2025年安田記念　全頭評価。その3。

・トップスピードの質は高い、持続力は不明。

スプリングSではスタートやや早く中段の前から、スローからの2F戦で、自身のL2からは10.5くらいを2連発したはず。かなり高い瞬発力とトップスピードの質を見せた。ダービーではスタート早く中段のやや前から、スムースだったが直線伸びなかったので距離が長かった。

2024年毎日王冠ではスタート早く中段の前から、スローからの3F戦でエンジンの掛かりがやや遅い感じだったが、L1でしっかり差し切った。2025年中山記念ではスタートやや早く中段から、レースのラップ推移は中緩みがなかったが、この馬自身はL1最速で差し切っているので、持続力は未知数ながら、トップスピードの質と瞬発力は高いものを見せた。2025年大阪杯ではスムースだったが全く伸びずに凡走、初輸送の影響かもしれない。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

朝日杯FSではスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナーでルメール騎手がコースを空けてくれたので、最内をスムースに回せた。直線入り口で出し抜いたのでやや高い瞬発力を見せた。共同通信杯ではスローからの3F戦で、前半は口を割って掛かっていた。直線は10秒台に対応してきたので、高いトップスピードの質は見せたが、前半掛かった分だけ伸びなかった。

皐月賞では離れたメイン集団の中段の前からで、自身も平均だったはずなので心肺機能はまぁまぁのものを見せた。L1で甘くなったので距離が1F長かった感じ。NHKマイルCではスタート早く中段の前で、アスコリピチェーノをギリギリまで閉じ込めて差し切り、川田騎手の神騎乗だった。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

ニュージーランドTでは稍重でややハイペースバランスを中段の前から、L2から12秒台に入る消耗戦になり3着なので、持続力とパワーの高さを見せた。NHKマイルCではスタート遅く中段の後ろから、稍重でハイペースバランスだったのでバテ差しが決まった。やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。

2023年安田記念では中段のやや前から、中緩みからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り。2024年高松宮記念ではスタート遅く中段の後ろから、スムースだったが全く伸びなかったので、このクラスでは苦しい。2024年阪神Cではスタートやや早く中段のやや前が取れた、平均バランスは良かったが、直線全く伸びないので休み明けで仕上がっていなかった感じ。

2025年東京新聞杯では中段のやや前からスムースだったが、トップスピードの質で見劣り凡走。2025年ダービー卿CTではスタートやや遅く中段のやや後ろから、3コーナー手前で最後方になり、直線外からスムースに伸びたが6着まで。58.5㎏のトップハンデを背負って、上がり3F2位の33.9を出してきたので、復活の兆しを見せた。

・トップスピードの質は高い、持続力は高い。

石清水Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが届かず5着まで。この時は休み明けで+12㎏だったこともあり、トップスピードの質を発揮できなかった感じ。水無月Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、L3で前が緩めたことで、前を射程に入れられたので届いた。

2024年関屋記念ではスタート遅くリカバリーも出来ずに後方から、上がり3F最速タイの32.5を出す程のトップスピードの質は見せたが、初手の位置取りが後ろ過ぎて届かなかった。2024年富士Sではスタートやや早く出たので、中段が取れて差し切れた。平均バランスだが中緩みからの3F戦で、トップスピードの質が高いことを見せた。

2024年マイルCSではゲート内でソワソワしてしまい、スタート遅く後方からになり、荒れていた内目の馬場を走ったこともあり伸びずに凡走。2025年東京新聞杯ではスタート五分に出て中段から、4コーナー辺りから手応えが悪くなり、直線全く伸びずに凡走。2025年マイラーズCではスタート遅く中段の後ろから、スムースだったが実質スローからの2F戦で、瞬発力で若干見劣った感じで2着まで。