2025年AJCC　全頭評価。その3。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

菊花賞では3，4コーナーで追走一杯、外からオーソクレースとステラヴェローチェに並ぶ間もなく交わされているので、ここでスピード負けしてしまった。Ⅼ1までジリジリ伸びているので、持続力の高さは見せた。2022年白富士Sではスローからの4F戦を中段から、Ⅼ3で10.9を出されてしまいここで一杯になってしまった。

2022年丹頂Sではスローからの5F戦を中段から、直線入り口で外へ流れたので、右回りはすみれS、皐月賞、菊花賞でも直線入り口で外へ流れていて、手前を替えるタイミングでバランスを崩す、豊騎手はこれを分かっているようで、この地点では左鞭で修正していたが、それでもバランスは崩していた。

2022年アンドロメダSではスローからの4F戦を中段から2着、3，4コーナーで馬場の悪い中目を回しているので、2着でも高評価。2023年関門橋Sでは離れたメイン集団の中段のやや前から、自身はスローバランスで4F戦になっていて、内からスムースに抜け出したのでトップスピードの質ではなく、持続力で差し切った。2023年金鯱賞ではスタート五分に出て中段のやや前から、直線詰まってしまい凡走。

2023年天皇賞(春)ではスタート五分に出て先行、スムースだったが伸びずに凡走。2023年オクトーバーSではやや離れた中段の前から、重馬場だったが馬場は速く、スローからの5F戦で届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。2023年アンドロメダSでは平均バランスを差し切り、稍重でL3から11.7‐11.8‐11.7とトップスピードの質ではなく、パワーと持続力で差し切れた。

2024年鳴尾記念では先行したがL1で垂れて失速、調教師から急仕上げとのコメントがあり、仕上がっていなかった感じ。2024年小倉記念ではスタート五分に出てメイン集団の中段から、スムースだったが3着まで。この時は1着リフレーミングに1.5㎏、2着コスタボニータに0.5㎏あげていたので、まずまずの評価。このレースは離れたメイン集団からで、ロンスパになってトップスピードの質が問われなかった。

2024年アンドロメダSではスローからの6F戦で、内をロスなく立ち回ったが、直線入り口で反応が悪く、L1で減速率が大きくなり4着。この時は休み明けで58.5㎏、2着のロードデルレイ、3着トップナイフに1㎏あげていたし、休み明けでプラス8㎏で仕上がっていなかった感じ。

2024年チャレンジCではスタート五分に出て中段のやや後ろから、ハイペースバランスでバテ差しが決まり2着まで持て来た。持続力の高さと荒れ馬場適性を見せた。

＜2024年小倉大賞典は跛行で出走取り消し＞

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

比叡Sではスタートやや遅く中段から、メイン集団はスローからの4F戦くらいで、トップスピードの質が問われず差し切れた。前走見劣ったキングズパレスに1㎏っ貰っていたし、瞬発力とトップスピードの質が問われず、パワーと持続力で差し切れた。2024年ダイヤモンドSではスタート遅く後方から、直線スムースだったがL2の11.0に対応できずに凡走。

2024年メトロポリタンSではスタート遅く後方から、直線入り口で大きく外へ膨らみかなり距離ロス。直線はトップスピードの質で見劣り凡走。2024年オールカマーではスローからの5F戦で、後方から全く伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。2024年天皇賞(秋)ではスタート遅く後方から、スローからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り凡走。

・トップスピードの質は高い、持続力はまぁまぁ。

皐月賞ではスタート遅く後方から、上がり3F34.7で全く伸びないので、輸送の影響かもしれない。ダービーではスタート遅く中段の後ろから、L2で一杯になったので距離が長かった。神戸新聞杯ではメイン集団の中段の後ろから、直線スムースだったが稍重が良くなかったようで伸びずに凡走。菊花賞では中段の後ろからスムース、ギリギリまで仕掛けを遅らせたが、ジリジリしか伸びなかったので、このクラスでは苦しい感じ。

・トップスピードの質は低い、持続力はまぁまぁ。

2024年米子Sでは後方から全く伸びずに凡走、上がり33秒台を求められ通用せず。2024年アンドロメダSではスタートやや早く中段から、3コーナー手前で付いて行けずにポジションを落とし、直線スムースだったが伸びずに凡走。