2025年宝塚記念　全頭評価。その2。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

朝日杯FSではスタートやや遅く後方から、3，4コーナーで大外から捲り上がったので、最後に減速率が大きくなり4着。持続力はかなり高いものを見せた。すみれSではスローからの4F戦を中段から、直線スムースに差し込んだが2着までで、トップスピードの質で見劣った。若葉Sではスローからの3F戦で、L2からの11.4-11.4で伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣った。

京都新聞杯ではスタート五分に出て先行、スローからの4F戦で、速いラップを問われずに差し切れた。ダービーでは中段のやや前からスムース、直線伸びなかったのでトップスピードの質で見劣り。神戸新聞杯ではスタート五分からメイン集団の前、稍重でトップスピードの質は問われていないが、仕掛が遅く届かずに2着だった。2025年エプソムCでは中段から伸びずに凡走、この時は長休明け。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

ホープフルSではスタート五分に出て中段の前から、かなり掛かっていて折り合いが付かず自滅。ゆきやなぎ賞ではスローからの3F戦を、中段から差し切り。L3の11.0には追走まででL1で伸びているので、トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高いものを見せた。青葉賞ではメイン集団の中段から2着、まぁまぁのトップスピードの質を見せた。ダービーでは中段からスムースだったが、トップスピードの質で見劣り凡走。

神戸新聞杯ではスタートやや遅く中段の後ろから、稍重で平均バランスになり、トップスピードの質が問われず。3，4コーナーで内からポジションを上げられたので、かなり恵まれている。菊花賞では中段から最後まで我慢して動かず、これが功を奏してジリジリ伸びた。

2025年日経新春杯ではスタート五分に出て離れたメイン集団の中段の後ろから、消耗戦になり持続力を生かして2着まで持ってきた。この時は1着のロードデルレイに1.5㎏貰って3馬身離されたので、高評価まではできない。2025年阪神大賞典ではスタートやや遅く後方から、3，4コーナーで外を回すロスがあり、直線ジリジリ伸びたが4着まで。2025年天皇賞(春)ではスタート五分に出て中段の後ろから、1周目のスタンド前で中段に上がり、スムースだったが3着まで。このクラスではやや苦しい感じ。

・トップスピードの質は高く、持続力はやや高い。

ダービーではスタート五分に出てメイン集団の中段から、スローからの4F戦で瞬発力を発揮できず、トップスピードの質もやや落ちた感じで2着まで。セントライト記念ではスタートやや早く中段のやや後ろから、4コーナーで大外を回されて距離ロスして、直線はスムースだったが2着までだった。スローからの3F戦でL1最速、直線に入ってから加速しているので、瞬発力は見せたが、コーナーで加速するのが苦手なのかも。

菊花賞ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、4コーナー出口で大きく外に振られ、直線でも外に振られて伸びきれず。持続力が求められたので、得意の展開にならなかった。2023年有馬記念ではスタートやや遅く中段から、内目をスムースだったが伸びずに凡走。この馬も使える脚が短い感じ。

2024年中山記念ではスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー外目を回したし、消耗戦になったので届かず4着まで。2024年大阪杯ではスタート五分に出て中段の後ろから、3コーナーで捲り上がりスムースだったが、ロンスパになってしまい持続力で見劣り。

2024年宝塚記念ではスタートやや早く中段から、向正面で中段の後ろまで下げて、直線まで我慢。L3で一旦緩んでからの2F戦になり、トップスピードの質を生かして2着まで持ってきた。2024年天皇賞(秋)ではスタートやや早く中段のやや後ろから、3，4コーナーは馬場の良い内目を回したが、スローからの3F戦でジリジリしか伸びず。

2024年ジャパンCでは先行したが凡走、スローからの3F戦で得意パターンだったが、前走に引き続き今回もプラス8㎏で仕上げ失敗の可能性がある。2025年京都記念ではスタートやや早かったが下げてしまい凡走、スローからの4F戦で持続力で見劣った。この時はドバイへ向けて仕上がて来なかった可能性もある。2025年大阪杯ではスタート五分に出たが後方ポツン、メイン集団がややスローからの4F戦になり、持続力で見劣り。