のやや前から、4コーナー出口で一瞬詰まってしまい、アスクビクターモアに出し抜かれ、L1で差を詰めたが届かなかった。心肺機能はまぁまぁの物を見せたし、持続力も高い。

2022有馬記念ではスタート五分に出て、外目から押して押して先行、これで足を使ってしまいL2で苦しくなった。2023年阪神大賞典ではスタート五分に出て2，3番手先行、直線入り口でディープボンドに寄られて大きくブレーキ、そこから再加速して差し切っているので、瞬発力の高さを見せた。2023年天皇賞(春)ではスタート五分に出て中段のやや前から、緩んでからのL2最速戦になり快勝。トップスピードの質と瞬発力の高さを見せた。

2023年宝塚記念では中緩みからの4F戦になり、瞬発力で勝負できなかったために3着まで。2023年天皇賞(秋)ではスタート遅く中段の後ろから、直線L2区間で先に仕掛けたプログノーシスを交わして2着、瞬発力とトップスピードの質、持続力も高いものを見せたが、イクイノックスには僅かずつ見劣った感じ。

2023年有馬記念ではスタート遅く後方から、すぐ前に居たドウデュースのロンスパに付いて行けずに、コーナーで速いラップを踏むのが苦手な感じ。2024年宝塚記念では中段からスムースだったが直線伸びずに凡走、重馬場が良くなかったのか、ルメール騎手の重馬場成績が悪いので騎手が敗因の可能性もある。