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2025年AJCC 全頭評価。その2。

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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

<カラテ>・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

”2020年八丈島特別”では不良馬場でハイペースバランスを中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2020年柏崎特別”では重馬場でハイペースバランスを離れた追走集団の中段やや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年神奈川新聞杯”では平均バランスを後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年2勝クラス”では稍重でスローバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2021年若潮S”では平均バランスを中段やや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて1着。”2021年東京新聞杯”ではややスローバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線L1まで前が壁だったが、空いてから伸びて差し切り。”2021年安田記念”ではスローバランスを後方から、3,4コーナー内目を回して直線全く伸びずに凡走。”2021年関屋記念”では平均バランスを中段やや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて2着。”2021年京成杯AH”ではややハイペースバランスを中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが5着まで。”2022年ニューイヤーS”では稍重で平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2022年東京新聞杯”では平均バランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。”2022年中山記念”ではハイペースバランスを離れたメイン集団の中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着まで。”2022年マイラーズC”では稍重でハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年安田記念”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年新潟記念”ではスローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。 ”2022年天皇賞(秋)”ではハイペースバランスを離れたメイン集団の中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年ジャパンC”ではスローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年新潟大賞典”では不良馬場でややハイペースバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2023年鳴尾記念”では平均バランスをスタート早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になっているが、反応が悪く凡走。”2023年宝塚記念”ハイペースバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年AJCC “では不良馬場で平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して4コーナーで一杯になり凡走。”2024年新潟大賞典”ではスローバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線伸びずに凡走。”2024年鳴尾記念”平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年宝塚記念”では重馬場でスローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して4コーナーで一杯になり凡走。”2024年毎日王冠”ではスローバランスをスタートやや早く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年ジャパンC”ではスタートやや早く中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2025年中山金杯”ではややハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

<心肺機能について>2020年八丈島特別では不良馬場でハイペースバランス、自身は中段からだったがこれでもハイペースバランスに入っていて、上がり最速で差し切りは心肺機能が悪くないことを見せた。2021年東京新聞杯では中段の前から差し切り、このレースは中緩みの無い一本調子のペースで、L1まで前が壁だったが流れていたために差し切った。2023年新潟大賞典ではややスローバランスを中段の前から、スムースに差し切ったのでまぁまぁの心肺機能を見せた。2023年宝塚記念ではスタート五分に出て中段の前から、2F目の10.5に付き合ってしまい心肺機能で一杯になった。

<パワーについて>2020年中山2勝クラスではL1の坂で差し切り、トゥザグローリー産駒らしいパワーを見せた。

<瞬発力について>現状では不明。

<トップスピードの質について>2020年神奈川新聞杯では平均バランスを後方から、自身はスローバランスで心肺機能は問われていないが、直線全く伸びていないのはトップスピードの質が低いからだと思う。2021年関屋記念では中段からスムースに伸びて2着、L2の11.2の地点でも差を詰めているので、やや高いトップスピードの質を見せた。2022年東京新聞杯では押して押して促していたが中段のやや後ろから、直線はスムースだったがトップスピードの質では見劣っている。2022年安田記念ではスローバランスを中段のやや後ろから、直線で10秒台を求められて凡走。2022年天皇賞(秋)ではメン集団の中段から、直線入り口ですぐ横に居たダノンベルーガにトップスピードの質で見劣り凡走。2022年ジャパンCではL2で見劣り凡走、高速馬場ではトップスピードの質で対応できなかった。2024年鳴尾記念では中段のやや前からスムースだったが、直線ジリジリしか伸びないので、トップスピードの質が落ちてきた感じ。

<持続力について>2020年若潮Sでは中緩みの無い平均バランスを、中段やや前から押し切り圧勝している、ただL1は12.4まで落としているので持続力はやや高い。2021年京成杯AHでは中段から、直線スムースだったがすぐ後ろに居た1㎏軽いグレナディアガーズに差されているので、持続力の差が出てしまった。2022年ニューイヤーSでは平均バランスで中緩みのない展開をバテ差し、Ⅼ1が12.5まで落ちているので持続力の高さを見せた。2022年中山記念では離れたメイン集団の中段から、大逃げ馬を追いかけて2着までだったが、持続力の高さを見せた。

<その他について>非ノーザンF生産馬で外厩は期待できない上に、1流厩舎ではないので休み明けは良くない。2020年柏崎特別では休み明けで凡走。トゥザグローリー産駒らしく中山適性が高い。2021年東京新聞杯では1400mのような中緩みの無いペースを差し切り、消耗戦になっていないので前に居た分だけ楽だったはずで、恵まれた感が強い。2021年安田記念では休み明けで凡走、中間アクシデントもあったようで力を出せず。

2022年マイラーズCでは直線伸びずに凡走、まず転厩初戦だったこと、落鉄していたこと、3,4コーナーで内から3頭目を回したこともあって、敗因は色々ありそう。2021年関屋記念ではスタートで左に、2022年東京新聞杯では右に、2022年マイラーズCでは左に寄れているので、スタートでどちらかに寄れるリスクがある。2022年新潟記念ではスタート五分に出て押して中段のやや前、スローからの3F戦でスムースに抜け出し押し切った。ローカル重賞でメンバーは手薄だったが、57.5㎏のトップハンデタイで0.3差を付けたのは高評価で良いと思う。

2022年ジャパンCではL2で見劣ったが、L1までバテているわけではないので距離は持っている。2023年鳴尾記念では直線前が壁になっているが、反応自体が悪かったので、前走不良馬場で激走した反動が出た感じ。2024年AJCCでは休みが長かった感じで仕上がっていなかった感じ。

2024年新潟大賞典では4コーナーでバランスを崩して、直線でもリズムに乗れない感じで全く伸びなかった。2024年宝塚記念では中段の前からスムースだったが、4コーナーで一杯になったので調子が戻っていない感じ。2024年毎日王冠ではスタートやや早かったが下げてしまい、スローからの3F戦に対応できずに凡走。2024年ジャパンCではスタートやや早かったが中段のやや後ろから、L2でスピード負けして凡走。2025年中山金杯ではスタート五分に出たが下げてしまい中段のやや後ろから、L3で手応えが怪しくなり凡走。11秒台を連発する展開で、ペースアップに対応できず。

「AJCCへ向けて」好材料:なし。 悪材料:近走の不振。

好材料はナシ、悪材料は近走の不振で、前走の中山金杯でもペースアップに対応できなかったし、復調の兆しがない。

適性:梅

コスモキュランダ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。    

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
未勝利戦③ 1着 重馬場でスローバランスをスタート五分に出て2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
京都2歳S 8着 ハイペースバランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
1勝クラス 2着 平均バランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
弥生賞 1着 スローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3コーナーで捲り上がり2番手の内目、直線スムースに差し切り。
皐月賞 2着 ハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。
ダービー 6着 スローバランスをスタート遅く中段の後ろから、向正面で捲り上がり3,4コーナー中目、直線はスムースだったが伸びずに6着。
セントライト記念 2着 スローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
菊花賞 14着 スローバランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年中日新聞杯 6着 ややハイペースバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったがジリジリまで。
未勝利戦③ではスタート五分から先行、重馬場でスローバランスになり、後半は12秒台を連発して押し切り、高い持続力を見せた。京都2歳Sではスタートで遅れてしまい中段の後ろから、3,4コーナーで外目を回すロスがあったが、さらに外後ろからディスペランツァにあっさり交わされたので、トップスピードの質で見劣り。

1勝クラスではゲート内で煩く出遅れ中段の後ろから、3,4コーナーで外目を回してロスが大きかったし、直線2着まで持ってきたがL2で伸びがイマイチでトップスピードの質で見劣った。弥生賞ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、向正面で中段に上がり、3コーナーから捲り上がり、自身は5F戦くらいにして押し切った。高いパワーと持続力を見せた。

皐月賞では中段からで、3,4コーナーは内目を回して、直線入り口へ向けて中目に出すロスのないコース取り。直線はジリジリ伸びたが、トップスピードの質が足りずに2着まで、パワーと持続力の高さを見せた。ダービーではスタート遅く向正面で捲って、直線入り口では前から2列目、直線はトップスピードの質で見劣り伸びなかった。

セントライト記念ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、3コーナーから捲りに行って直線で先頭に立ったが、外を回した分だけロスがあり差されて2着。菊花賞ではスタート遅く中段のやや後ろから、展開は向いたが捲りに行くのが遅かった。プラス8㎏で仕上がっていなかった可能性がある。2024年中日新聞杯ではスタート遅く中段の後ろから、向正面で捲り上がったが、11秒台のラップを上がって行ったので、ここで足を使ってしまい直線伸びなかった。

「AJCCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:届くかどうか。

好材料はコース適性で、セントライト記念で同コースを2着と好相性。悪材料は届くかどうかで、とにかくスタートが遅いので後ろからになり、バテ差しが効く展開待ちになってしまう。

適性:竹-

ダノンデサイル ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。     

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

レース名 着順 内容
新馬戦 4着 稍重でスローバランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
未勝利戦 1着 平均バランスをスタート五分に出て2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
京都2歳S 4着 ハイペースバランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず4着まで。
京成杯 1着 ややスローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
ダービー 1着 スローバランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
菊花賞 6着 スローバランスをスタート早く中段の前から、3,4コーナーでコースが無くなり、直線はスムースだったが伸びずに凡走。
2024年有馬記念 3着 スローバランスをスタート早く逃げて3着。
新馬戦ではスタートが遅く中段のやや後ろから、スローからの2F戦になってしまい届かず凡走。未勝利戦ではスタート五分に出て2番手先行、二の足の速さが目立った。平均バランスで中緩みからの2F戦で、L2の11.4では後ろから交わされているので、瞬発力とトップスピードの質で見劣ったが、L1で差し返したので持続力は高いものを見せた。

京都2歳Sではスタートやや遅く中段の後ろから、ハイペースバランスで直線スムースだったが、L2ではトップスピードの質で見劣り、L1で12秒台に入ってから一気に伸びて僅差の4着まで持ってきた。瞬発力とトップスピードの質で見劣ったが、持続力はかなり高いものを見せた。

京成杯ではスタート五分に出て中段のやや前から、直線入り口で外に寄れてからジリジリ伸びて差し切り。ややスローからの3F戦でL1も11秒台なので、高速馬場だが高い持続力を見せた。3コーナーで進んで行かない感じだったので、加速が鈍いが一旦スピードに乗ってしまえば、やや高いトップスピードの質を維持するタイプ。

ダービーでハスタートやや早く中段の前から、スローからの5F戦で内からスムースに抜け出し。やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。菊花賞ではスタート早く中段の前から、内に入ったことで捲り合戦で狭くなってしまい、4コーナーで下がり直線外に出す距離ロス。これでジリジリしか伸びずに凡走。この時は休み明けでプラス18㎏と仕上がっていなかった。

2024年有馬記念ではスタート早く逃げて3着、スローからの5F戦にして11秒台半ばを連発する持続力を見せた。

「AJCCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:特になし。

好材料はコース適性で、前走の有馬記念が中山の外回りで3着なので、コース適性は良いはず。悪材料は特になし、前走の有馬記念で古馬相手に3着に好走したのでクラス負けの危険はないはず。戸崎騎手への乗り替りに関してはやや不安がある。

適性:松

チャックネイト ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。    

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
長良川特別 1着 ややスローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
早春S 3着 ややスローバランスをスタートやや早く離れたメイン集団の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
江ノ島S 3着 スローバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。
六社S 1着 重馬場で平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2023年アルゼンチン共和国杯 3着 スローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
2024年AJCC 1着 不良馬場で平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2024年天皇賞(春) 14着 平均バランスをスタート早く中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年函館記念 6着 平均バランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年札幌記念 8着 スローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
長良川特別ではスローからの3F戦で、中段のやや前から差し切り。L1で差し切っているので、トップスピードの質は高くない。早春Sではスタートやや早くメイン集団の前から、スローからの3F戦で、すぐ外に居たククナ(2㎏貰っていた)にトップスピードの質で見劣り。江ノ島Sではスローからの4F戦を中段から、高速馬場になっていて届かず。六社Sでは重馬場でトップスピードの質が問われず差し切り。

2023年アルゼンチン共和国杯ではスローで入って、L7から11秒台に入る持続力勝負になり3着。L1が11.8で後ろから3㎏貰っていたヒートオンビートに同着まで来られているので、トップスピードの質は高くないが、持続力は高いものを見せた。2024年AJCCでは中段の前からスムース、直線で一旦はボッケリーニに差されたが、ボッケリーニの「先頭に立ちたくない病」で差し返して1着。パワーと持続力の高さ、まぁまぁの心肺機能を見せた。

2024年天皇賞(春)では中段からスムースだったが伸びずに凡走、距離が長かった可能性がある。2024年函館記念ではスタートやや早く中段から、スムースだったが伸びずに凡走したが、この時は58.5㎏のトップハンデタイだったので、斤量がやや重かった感じ。2024年札幌記念では4コーナーで中目を回したロスもあったし、距離が短かった感じでスピード負けした。

「AJCCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:休み明け。

好材料はコース適性で、昨年のこのレースを勝っているので好相性。悪材料は休み明けで、この馬は休み明けでも好走歴があるが、昨年の天皇賞(春)は14着に凡走、函館記念も2か月半の間隔で6着と良くなかった。昨年は不良馬場だったし、相手も一線級ではなかったので、クラス負けの危険もある。

適性:竹

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