2023年東京新聞杯　全頭評価。その4。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

「東京新聞杯へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：届くかどうか。

好材料はコース適性で、NHKマイルCでも詰まって0.7差だし、2021年富士S3着、2022年京王杯SC3着と府中は好相性。2022年富士Sは休み明けだったし、続くキャピタルSは詰まっているので度外視して良いと思う。悪材料は届くかどうかで、スタートが良くなく後ろからになるので、届かない可能性は付き纏う。

適性：竹＋

「東京新聞杯へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：特になし。

好材料はコース適性で、赤松賞を快勝しているし、オークスで見せたように左回りの方がスムース。悪材料は特になし、世代限定とはいえGⅠで好走しているのクラス負けの危険はないと思う。

適性：松

＜ピースワンパラディ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーはある、瞬発力はやや低い。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はとても高い。

”青葉賞”では稍重でハイペースバランスを離れた第2集団の2番手で実質中段から、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが3着まで。”2019年魚沼特別”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2019年精進湖特別”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。”2019年オリエンタル賞”では不良馬場でスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り圧勝。”2020年トリトンS”では不良馬場で平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。”2020年湘南S”では稍重でスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。”2020年エプソムCでは不良馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが7着まで。”2020年新潟記念”ではスローバランスを離れたメイン集団の中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年ポートアイランドS”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。”2020年キャピタルS”では平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2021年京都金杯”ではややスローバランスをやや離れた中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着まで。”2022年関屋記念”では稍重でスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2022年富士S”では平均バランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目をスムースに回して直線スムースだったが6着まで。”2023年京都金杯”ではややハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。

「東京新聞杯へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞青葉賞が離れた第2集団の前からで、自身も平均バランスには入っていたはず、これでL1までしっかり伸びて3着なのでまぁまぁの物は見せた。2020年トリトンSでも不良馬場で平均バランスを2着しているので、平均バランスには対応できる。

＜パワーについて＞トリトンSで中京の坂で加速しているので、十分なパワーを見せた。

＜瞬発力について＞精進湖特別で見劣ったのが瞬発力で、L2のレースラップが10.6のところで引き離されてしまった、もちろんトップスピードの質も影響しているが、かなりのスローバランスな上に超高速馬場だったことからも、トップスピードの質では見劣る条件ではなかったはず。これでL2の加速に対応できなかったのは印象が悪い。

＜トップスピードの質について＞湘南Sを勝っているが、稍重だったがいつもの府中で時計は速い、この時は川田君の好判断で中段のやや前に付けた、読み通りスローになって早目先頭から押し切りたかったが、直線入り口から促している割に伸びない、明らかにトップスピードの質が影響していて、持続力でなんとか押し切った感じだった。精進湖特別でもトップスピードの質で見劣っているし、武器にはならないと思う。

2020年エプソムCでは不良馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、当然届かずに凡走した。2020年新潟記念では中段のやや後ろから、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。2021年京都金杯ではスローバランスをやや離れた中段のやや前から、直線スムースだったが2着まで、トップスピードの質が足りなかった。2022年富士Sではスタートやや遅れ後方から、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。2023年京都金杯ではややハイペースバランスを中段のやや前からで、自身も平均に入っていたはず。これで直線入り口ですぐ内に居たイル―シヴパンサーに見劣ったので、もう1列前に居たかった。

＜持続力について＞これがこの馬最大の武器で、青葉賞でも稍重でハイペースバランスを自身も平均バランスくらい、これでL1まで落さずにグイグイ迫っている。精進湖特別、オリエンタル賞、湘南SとL1まで11秒台をキープしてくるので、かなり高い持続力を持っている。2020年ポートアイランドSではハイペースバランスをバテ差しで2着、中緩みも小さく持続力の高さを見せた。2020年キャピタルSでは平均バランスを中段のやや前から、中緩みのない消耗戦でⅬ1が12.1まで落ちたところを差し切り、持続力の高さを見せた。2022年関屋記念では中段のやや前から、差せずに差されてしまったがしっかり粘ったので持続力の高さを見せた。

＜その他について＞この馬は非ノーザンF生産馬なので休み明けはピリッとしない、魚沼特別、トリトンSで自慢の持続力が生きずに取りこぼしてしまった。

好材料はコース適性で、2020年になるがキャピタルSで1着、条件戦だが湘南Sでも勝っているので好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走の京都金杯でも0.5㎏重いイル―シヴパンサーに完敗したし、2021年京都金杯2着はあるが相手がケイデンスコールなので、このクラスでは勝ち切るイメージはない。

適性：竹

「東京新聞杯へ向けて」好材料：距離適性、コース適性。　悪材料：騎手弱化。

好材料は距離適性で、チューリップ賞で2着、桜花賞でも0.1差なのでマイルは好相性で良いと思う。オークスで4着しているのでコース適性も良い。悪材料は騎手弱化で、今回は坂井騎手へ乗り替わり。昨年GⅠを2回勝っているが、2回とも展開に恵まれている。川田騎手からの乗り替りなので印象は良くない。

適性：竹＋