下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| タイムトゥヘヴン | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 未勝利戦 | 1着 | スローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。 |
| 京成杯 | 2着 | スローバランスを逃げて2着、L2で内からグラティアスに出し抜かれたので、瞬発力の低さを見せた。 |
| 弥生賞 | 6着 | スローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。スローからの3F戦でトップスピードの質で見劣り。 |
| ニュージーランドT | 2着 | 平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。4コーナー外を回したが、内からⅬ2でバスラットレオンに出し抜かれたので、トップスピードの質と瞬発力で見劣った。 |
| NHKマイルC | 6着 | ハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線で進路変更を強いられて6着まで。直線で進路変更をした時に若干失速している、加えてソングラインとのコース争いに遅れているので、瞬発力の低さを見せた。 |
| ダービー | 13着 | スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。L2で一杯になっているので、距離適性だと思う。 |
| セントライト記念 | 14着 | ややスローバランスを中段のやや後ろで掛かり気味、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。 |
| 2021年富士S | 3着 | ややスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。まぁまぁのトップスピードの質と高い持続力を見せた。 |
| 2021年キャピタルS | 8着 | ややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。疲労の可能性。 |
| 2022年ニューイヤーS | 7着 | 稍重で平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。スタートの悪さが目立つ。 |
| 2022年東風S | 11着 | ややスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線狭くなり凡走。 |
| 2022年ダービー卿CT | 1着 | ハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。 |
| 2022年京王杯SC | 3着 | 平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。 |
| 2022年エプソムC | 5着 | 重馬場でスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。 |
| 2022年富士S | 7着 | 平均バランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2022年キャピタルS | 8着 | 平均バランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。 |
| 2023年京都金杯 | 7着 | ややハイペースバランスをスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。 |
| 京成杯ではスローバランスを逃げて2着、4F戦でｌ２最速11.3に対応できずに内からグラティアスに出し抜かれている。弥生賞ではスローバランスを中段の前からで、すぐ前に居たシュネルマイスターに瞬発力とトップスピードの質で見劣り凡走。ニュージーランドTでは外枠で中段のやや前が精一杯、終始外を回したので2着は高評価で良いと思う、自身の位置でギリギリ平均くらいで心肺機能と持続力は見せたが、トップスピードの質と瞬発力は高くない。NHKマイルCでは中段やや前からで、直線の進路変更が影響した感じで6着、スムースなら伸びそうな勢いだった。
ダービーでは4コーナーで中段の後ろ、直線入り口ではすぐ前に居たステラヴェローチェ3着にL2で置かれてしまったので、距離の問題のはず、ただしこの時は使い詰めだったので疲労もあったはず。セントライト記念では直線で前が壁になりレースにならなかった。2021年キャピタルSではスタートで若干遅れて後方から、二の足も遅くリカバリーできていない。直線はスムースだったが、すぐ横に居たヴェロックスにも見劣っているので、休み明け3走目で疲労の可能性がある。 2022年ニューイヤーSでは稍重で平均バランスをスタート出遅れて中段の後ろから、近走はスタート出遅れているので改善しない。3，4コーナースムースだったし、2頭ほど前に居たカラテが差し切っているので伸びない原因は疲労だと思う。2022年東風Sではスタートでやや遅れ中段に居たが、前の馬が下がってきて中段の後ろから、直線では内から前が狭くなり凡走した。 2022年ダービー卿CTでは後方から、ハイペースバランスで中緩みのない展開、L1が11.7なので消耗戦という程ではないので、外からパワーとトップスピードの質、持続力で差し切った。2022年京王杯SCでは中段の後ろから、直線スムースだったが、L2区間でスカイグルーヴに見劣ったので、トップスピードの質と瞬発力で見劣った感じ。L1で差を詰めているので持続力は見せた。 2022年エプソムCでは重馬場でスローバランス、直線スムースだったがトップスピードの質がキレッキレではないので、届かなかった。この時は休み明け4走目で疲労もあったはず。2022年富士Sではスタートやや遅く中段の後ろから、休み明けでトップスピードの質を発揮できずに凡走。2022年キャピタルSではスタートやや遅く中段の後ろから、直線伸びたがL1標識手前で前に詰まり、再加速に手間取って凡走、瞬発力の低さを見せた。2023年京都金杯ではスタート遅く中段の後ろから、直線前が壁になり凡走。 |
「東京新聞杯へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：届くかどうか。
好材料はコース適性で、NHKマイルCでも詰まって0.7差だし、2021年富士S3着、2022年京王杯SC3着と府中は好相性。2022年富士Sは休み明けだったし、続くキャピタルSは詰まっているので度外視して良いと思う。悪材料は届くかどうかで、スタートが良くなく後ろからになるので、届かない可能性は付き纏う。
適性：竹＋
| ナミュール | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや高い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | スローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。 |
| 赤松賞 | 1着 | スローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り快勝。トップスピードの質を見せた。 |
| 阪神JF | 4着 | ハイペースバランスを出遅れ後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| チューリップ賞 | 1着 | 平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になったが空いてから伸びて差し切り。瞬発力を見せた。 |
| 2022年桜花賞 | 10着 | ややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| オークス | 3着 | スローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 秋華賞 | 2着 | ややスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 2022年エリザベス女王杯 | 5着 | 重馬場で平均バランスをスタートでやや遅れて中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 新馬戦ではL1まで10秒台でトップスピードの質を見せた。赤松賞ではスローからの3F戦で、自身のL2は10秒台のはず、L1は持ったままだったので持続力も見せている。阪神JFでは出遅れ後方から、直線でも馬場の悪い内へ行ってしまい伸びきれずに4着まで。展開を考えると良く4着まで来たという内容で、このレースは度外視して良いと思う。チューリップ賞ではスタート五分に出て中段から、直線ではL2標識過ぎまで前が壁になったが、空いてから伸びて差し切り圧勝した。スムースに再加速しているので瞬発力を見せた。
2022年桜花賞では大外枠でスタートやや遅れる、中段の後ろからになり3，4コーナーは内から4頭目、内・前優位の馬場で勝負にならなかったが、同じ位置から直線伸びたサークルオブライフに見劣っているのは印象が悪い。オークスではスタート五分に出て中段から、スムースだったがL1標識辺りで外に寄れているので、距離的に苦しくなった感じ。秋華賞ではスタートで寄られたこともあり中段のやや後ろから、4コーナーで外を回したのは不器用な面が出た感じで、右回りはあまり良くない感じ。直線ではトップスピードの質と持続力、パワーを見せて2着まで持ってきた。 2022年エリザベス女王杯ではスタートで遅れて中段から、3，4コーナーで馬場の悪い中目を回したが、直線で伸びが悪かったのは見えない反動があったからだと思う。 |
「東京新聞杯へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：特になし。
好材料はコース適性で、赤松賞を快勝しているし、オークスで見せたように左回りの方がスムース。悪材料は特になし、世代限定とはいえGⅠで好走しているのクラス負けの危険はないと思う。
適性：松
＜ピースワンパラディ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーはある、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はとても高い。
”青葉賞”では稍重でハイペースバランスを離れた第2集団の2番手で実質中段から、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが3着まで。”2019年魚沼特別”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2019年精進湖特別”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。”2019年オリエンタル賞”では不良馬場でスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り圧勝。”2020年トリトンS”では不良馬場で平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。”2020年湘南S”では稍重でスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。”2020年エプソムCでは不良馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが7着まで。”2020年新潟記念”ではスローバランスを離れたメイン集団の中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年ポートアイランドS”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。”2020年キャピタルS”では平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2021年京都金杯”ではややスローバランスをやや離れた中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着まで。”2022年関屋記念”では稍重でスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2022年富士S”では平均バランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目をスムースに回して直線スムースだったが6着まで。”2023年京都金杯”ではややハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。
「東京新聞杯へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
＜心肺機能について＞青葉賞が離れた第2集団の前からで、自身も平均バランスには入っていたはず、これでL1までしっかり伸びて3着なのでまぁまぁの物は見せた。2020年トリトンSでも不良馬場で平均バランスを2着しているので、平均バランスには対応できる。
＜パワーについて＞トリトンSで中京の坂で加速しているので、十分なパワーを見せた。
＜瞬発力について＞精進湖特別で見劣ったのが瞬発力で、L2のレースラップが10.6のところで引き離されてしまった、もちろんトップスピードの質も影響しているが、かなりのスローバランスな上に超高速馬場だったことからも、トップスピードの質では見劣る条件ではなかったはず。これでL2の加速に対応できなかったのは印象が悪い。
＜トップスピードの質について＞湘南Sを勝っているが、稍重だったがいつもの府中で時計は速い、この時は川田君の好判断で中段のやや前に付けた、読み通りスローになって早目先頭から押し切りたかったが、直線入り口から促している割に伸びない、明らかにトップスピードの質が影響していて、持続力でなんとか押し切った感じだった。精進湖特別でもトップスピードの質で見劣っているし、武器にはならないと思う。
2020年エプソムCでは不良馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、当然届かずに凡走した。2020年新潟記念では中段のやや後ろから、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。2021年京都金杯ではスローバランスをやや離れた中段のやや前から、直線スムースだったが2着まで、トップスピードの質が足りなかった。2022年富士Sではスタートやや遅れ後方から、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。2023年京都金杯ではややハイペースバランスを中段のやや前からで、自身も平均に入っていたはず。これで直線入り口ですぐ内に居たイル―シヴパンサーに見劣ったので、もう1列前に居たかった。
＜持続力について＞これがこの馬最大の武器で、青葉賞でも稍重でハイペースバランスを自身も平均バランスくらい、これでL1まで落さずにグイグイ迫っている。精進湖特別、オリエンタル賞、湘南SとL1まで11秒台をキープしてくるので、かなり高い持続力を持っている。2020年ポートアイランドSではハイペースバランスをバテ差しで2着、中緩みも小さく持続力の高さを見せた。2020年キャピタルSでは平均バランスを中段のやや前から、中緩みのない消耗戦でⅬ1が12.1まで落ちたところを差し切り、持続力の高さを見せた。2022年関屋記念では中段のやや前から、差せずに差されてしまったがしっかり粘ったので持続力の高さを見せた。
＜その他について＞この馬は非ノーザンF生産馬なので休み明けはピリッとしない、魚沼特別、トリトンSで自慢の持続力が生きずに取りこぼしてしまった。
好材料はコース適性で、2020年になるがキャピタルSで1着、条件戦だが湘南Sでも勝っているので好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走の京都金杯でも0.5㎏重いイル―シヴパンサーに完敗したし、2021年京都金杯2着はあるが相手がケイデンスコールなので、このクラスでは勝ち切るイメージはない。
適性：竹
| ピンハイ | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。 |
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| レース名
（ペース） |
着順(馬場状態) | 内容 | |
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新馬戦
（ややハイ
ペースバランス）
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1着(良)
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スタート～道中
|
出遅れ後方から、中段のやや後ろまでリカバリー。
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|
3，4コーナー
|
内目をスムース。
|
||
|
直線
|
直線入り口では待たされ、狭いところを突いて差し切り。
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| チューリップ賞
（平均バランス） |
２着(良) | スタート～道中 | スタートで遅れて中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 直線入り口では前から4頭目くらい、内をスムースに捌いて2着。 | ||
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2022年桜花賞
（ややスロー
バランス）
|
5着(良)
|
スタート～道中
|
やや遅れて中段のやや後ろから。
|
|
3，4コーナー
|
内目をスムース。
|
||
|
直線
|
内からスムースに伸びて5着。
|
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| オークス
（スローバランス） |
4着(良) | スタート～道中 | スタートでバランスを崩しやや遅れ中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 進路変更して伸びて4着。 | ||
|
西宮S
（スローバランス）
|
1着(良)
|
スタート～道中
|
スタートやや遅く少頭数の中段のやや後ろから。
|
|
3，4コーナー
|
内目をスムース。
|
||
|
直線
|
スムースに伸びて差し切り。
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| 2022年エリザベス女王
（平均バランス） |
9着(重) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 新馬戦では出遅れ後方から、3コーナーまでに中段のやや後ろまでリカバリーして、3コーナーは内目をスムース。4コーナーから中目に出したが、直線入り口では前が壁になって追えなかった。L1標識手前から追い出して狭いところを突いて差し切ったので、怯むこともなかった。チューリップ賞では平均バランスを中段のやや後ろから、ここでもスタートがやや遅く出遅れ気味。3，4コーナーで最内をロスなく回って、直線入り口では前から4頭目くらい、直線ではスムース馬群を捌けているので、操縦性の良さを見せた。外からナミュールにあっさり交わされているので、トップスピードの質では見劣り。
桜花賞ではややスローバランスを中段やや後ろから、内・前優位の馬場で展開ドンピシャ、トップスピードの質で若干見劣って届かなかった。オークスではスタートでやや立ち上がりやや遅れる、中段のやや後ろに入れてスムースだったが、直線で前が狭くなり進路変更してロスがあり、伸びたが4着まで。西宮Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、直線L2区間ではラップタイム10.7で差を詰めていない、L1で差し切ったのでパワーと持続力を見せた。ただしこの時は53㎏。 2022年エリザベス女王杯ではスタート五分に出て中段のやや前から、1コーナーまでやや行きたがっていた。3，4コーナーで馬場の悪い内目を回して直線伸びずに凡走。 |
「東京新聞杯へ向けて」好材料：距離適性、コース適性。 悪材料：騎手弱化。
好材料は距離適性で、チューリップ賞で2着、桜花賞でも0.1差なのでマイルは好相性で良いと思う。オークスで4着しているのでコース適性も良い。悪材料は騎手弱化で、今回は坂井騎手へ乗り替わり。昨年GⅠを2回勝っているが、2回とも展開に恵まれている。川田騎手からの乗り替りなので印象は良くない。
適性：竹＋