みやや競馬

2024年チャレンジ 全頭評価。その1。

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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

アウスヴァール ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はやや低い。持続力は高い。

レース名 着順 内容
烏丸S 3着 不良馬場で平均バランスをスタートやや早く逃げて3着。
岸和田S 2着 スローバランスをスタート五分に出て逃げて2着。
難波S 1着 スローバランスをスタートやや早く逃げ切り。
2024年福島民報杯 9着 スローバランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年都大路S 8着 スローバランスをスタートやや早く逃げて凡走。
2024年鳴尾記念 13着 平均バランスをスタートやや早く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線早々に失速。
2024年函館記念 3着 平均バランスをスタート早く逃げ体勢、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
2024年札幌記念 7着 スローバランスをスタート早く逃げて凡走。
2024年オールカマー 2着 スローバランスをスタート早く逃げて2着。
2024年カシオペアS 15着 ややハイペースバランスをスタート五分に出て逃げて凡走。
烏丸Sではスタートやや早く逃げたが3着、不良馬場で平均バランスにしたが、L2区間で1㎏あげていたブローザホーンに一気に差されているので、トップスピードの質で見劣った。岸和田Sでは逃げて2着、スローからの5F戦にしてトップスピードの質が問われなかったが、ハナ差だけ差されてしまった。

難波Sでは逃げ切り、スローからの4F戦にして、3コーナーでは後続を引き離せたことで、L1のラップが12.2まで落ちたが押し切れた。2024年福島民報杯ではスローからの5F戦で凡走、スタートはやや早かったが逃げられなかったことで、直線全く伸びなかった。2024年都大路Sでは逃げて凡走、スローからの4F戦でL2の10.9に対応できず。

2024年鳴尾記念ではスタート早く2番手先行、平均バランスで直線早々に失速したので、心肺機能で見劣った感じ。2024年函館記念では平均バランスを逃げて3着、1着のホウオウビスケッツに3.5㎏、2着のグランディアに2㎏貰っていたので、何とか3着に粘れた感じ。2024年札幌記念ではスローからのロンスパに持ち込んだが、斤量も重くクラス負けした感じで凡走。

2024年オールカマーでは逃げて、スローからの5F戦に持ち込み2着、最内が優位な馬場を単騎の楽逃げだったので恵まれたが、L2で11.3を出すなど前半ゆったり入れば、後半の持続力とパワー、まぁまぁの瞬発力を見せた。2024年カシオペアSではスタート五分くらいから逃げて凡走、ややハイペースバランスにしてしまい、4コーナーで一杯になったので心肺機能が足りなかった。

「チャレンジCへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:騎手不安。

好材料は距離適性で、2000mの函館記念で3着だし、条件戦だが岸和田Sでも2000mを2着なので好相性。悪材料は騎手不安で、この馬は心肺機能が高くない逃げ馬なので、絡まれてペースが上がってしまうと苦しくなる。

適性:竹

アルビージャ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。    

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
ウェルカムS 11着 スローバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
早春S 4着 スローバランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線進路変更して伸びたが4着まで。
湾岸S 4着 ハイペースバランスをスタートやや遅く離れたメイン集団の後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。
緑風S 1着 スローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2024年関越S 4着 スローバランスをスタート遅く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線進路変更して伸びたが4着まで。
2024年オールカマー 5着 スローバランスをスタートやや遅く中段から、3,4コーナー外目を回して直線ジリジリまでで凡走。
ウェルカムSではスタート遅く中段の後ろから、スローからの4F戦で全く伸びなかった。この時は休み明けでプラス10㎏と仕上がっていなかった感じ。早春Sではゲート内で煩くスタートやや遅れる、これで中段の後ろからになり届かず。直線は外へ進路変更したが、ジリジリしか伸びないので、瞬発力は高くないしトップスピードの質もやや高い位。

湾岸Sではゲート内で煩く出遅れ後方から、向正面で捲り上がり4コーナーでは3番手、直線は2番手で入ったが、ゴール直前に差されて4着。動き出しが若干早かったか、持続力が足りなくなった可能性はある。緑風Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線は内目をスムースに捌いて伸び差し切り。スローからの5F戦でまぁまぁのトップスピードの質と高い持続力を見せた。

2024年関越Sではゲート内で煩くスタート遅れる。リカバリーして中段のやや前から、直線は進路変更したことで伸びが鈍った感じで、瞬発力で見劣り4着まで。2024年オールカマーでは終始内から3頭目を回し、4コーナーでは外だったので距離ロスだけでなく、馬場の良くない部分を走っていた。これで伸びがイマイチだったが、すぐ前に居たステラヴェローチェを差したので、トップスピードの質はやや高いものを見せた。

「チャレンジCへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:初輸送。

好材料は距離適性で、条件戦だが2000mを勝っているし、前走のオールカマーでも0.4秒差なので好相性。悪材料は初輸送で、これはやってみないと分からない。初の京都が合うかどうか不明だし、メンバーが揃うとクラス負けの危険もある。

適性:竹

エアファンディタ 特性 ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや低い。       ・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。      ・パンパンの良馬場が良い。
レース名   (ペース) 着順(馬場状態) 内容
むらさき賞(平均バランス) 9着(良) スタート~道中 五分に出て中段の後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 コースを探しながらになり上がり最速だが届かず凡走。
長岡S(ややスローバランス) 2着(良) スタート~道中 五分に出て中段から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが2着まで。
元町S(スローバランス) 1着(良) スタート~道中 五分に出て中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目を回してスムース。
直線 スムースに抜け出し差し切り。
2021年キャピタルS(ややハイペースバランス) 5着(良) スタート~道中 やや遅れて中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが届かず凡走。
2022年洛陽S(スローバランス) 1着(良) スタート~道中 五分に出て中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムースに回して。
直線 馬群を縫って差し切り。
2022年マイラーズC(ハイペースバランス) 11着(稍) スタート~道中 五分に出たが二の足が付かずに後方から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2022年米子S(平均バランス) 5着(良) スタート~道中 スタートやや遅く後方から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが届かず5着まで。
2022年関屋記念(スローバランス) 9着(稍) スタート~道中 スタートが遅く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2022年カシオペアS(スローバランス) 4着(良) スタート~道中 スタートやや遅く中段から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが届かず。
2022年チャレンジC(ハイペースバランス) 5着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 直線入り口で外に行くか迷った感じで届かず。
大阪城S(平均バランス) 2着(良) スタート~道中 スタートやや遅く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが2着まで。
都大路S(スローバランス) 1着(良) スタート~道中 スタートやや遅く少頭数の中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに差し切り。
2023年エプソムC(平均バランス) 11着(稍) スタート~道中 スタートやや遅く中段の後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2023年ポートアイランドS(スローバランス) 3着(稍) スタート~道中 スタート遅く少頭数の中段の後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが3着まで。
2023年カシオペアS(ハイペースバランス) 5着(良) スタート~道中 スタートやや遅く中段の後ろか。
3,4コーナー 外目をスムース。
直線 スムースだったが届かず5着。
2024年京成杯AH(平均バランス) 14着(良) スタート~道中 スタート遅く後方から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
2024年毎日王冠(スローバランス) 14着(良) スタート~道中 スタートやや遅く中段の後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
むらさき賞ではスタート五分に出たが中段の後ろから、3コーナーではポツンの1頭を除けば後方で、高速馬場で届かない位置取りだった。直線はコースを探しながらになったが、Ⅼ2まで加速ラップを踏む展開なので、待たされたりブレーキしたわけではないので、初手の位置取りが悪過ぎた。長岡Sではややスローバランスを、スタート五分に出て中段から、直線スムースだったがL2の11.0には追走まで、L1の12.7で差を詰めて2着まで。キレッキレのトップスピードの質は見せていない。

元町Sでは五分に出て中段のやや後ろから、直線のL2では10.7に追走まで、L1の11.7で差し切ったので、トップスピードの質はやや高く、持続力の高さを見せた。2021年キャピタルSではスタートやや遅れて中段のやや後ろから、4コーナーでは中段の後ろからになり直線届かず。むらさき賞や長岡Sを見ても結局速い上がりは使っているが、直線入り口でモタモタした感じがあり左回りは良くないかもしれない。

2022年洛陽Sでは中段のやや後ろから、直線L2の10.7には追走までで、L1の12.2で差し切ったので、トップスピードの質を持続する能力が高い。2022年マイラーズCではスタート五分に出たが二の足が付かずに後方から、3,4コーナーで内から3頭目を回していたので、直線スムースだったが伸びなかった。2022年米子Sではスタートやや遅く、押して押して促していたが二の足が付かずに後方から、直線は上がり最速だったが届かず5着。2022年関屋記念ではスタート遅れて中段のやや後ろから、前が33秒台を使う展開で全く伸びずに凡走。

2022年カシオペアSではスタートやや遅く中段から、スローからの3F戦で届かず、展開待ちの弊害が出た。2022年チャレンジCではスタート五分に出て中段から、3,4コーナーで馬場の良い内目を通せたが、直線入り口でコース取りに迷ったようで届かず。

大阪城Sでは平均バランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、中緩みからの4F戦でL3最速11.1では追走までで、L2から減速ラップに入ってジリジリ伸びた。パワーと持続力は見せたが、トップスピードの質はやや高い程度。都大路Sではスローからの3F戦で差し切り、少頭数の中段のやや後ろから、京都コースで高いトップスピードの質と持続力を見せた。平坦巧者かも。

2023年エプソムCでは中段の後ろからになり伸びず、稍重で特に直線の馬場が悪かったので伸びなかった。2023年ポートアイランドSではスローからの4F戦を中段の後ろから、スムースだったが前が止まらず3着まで。トップスピードの質が高い訳ではないので、バテ差しにならないと届かない。

2023年カシオペアSではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの4F戦になり届かず5着、この時は60㎏の斤量も影響があった。2024年京成杯AHではスタート遅く後方から、全く伸びずに凡走。この時は1年の長休明け。2024年毎日王冠ではスタートやや遅く中段の後ろから、スローからの3F戦で全く届かず凡走。

この馬は米国産だが外厩はノーザンFしがらきを使う隠れノーザン。

「チャレンジCへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:騎手不安。

好材料は距離適性で、2年前になるが阪神のチャレンジCで5着、この時は酷い騎乗で直線詰まってから、L1で差を詰めているので2000mはこなせるはず。弟のエアサージュが今年の鳴尾記念(京都)で3着に入っているので、血統的にコース適性は良さそう。悪材料は騎手不安で、瞬発力が高くないので、4コーナーからスムースに加速できないと届かないはず。

適性:竹++

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