2024年ジャパンC　全頭評価　その5。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

朝日杯FSではL1でセリフォスを競り落としているので、トップスピードの質よりも持続力で勝った感じ。弥生賞ではスタート五分で中段のやや前から、4コーナーに入るところで挟まれてしまい下がる、ここがL2区間の入り口でブレーキしたので、直線で外から押圧されたこともあり伸びきれなかった。瞬発力が高くないことを見せた。

皐月賞ではスタート五分だったがやや行き脚が悪く後方から、L2から11.0くらいを連発して3着まで、トップスピードの質と持続力を見せた。ダービーでは中段の後ろから、1，2コーナーで内目を回せたし、直線もスムースに伸びたので完璧な騎乗だった。イクイノックスにはトップスピードの質で見劣ったが、持続力は互角の評価で良いはず。

2023年京都記念ではスタート五分に出て中段の後ろから、中緩みからの3F戦になり4コーナーでは早目に捲り上がり、直線はスムースに差し切って伸びるだけ。右ムチを連打していたが内に寄れたのは気になった。2023年天皇賞(秋)では直前に戸崎騎手に乗り替わり、スタート早く中段から進めたが、力んでいたらしく直線で反応が悪くなり凡走。

2023年ジャパンCではスタート五分に出て中段のやや前から、上がり3Fとレースタイムはダービーと一緒で、成長していない感じがする。2023年有馬記念ではスタート遅く後方から、捲り追い込みを決めて差し切ったので、パワーと持続力の高さを見せた。2024年宝塚記念ではスタートやや遅く後方から、直線は中目を選択して伸びずに凡走。この時は重馬場と海外帰りの休み明け。

2024年天皇賞(秋)ではスタート遅く後方から、3，4コーナーは馬場の良い内目を回し、直線はキレッキレのトップスピードの質を3F持続して差し切り。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

山吹賞ではスタートで躓き落馬寸前、少頭数の前から4列目で、スローからの3F戦を差し切り。やや高いトップスピードの質とまぁまぁの持続力を見せたが、ゲートが大きな課題。ホンコンJCTでは大外枠で最後の枠入れが良かったのか、スタートスムースに出て中段のやや前から。スローからの4F戦になりスムースに差し切ったので、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。L1まで11.2なので、トップスピードに乗るとどこまでも伸びるタイプ。

日本海Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、4番枠だたったがスムースにスタートを切れた。スローからの5F戦をスムースに差し切ったので、高い持続力を見せた。菊花賞ではスタートやや遅かったが外から先頭に立ち、中緩みを作って逃げ切り圧勝。ルメール騎手のレースメイクが素晴らしかった。

2024年金鯱賞ではスタート五分から中段、向正面でプログノーシスに内を掬われ、直線で前が壁になってしまい外へ進路変更。このロスと59㎏の斤量の影響もあったが、トップスピードの質と瞬発力でやや見劣った。2024年天皇賞(春)では4コーナー辺りで故障したようで、伸びずに凡走。軽度の熱中症だった模様。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

烏丸Sでは不良馬場で平均バランスになり消耗戦、中段の前からスムースに押し切り圧勝したので、まぁまぁの心肺機能と、高い持続力を見せた。2023年函館記念ではスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線進路変更しながら伸びて3着、操縦性の良さを見せたし、持続力の高さを見せた。ただ4着のマイネルウィルトスが大外を回していて2㎏貰っていた、これで同タイムでアタマ差なので高評価は出来ない。

2023年札幌日経OPではスタート五分に出て先行押し切り、3コーナーで先頭に立ってそのまま引き離したので、このクラスでは格が違った。2024年日経新春杯ではスタートやや早く中段のやや後ろから、ハイペースバランスで自身も平均くらいなのでまぁまぁの心肺機能を見せたし、L4からのペースアップを差し切ったので、高い持続力を見せた。

2024年阪神大賞典では向正面で内を空けていたので、ワープスピードに入られてしまい、3，4コーナーで内から2頭目になったことで3着までだった。2024年天皇賞(春)では中段のやや後ろからスムースに伸びて2着、前半無理をしなかったことでバテ差しが効いた。2024年宝塚記念ではスタート五分から後方、4コーナーから加速して自身4F戦くらいで、パワーと持続力の高さを見せた。この時は外ラチ付近まで外に出していたので、馬場の良い部分を走らせた騎手の好判断。

2024年京都大賞典ではスタート遅く後方から、全く伸びずに凡走した。この時は休み明けで、前走GⅠを勝ったことから仕上げて来なかった。