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2024年マイルCS 全頭評価。その4。

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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

ナミュール ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや高い。 

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

・休み明け2走目でも走る。

レース名 着順 内容
新馬戦 1着 スローバランスを2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
赤松賞 1着 スローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り快勝。トップスピードの質を見せた。
阪神JF 4着 ハイペースバランスを出遅れ後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
チューリップ賞 1着 平均バランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になったが空いてから伸びて差し切り。瞬発力を見せた。
2022年桜花賞 10着 ややスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
オークス 3着 スローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
秋華賞 2着 ややスローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
2022年エリザベス女王杯 5着 重馬場で平均バランスをスタートでやや遅れて中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年東京新聞杯 2着 平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
2023年ヴィクトリアM 7着 平均バランスをスタートやや早くアクシデントがあって中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年安田記念 16着 ややスローバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線挟まれて凡走。
2023年富士S 1着 ハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2023年マイルCS 1着 ややスローバランスをスタート五分に出て後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2024年ヴィクトリアM 8着 ハイペースバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年安田記念 2着 稍重で平均バランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着まで。
新馬戦ではL1まで10秒台でトップスピードの質を見せた。赤松賞ではスローからの3F戦で、自身のL2は10秒台のはず、L1は持ったままだったので持続力も見せている。阪神JFでは出遅れ後方から、直線でも馬場の悪い内へ行ってしまい伸びきれずに4着まで。展開を考えると良く4着まで来たという内容で、このレースは度外視して良いと思う。チューリップ賞ではスタート五分に出て中段から、直線ではL2標識過ぎまで前が壁になったが、空いてから伸びて差し切り圧勝した。スムースに再加速しているので瞬発力を見せた。

2022年桜花賞では大外枠でスタートやや遅れる、中段の後ろからになり3,4コーナーは内から4頭目、内・前優位の馬場で勝負にならなかったが、同じ位置から直線伸びたサークルオブライフに見劣っているのは印象が悪い。オークスではスタート五分に出て中段から、スムースだったがL1標識辺りで外に寄れているので、距離的に苦しくなった感じ。秋華賞ではスタートで寄られたこともあり中段のやや後ろから、4コーナーで外を回したのは不器用な面が出た感じで、右回りはあまり良くない感じ。直線ではトップスピードの質と持続力、パワーを見せて2着まで持ってきた。

2022年エリザベス女王杯ではスタートで遅れて中段から、3,4コーナーで馬場の悪い中目を回したが、直線で伸びが悪かったのは見えない反動があったからだと思う。2023年東京新聞杯ではスタート五分に出て中段の前から、自身も平均に入っていたはずで心肺機能と持続力を見せた。トップスピードの質を生かすには、前半ある程度溜めた方が良さそう。

2023年ヴィクトリアMでは3コーナー手前で狭くなり下がってしまい、これでリズムを崩したように凡走。2023年安田記念ではスタート遅く中段の後ろから、直線で挟まれてしまったが、それ以前に反応が悪かったので間隔が短かった。2023年富士Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、終始スムースで差し切り快勝。この時は休み明けで左回りと条件が最高だった。

2023年マイルCSではスタート五分に出て後方から、直線ほぼスムースだったが、L1標識付近で外に居たレッドモンレーヴを弾き飛ばしてコースを確保しているので、牝馬らしからぬ闘志とトップスピードの質、持続力の高さを見せた。2024年ヴィクトリアMではスタート遅く中段の後ろから、海外帰りで態勢が整わなかったようで、直線全く伸びなかった。

2024年安田記念ではスタート遅かったが、リカバリーして中段のやや後ろから。中緩みで前を射程に入れられたし、トップスピードの質で2着まで持ってきたが、重馬場適性の差で差し切れなかった。

「マイルCSへ向けて」好材料:コース適性、休み明け。 悪材料:特になし。

好材料はコース適性で、昨年のこのレースを勝っているので好相性。この馬は休み明けの成績が良く、2走前のヴィクトリアMは海外帰りで態勢が整わなかったようだが、富士S1着、東京新聞杯2着、秋華賞2着、チューリップ賞1着、更にドバイターフも休み明けで2着と、間隔を空けた方が良いタイプ。悪材料はナシ、クリスチャンに乗り替わるが、ドバイで2着しているコンビだし、クリスチャンは差しに回った方が向いてるので、手が合うと思う。後方からになると思うので届くかどうかの不安はある。

適性:松

ニホンピロキーフ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。    

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。  

・高速馬場は良くない。

レース名 着順 内容
2勝クラス 1着 稍重でスローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
元町S 7着 ハイペースバランスをスタートやや遅く中段から、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。
飛鳥S 2着 スローバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。
関門橋S 1着 稍重でスローバランスをスタート早く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2024年マイラーズC 3着 ハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
2024年鳴尾記念 12着 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年中京記念 5着 ハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが5着まで。
2024年ポートアイランドS 5着 稍重でハイペースバランスをスタートやや早く離れたメィン集団中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。
2024年カシオペアS 5着 ややハイペースバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったがジリジリまでで5着。
2勝クラスではスローからの3F戦を中段の前から差し切り、まぁまぁのトップスピードの質と持続力を見せた。元町Sではスタートやや遅く中段から、直線前が壁になってしまい、L1標識でコースを確保したが、再加速に手間取り伸びなかったので、瞬発力で見劣り。飛鳥Sではスタートやや早く中段のやや前から、すぐ前に居たエアサージュを捕まえられなかったので、トップスピードの質は高くない。

関門橋Sではスタート早く中段のやや前から、スローからの3F戦だが稍重でトップスピードの質が問われず、持続力で差し切れた感じ。2024年マイラーズCではスタート五分に出て中段から、L3の12.0に付き合わずに、スムースに加速したので瞬発力を問われなかったが、L1でセリフォスに差されているので、トップスピードの質と持続力で見劣った。

2024年鳴尾記念では高速馬場に対応できなかったようで、直線早々に一杯になり凡走。2024年中京記念ではスタート五分に出たが後方まで下げる謎騎乗、離れたメイン集団の後方で自身はスローからのロンスパになったが、トップスピードでの質で見劣り凡走。2024年ポートアイランドSではスタートやや早く促して前に、3F目でエエヤンが前に出てメイン集団の前からになり、自身は平均くらいで心肺機能はまぁまぁのものを見せたが、スピード不足で差せなかった。

2024年カシオペアSではスタートやや早く中段から、ややハイペースバランスだが中緩みができ、L4から11秒台を連発するラップで届かず。トップスピードの質で見劣り。

「マイルCSへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、マイラーズCで3着があるので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、マイラーズCでは休み明けのセリフォスに1㎏貰って0.1秒離されたし、近2走はOPでも5着なので、GⅠ特に良馬場だと苦しいはず。

適性:梅

バルサムノート ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は不明。    

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順
ラジオNIKKEI賞 4着 平均バランスをスタート早く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
レインボーS 13着 スローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して上がって行き、直線スムースだったが伸びずに凡走。
紅葉S 5着 ややハイペースバランスをスタートやや遅く2,3番手先行、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
浜松S 1着 ハイペースバランスをスタート五分に出て2,3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに押し切り。
2024年北九州短距離S 4着 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。
2024年オーシャンS 9着 稍重でハイペースバランスをスタート遅く後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年京王杯SC 11着 スローバランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年朱鷺S 1着 ハイペースバランスをスタート五分に出て2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2024年富士S 5着 平均バランスをスタート早く逃げて凡走。
ラジオNIKKEI賞では中段のやや前から、平均バランスだが中緩みからの3F戦で、差せずに差されているのでトップスピードの質が高い訳ではない。この時は1着エルトンバローズに2㎏、3着レーベンスティールに1㎏あげていたので、高評価で良いと思う。レインボーSではスタートで右に寄れて中段のやや後ろから、スローからの4F戦になり、ペースが上がり始めたところで捲りに行く謎騎乗で凡走。

紅葉Sではスタートやや遅く2,3番手先行、トップスピードの質を持続する能力で見劣った感じ。浜松Sではスタート五分から先行、ハイペースバランスだがL3で緩んでからのL2最速戦、L1で抜け出しているので持続力の高さと心肺機能の高さを見せた。

2024年北九州短距離Sではスタート五分に出て中段のやや前から、直線L2まで伸びなかったが、L1で差を詰めてきたので、トップスピードの質では見劣ったが、持続力で伸びてきた。2024年オーシャンSでは出遅れてしまい凡走。2024年京王杯SCではスタート遅く中段のやや後ろから届かず凡走、スローバランスになりトップスピードの質で見劣り。

2024年朱鷺Sではスタート五分に出て先行、ハイペースバランスの消耗戦になり、心肺機能と持続力で押し切った。2024年富士Sではスタート早く逃げたが、平均バランスで中緩みを作る謎騎乗で、トップスピードの質で見劣った。

「マイルCSへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、1800mだが白百合Sを勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走の富士Sで0.5秒差5着だし、京王杯SCでも11着なので、GⅠでは苦しいはず。

適性:梅

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