2025年エプソムC　全頭評価。その4。

・トップスピードの質はやや高い、持続力やや高い。

プリンシパルSでは中段のやや前から、スローからの3F戦でL3の11.0には追走まで、L2の11.5で差し切っているので、トップスピードの質はやや高いものを見せた。ダービーではスタートやや早く中段から、直線スムースだったがL2で一杯になっているので、距離が長かった感じ。

2024年毎日王冠ではスタート早かったが中段のやや前に下げてしまい、直線スムースだったが伸びずに凡走。スローからの3F戦でトップスピードの質で見劣り。2024年チャレンジCではスタート五分に出て中段から、ハイペースバランスで自身も平均くらいだったことで、心肺機能で見劣り凡走。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

菊花賞では3，4コーナーで追走一杯、外からオーソクレースとステラヴェローチェに並ぶ間もなく交わされているので、ここでスピード負けしてしまった。Ⅼ1までジリジリ伸びているので、持続力の高さは見せた。2022年白富士Sではスローからの4F戦を中段から、Ⅼ3で10.9を出されてしまいここで一杯になってしまった。

2022年丹頂Sではスローからの5F戦を中段から、直線入り口で外へ流れたので、右回りはすみれS、皐月賞、菊花賞でも直線入り口で外へ流れていて、手前を替えるタイミングでバランスを崩す、豊騎手はこれを分かっているようで、この地点では左鞭で修正していたが、それでもバランスは崩していた。

2022年アンドロメダSではスローからの4F戦を中段から2着、3，4コーナーで馬場の悪い中目を回しているので、2着でも高評価。2023年関門橋Sでは離れたメイン集団の中段のやや前から、自身はスローバランスで4F戦になっていて、内からスムースに抜け出したのでトップスピードの質ではなく、持続力で差し切った。2023年金鯱賞ではスタート五分に出て中段のやや前から、直線詰まってしまい凡走。

2023年天皇賞(春)ではスタート五分に出て先行、スムースだったが伸びずに凡走。2023年オクトーバーSではやや離れた中段の前から、重馬場だったが馬場は速く、スローからの5F戦で届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。2023年アンドロメダSでは平均バランスを差し切り、稍重でL3から11.7‐11.8‐11.7とトップスピードの質ではなく、パワーと持続力で差し切れた。

2024年鳴尾記念では先行したがL1で垂れて失速、調教師から急仕上げとのコメントがあり、仕上がっていなかった感じ。2024年小倉記念ではスタート五分に出てメイン集団の中段から、スムースだったが3着まで。この時は1着リフレーミングに1.5㎏、2着コスタボニータに0.5㎏あげていたので、まずまずの評価。このレースは離れたメイン集団からで、ロンスパになってトップスピードの質が問われなかった。

2024年アンドロメダSではスローからの6F戦で、内をロスなく立ち回ったが、直線入り口で反応が悪く、L1で減速率が大きくなり4着。この時は休み明けで58.5㎏、2着のロードデルレイ、3着トップナイフに1㎏あげていたし、休み明けでプラス8㎏で仕上がっていなかった感じ。

2024年チャレンジCではスタート五分に出て中段のやや後ろから、ハイペースバランスでバテ差しが決まり2着まで持て来た。持続力の高さと荒れ馬場適性を見せた。2025年AJCCではスタート遅く後方から、バテ差しの展開になったが、レースレベルも高く対応できなかった。2025年金鯱賞では離れたメイン集団の中段から、スムースだったが重馬場が良くなかったようでジリジリしか伸びずに5着まで。

＜2024年小倉大賞典は跛行で出走取り消し＞

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

2024年函館記念では中段のやや前からスムースだったが、4コーナーで辞めてしまい凡走、原因不明。2025年洛陽Sでは中段の前から、平均バランスで11秒台の前半に入らなかったので、持続力で2着まで持ってきた。2025年大阪城Sではスタート早く中段の前から、スローからの5F戦で、L3の11.1、L2の10.9はほぼ自身のもので、下り坂でトップスピードの質を誤魔化せたし、持続力とパワーの高さを見せた。

ホンコンJCTではスタートやや遅く、スローバランスだったこともあり掛かっていた。スローからの3F戦で前半掛かったためか、直線で届かず3着まで。藻岩山特別ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、4コーナーで待たされL1標識から突き放している。L3から11.8-11.8なので持続力で差し切った。

菊花賞ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナーでかなり外を回してしまったので、距離ロスが大きく直線入り口で出し抜かれてしまい届かず。5馬身差だがバテてはいないので、距離適性は見せた。

江ノ島Sではスローからの4F戦を差し切り、高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。この時は休み明けでプラス12㎏なので、ノーザンF生産馬で休み明けを苦にしない。2024年オクトーバーSではスタートやや遅く後方から伸びずに凡走、この時は屈腱炎で1年4カ月の休み明け。2025年小倉日経賞では中段からスムースに差し切り、スローからの4F戦で高い持続力を見せた。