みやや競馬

2024年マイルCS 全頭評価。その1。

  ←押して応援してくださいね~

競馬ランキング

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

アルナシーム ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。  

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。 

・リーダー気質だがスタートが遅い。

レース名 着順 内容
新馬戦 1着 平均バランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り圧勝。持続力の高さを見せた。
東スポ杯2歳S 6着 スローバランスを後方から、向正面から掛かって捲り上がり、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で失速凡走。気性の悪さを見せた。
朝日杯FS 4着 ハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。折り合って伸びた。
2024年京都金杯 11着 ハイペースバランスをスタートやや早く離れたメイン集団の中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年小倉大賞典 4着 ハイペースバランスをスタート五分に出てやや離れたメイン集団の中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
2024年ダービー卿CT 9着 稍重で平均バランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線届かず凡走。
2024年都大路S 2着 スローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだたtが2着まで。
2024年エプソムC 5着 平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年中京記念 1着 ハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2024年富士S 6着 平均バランスをスタート早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
新馬戦は平均バランスで、スタートでやや遅れて中段の後ろから。これで向正面からロング捲りに行って圧勝した、レースラップとしては11秒台がL2だけなので、スピードはまぁまぁだが持続力の高さは見せた。東スポ杯2歳Sではスタート出遅れて後方から、スローバランスで掛かってしまい向正面で捲り上がり、3,4コーナーでは先頭に立った。先頭に立ったことで落ち着いたので、リーダー気質を持っている可能性がある。L3の11.0は自身のものなので、トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

朝日杯FSでは折り合い重視で中段の後ろから、3,4コーナーでも最内を回して、直線スムースだが内が荒れていて4着まで。2024年京都金杯ではスタート五分に出て離れたメイン集団の中段やや後ろから、直線スムースだったが後ろからタイムトゥヘヴンにあっさり交わされているので、前半のハイペースで足を使った感じ。

2024年小倉大賞典ではやや離れたメイン集団の中段のやや前から、自身もハイペースで直線ジリジリ伸びたが4着なので、心肺機能は高いとは言えない。2024年ダービー卿CTでは中段の後ろから、メイン集団はスローバランスで、後ろからになり届かなかった。

2024年都大路Sでは中段から、スローからの4F戦でスムースに伸びたが2着まで。トップスピードの質が高い訳ではないので、前が止まらず届かなった。2024年エプソムCではスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナーで馬場の悪い内目を回していたので、直線スムースだったが伸びず。馬場の悪い部分を走った割には5着なので、持続力は高いものを見せた。

2024年中京記念では離れたメイン集団の中段から、自身もややハイくらいでトップスピードの質が問われず、持続力が生きた。この時は2着のエピファニ―に1㎏、3着のエルトンバローズに2㎏貰っていたので、斤量に恵まれていた。2024年富士Sではスタート早く中段の前から、中緩みからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り。

「マイルCSへ向けて」好材料:なし。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はなし、一応瀬戸内海特別でマイル戦を勝っているが2勝クラスだし、京都金杯はボロ負けしているので、決して距離適性が良い訳ではない。悪材料はクラス負けの危険で、前走の富士Sでも6着だしGⅠでは苦しいと思う。

適性:梅

ウインマーベル 特性 ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力はやや低い。                       ・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。
レース名(ペース) 着順(馬場状態) 内容
福島2歳S(ハイペースバランス) 1着(良) スタート~道中 スタート早く3番手先行。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに抜け出し快勝。
中京2歳S(ハイペースバランス) 2着(良) スタート~道中 スタート五分に出て少頭数の中段から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが届かず2着。
ファルコンS(ハイペースバランス) 15着(稍) スタート~道中 スタートやや早く中段のやや前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 L2で狭くなり諦めて大敗。
橘S(ややハイペースバランス) 1着(良) スタート~道中 スタート早く少頭数の中段の前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに抜け出し快勝。
葵S(ハイペースバランス) 1着(良) スタート~道中 スタートやや早く中段の前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに抜け出し快勝。
2022年キーンランドC(平均バランス) 2着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに抜け出したが2着まで。
2022年スプリンターズS(ハイペースバランス) 2着(良) スタート~道中 スタート五分に出たが接触があり中段から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが2着まで。
2023年シルクロードS(平均バランス) 7着(良) スタート~道中 スタートやや遅く後方から。
3,4コーナー 外から中段に上がりスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2023年高松宮記念(平均バランス) 10着(不) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 外目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2023年京王杯SC(スローバランス) 2着(良) スタート~道中 やや早く中段のやや前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに伸びて2着。
2023年キーンランドC(ハイペースバランス) 16着(重) スタート~道中 スタートやや遅く後方から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが全く伸びずに凡走。
2023年スプリンターズS(ハイペースバランス) 6着(良) スタート~道中 スタート遅くリカバリーして中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目を回して中段に上がる。
直線 スムースだったが5着まで。
2023年スワンS(平均バランス) 5着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったがジリジリしか伸びず。
2023年阪神C(ハイペースバランス) 1着(良) スタート~道中 スタートやや早く中段のやや前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに抜け出し1着。
2024年阪急杯(ハイペースバランス) 1着(重) スタート~道中 スタートやや早く中段の前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに差し切り。
2024年高松宮記念(ややスローバランス) 12着(重) スタート~道中 やや遅く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2024年京王杯SC(スローバランス) 1着(良) スタート~道中 やや早く中段の前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに伸びて押し切り。
2024年スプリンターズS(ハイバランス) 5着(良) スタート~道中 スタート五分に出て離れたメイン集団の中段から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが5着まで。
福島2歳Sではスタート早くハイペースバランスを3番手先行、スムースに抜け出し快勝したので、心肺機能とパワー、持続力の高さを見せた。スタート直後と直線入り口で後肢を気にする素振りがあった。中京2歳Sではスタート五分に出て中段から、直線ではL3からの11.3-11.3で差を詰められずに2着まで。トップスピードの質で見劣り。

ファルコンSではスタートやや早く中段のやや前から、直線L2で狭くなり諦めて凡走。この時は休み明けだったが、直線で狭くなったので休み明けの評価は未知数。橘Sではスタート早く少頭数の中段の前から、高速馬場だったのでトップスピードの質は評価できないが、L1までしっかり伸びているので持続力は見せた。葵Sではスタートやや早く中段の前から、3コーナー入り口でやや狭くなったが大きな問題なし。直線スムースに抜け出し快勝したので、持続力の高さを見せた。この時は他馬に対して1㎏重かったので高評価。

2022年キーンランドCではスタート五分に出て中段のやや前から、終始スムースに走れて中目をロスなく回していたし、直線もスムースだったので2着に来たが、ヴェントヴォ―チェにはトップスピードの質で見劣り。2022年スプリンターズSでは中段から、内目を回したので展開も向いたが、直線スムースに差し込んで2着は高評価。

2023年シルクロードSではスタート遅く後方から、3コーナーで外から中段まで上がり、直線スムースだったが伸びずに凡走。この時休み明けでプラス12㎏加えて斤量もトップハンデの59㎏だった。2023年高松宮記念ではスタート五分に出て中段のやや前から、スムースだったが直線伸びなかったので馬場が合わなかった。

2023年京王杯SCではスタートやや早く中段のやや前から、直線スムースでやや高いトップスピードの質を見せた。2023年キーンランドCでは殿負け、中間にザセキがあったようだし、重馬場でレースにならなかった。2023年スプリンターズSではスタートで遅れてしまい、リカバリーに脚を使ってしまい伸びずに5着まで。

2023年スワンSではスタート五分に出て中段のやや前から、L3で緩んだ時に加速しないで、L2最速戦に対応できなかった。瞬発力の低さを見せた。2023年阪神Cではスタートやや早く中段のやや前から、ハイペースバランスになりパワーと持続力で押し切った。中段より前に居れば展開は不問。

2024年阪急杯では重馬場でハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から押し切り、心肺機能とパワー、持続力が生きて差し切れたが、この時は内前優位だった。スタートが安定したことは大きな収穫。2024年高松宮記念はスタートやや遅く中段のやや後ろから、ややスローバランスになりトップスピードの質で見劣り。

2024年京王杯SCではスタートやや早く中段の前から、直線スムースに抜け出して一旦レッドモンレーヴに前に出られたが、ゴール寸前で差し返して1着。やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。2024年スプリンターズSではスタート五分に出てメイン集団の中段から、超ハイペースになったがバテ差しにならずに5着まで。

「マイルCSへ向けて」好材料:なし。 悪材料:距離適性。

好材料はなし、血統的にはお母さんのコスモマーベラスが愛知杯で2着があるので、マイルはこなせる可能性はあるが。悪材料は距離適性で、1400mベストの感があるので、マイルは1F長い感じ。京都だとL2最速戦になりやすく、トップスピードの質で見劣る可能性もある。

適性:梅

エルトンバローズ ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。  

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
中京未勝利戦 9着 スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線ズム―スだったが伸びずに凡走。
阪神未勝利戦① 2着 稍重でややハイペースバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
阪神未勝利戦② 1着 稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
1勝クラス 1着 スローバランスをスタート五分に出て少頭数の2,3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
ラジオNIKKEI賞 1着 平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2023年毎日王冠 1着 スローバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2023年マイルCS 4着 ややスローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。
2024年中山記念 7着 稍重でハイペースバランスをスタートやや遅く中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年安田記念 8着 稍重で平均バランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年中京記念 3着 ハイペースバランスをスタートやや遅く離れたメイン集団の中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。
2024年毎日王冠 3着 スローバランスをスタートやや遅く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
中京未勝利戦では中段のやや前から、スムースだったが4コーナーで手応えが悪くなっているので、距離が長かった可能性がある。阪神未勝利戦①ではスタート五分に出て中段の前から、稍重で2F戦になり11.4-11.4に見劣り2着、トップスピードの質が高くないことを見せた。阪神未勝利戦②では中段の前からスムースに差し切り、稍重でハイペースバランスになり、L1が12.2まで落ちたことで、パワーと持続力で差し切った。

1勝クラスでは先行押し切り、スローからの4F戦でL2で11.1に対応しているが、高速馬場だったのでトップスピードの質はまぁまぁくらい。ラジオNIKKEI賞ではスタート五分から中段の前、平均バランスで中緩みが小さい展開で押し切った。L1が12.1まで落ちているので、まぁまぁの心肺機能と高いパワーと持続力を見せた。

2023年毎日王冠ではスタートやや早く中段から、直線最内からスムースに抜け出し差し切り、内優位だった可能性がある。2023年マイルCSでは中段のやや前から、スムースだったがトップスピードの質で見劣り4着、持続力は高いものを見せた。2024年中山記念ではスタートやや遅く中段の前から、スムースだったが伸びずに凡走。この時は休み明けでプラス8㎏と、前哨戦で仕上げて来なかった。

2024年安田記念ではスタートやや早く外枠から最内に入れてスムースだったが、直線伸びずに凡走。重馬場寄りの馬場に合わなかったことと、トップスピードの質で見劣った。2024年中京記念では離れたメイン集団の中段やや前から、自身もハイペースだったはずで心肺機能は見せた。この時は1着アルナシームに2㎏、2着のエピファニ―に1㎏あげていたので高評価で良いと思う。

2024年毎日王冠ではスタートやや遅かったが、リカバリーして先行。スローからの3F戦を容認したことで、差せずに差されて3着だった。トップスピードの質で見劣った。前に居たことで粘れたが、スタートの遅さが今後の不安。

「マイルCSへ向けて」好材料:なし。 悪材料:距離適性、スタート不安。

好材料はなし、悪材料は距離適性で、マイルは2勝しているが未勝利戦と1勝クラス。昨年のこのレースは4着とやや足りなかったし、チャンピオンズマイルと安田記念は8着だったので、1800mがベストの可能性がある。スタート不安もあって、中山記念、中京記念、毎日王冠とスタート遅かったので、外枠に入らないとリカバリーできない可能性があり、差しに回るとトップスピードの質で見劣ると思う。

適性:梅

  ←押して応援してくださいね~

競馬ランキング