金曜日の馬場情報 良 Cコース
＜向正面直線から正面直線の内側に傷みがあります。＞
金曜日の馬場状態は良馬場でした、先週も同じような馬場状態で、含水率は標準的、クッション値は高いですね。先週の京阪杯は走破時計が1:07.7、上がり最速は7着のカンチェンジュンカが後方から33.1。1着のビッグシーサーが33.7でした。決して速い馬場ではなく、標準的な良馬場ですね。
このレースは1～5着の馬が3，4コーナー最内を回していました。33.7-34.0で平均バランスでしたが、外捲りの馬は全く伸びませんでした。内回りは3，4コーナー内の方が良さそうですね。
◎ディープモンスター
○エアファンディタ
▲エピファニー
△マキシ
★アルビージャ
☆ラヴェル
3連複 ①＝②④⑤⑧⑨＝②④⑤⑧⑨ 10点
逃げるのはバビット、アウスヴァ―ル。セイウンハ－デスが先行。中段の前からディープモンスター、マキシ。中段のやや前からエピファニ―、マイネルモールトン、ルペカーリア。中段からアルビージャ、ラヴェル、ラーグルフ。中段のやや後ろからコガネノソラ、ダノンエアズロック。後方からエアファンディタ、ボルドグフーシュという並びを想定。
分かっていても逃げ争いになりそうで、バビットとアウスヴァ―ルが譲らないようだと、前半からかなり速い展開になり、もう少し縦長になりそう。もしくは2頭を行かせて、セイウンハ－デス、もしくはディープモンスターが離れたメイン集団の前という展開もありそうですね。
4コーナーです、内回りなのでここでL2標識付近になります、前の2頭、もしくはセイウンハ－デスまでが先行集団なら、この辺りで減速率が大きくなるはず。これをメイン集団のディープモンスターあたりが、中目に出しながら交わして行く感じですね。外を回しそうなのがルペカーリア、ラヴェル、ラーグルフ。ダノンエアズロックも大外になりそう。エアファンディタは中目でスムースだと思います。
直線L1標識付近です、前で粘っているのはバビット、ただここでは一杯になっているはず。ディープモンスターが先頭に並び、その外にマキシ。エピファニ―がディープモンスターの後ろから追走して、その後ろからアルビージャ。外はルペカーリア、ラヴェル、ダノンエアズロックがスムース。その後ろからエアファンディタですね。
ここからディープモンスターが伸び、エピファニ―が追走。3，4コーナーで内目を回しそうなアルビージャ、コガネノソラは伸びるはず。エアファンディタが外から伸びれば突っ込んでくる感じですね。
では1頭ずつ見ていきます。
◎ディープモンスター ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
好材料：コース適性、休み明け2走目。 悪材料：特になし。
2000mで斤量背負って大崩れしない馬ですね。前走は不味い騎乗もあったし58.5㎏、その上で休み明けでしたから、十分巻き返せると思います。この馬はディープインパクト産駒ですが、末脚勝負は良くない馬で、パワーと持続力型ですね。今の京都の馬場ならピッタリ合うはずで、内枠生かして3，4コーナー最内から、直線で馬場の良い中目に出せば押し切れると思います。
○エアファンディタ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。
・パンパンの良馬場が良い。
好材料：距離適性。 悪材料：騎手不安。
消耗戦になれば後ろから飛んでくるのはこの馬でしょうね。スタート遅いし、後ろからはいつものこと。豊騎手だし馬場の良いところを通してくると思うし、スムースなら差し切りまであると思います。
▲エピファニー ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。
・掛かるので内枠で。
好材料：なし。 悪材料：特になし。
この馬も内枠引いたし、ハイペースの消耗戦を得意としている馬ですね。ペースが上がれば掛かる心配はないし、馬場の良い内目を通して、ディープモンスターを目標にすれば伸びてくるはず。
△マキシ ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
初の重賞ですが前に行けるタイプだし、内目を回して持続力勝負になれば流れ込みそう。
★アルビージャ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
好材料：距離適性。 悪材料：初輸送。
前走のオールカマーでは、外からステラヴェローチェを撃破。パワーと持続力で勝負した方が良さそうだし、ルメール騎手騎乗なら無印にはできませんね。
☆ラヴェル ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。
好材料：距離適性。 悪材料：コース適性。
右回りでコーナー区間がカギになりそう、前走のエリザベス女王杯と同じように乗るなら、3，4コーナーで外目を回すと思うので、この区間の外目は良くないはず。加えて右コーナーで速いラップを踏まされた時に対応できるかどうか。