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<ジェラルディーナ>・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。
”新馬戦”では稍重でスローバランスを中段の後ろから、向う正面で中段まで上がり3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”中京未勝利戦”では平均バランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったがフラフラしてしまい2着まで。”阪神未勝利戦”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線L2まで追い出しを待って差し切り、フラフラしている。”阪神JF”ではややスローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年エルフィンS”ではスローバランスを後方から掛かり気味、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2021年城崎特別”ではややスローバランスを中段から掛かって先頭へ、3,4コーナー外目を回して直線早々に失速して凡走。”2021年マカオJCT”では平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。”2021年筑後川特別”ではスローバランスを後方から掛かり気味、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2021年西宮S”ではスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2021年チャレンジC”ではスローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2022年京都記念”では稍重でスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2022年阪神牝馬S”ではややスローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年鳴尾記念”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2022年小倉記念”では平均バランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線やや詰まって3着まで。”2022年オールカマー”ではスローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線前を抉じ開けて伸び差し切り。”2022年エリザベス女王杯”では重馬場で平均バランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2022有馬記念”ではスローバランスをスタートで遅れて中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。
「大阪杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:騎手弱化、届くかどうか。
<心肺機能について>阪神未勝利戦でハイペースバランスを中段やや後ろからで、掛かりながらジリっと上がっている、これでL1で差し切っているので心肺機能はまぁまぁの物を見せた。
<パワーについて>阪神未勝利戦でL1バテ差し、坂でのバテ差しなのでパワーは十分にある。2021年西宮SでL1の減速率の低さからもパワーは十分にある。2022年オールカマーでは中段のやや前から差し切り、パワー型にシフトしてきた。
<瞬発力について>阪神未勝利戦ではL2標識まで追い出しを待っていた、このレースのL2は11.4でこれはトウシンモンブランのタイム、この地点で2馬身位離されてしまったので、流れた中での瞬発力を発揮するのは苦手かもしれない。2021年チャレンジCでは中段の内からで、直線入り口まで追い出しを待ってしまい届かなかった。2022年小倉記念では4コーナーから前に詰まってしまい、再加速に手間取り3着まで。
<トップスピードの質について>新馬戦でも未勝利戦2戦でも掛かっていて、現状では不明。2021年西宮Sではスローバランスを中段の後ろから、直線スムースに差し切ったがL2の11.3に対して、自身は11.0くらいなのでやや高いくらいの評価で良いはず。2022年阪神牝馬Sでは後方から3,4コーナー内から4頭目、内・前優位の馬場でも、マジックキャッスルとデゼルと互角の末脚を見せたので、トップスピードの質は高いという評価で良いかも。2022年鳴尾記念ではL2区間でヴェルトライゼンデに付いて行けなかったので、トップスピードの質はやや高いというくらいだった。2022有馬記念ではスタートで遅れてしまい中段の後ろから、3,4コーナーから直線コース取りは素晴らしかったが3着まで。トップスピードの質は高くないことを見せた。
<持続力について>未勝利戦の2戦ともスタートで遅れてから、中段まで上がって好走しているので、この馬自身は11秒台を何度も使っていることになる、特に中京の未勝利戦では緩んでいないので、持続力は相当高いはず。2021年マカオJCTでは中緩みのない平均バランスを中段からで、持続力の高さは見せた。2022年エリザベス女王杯では中段のやや後ろから、3,4コーナーで馬場の良い外目を回して、パワーと持続力で差し切り。
2021年筑後川特別ではスローからの5F戦で、大外を回す距離ロスがありながらL1のレースラップ11.1を3馬身程詰めて、更に1馬身半突き放したので自身のL1は10秒台のはず。とんでもない持続力を持っている、一旦スピードに乗ってしまうと止まらないタイプ。2021年西宮Sではトップスピードの質はやや高いという評価だが、むしろ持続力の高さを再度見せてきた。L1で3馬身位を詰めて0.3秒突き放したので、自身のL1は11.3くらいのはず。
<その他について>まずスタートが良くない、これは新馬戦から3戦全て遅れていて、大きく出遅れているわけではないが、中段の後ろからになってしまった。もう一点は気性で、これも3戦とも掛かっているので折り合いをつけるためには、重馬場や内枠が必要になると思う。さらに言うと直線でまっすぐ走れていない、特に中京未勝利戦ではかなりフラフラしていて、最後は騎手が危険を感じたようで諦めている。
阪神未勝利戦でも同じようにフラフラしていて、中京は左回りだったが今度は右回り、コースに関係なく内へ切り込んでしまう癖が改善されていない。これはまだ腰回りがしっかりしていないとか、そういう影響だと思う。現状ではお母さんのジェンティルドンナの悪い部分が目立っているが、溜めればトップスピードの質と持続力、瞬発力も見せられそうな感じはする。阪神JFでもスタート出遅れて後方から、終始掛かっていたし直線でもまっすぐ走れなかった。
エルフィンSでもスタートイマイチで掛かり気味、直線後方からで届かなかった。”2021年城崎特別”ではスタートまぁまぁで中段からだったが、掛かって抑えきれずに先頭へ立った、大きく外を回して直線入り口では一杯になり凡走したので、能力以前に気性の問題でレースになっていない。2021年マカオJCTではスタートまずまず、折り合いが付いて中段からスムースな競馬が出来た。
2022年京都記念では中段の後ろから届かず4着、展開も合わなかったが、直線の短いコースも合わなかった感じ。2022年阪神牝馬Sではスタート出遅れて後方から、3,4コーナーも内に入れずに凡走。この馬は中距離を使ってきたことで、前半の行き脚が付かなくなってしまった感じ、前・内優位の馬場で出番がなかった。
好材料はコース適性で、エリザベス女王杯で阪神内回りを勝っているし、オールカマー、有馬記念でも好走しているので、阪神内回りは好相性。悪材料は騎手弱化で、クリスチャン騎手から岩田望騎手なので大幅な騎手弱化で不安。加えてここ2戦後ろから捲り追い込みで好走しているので、届くかどうかも大きな不安材料。
適性:竹-
ジャックドール | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。 |
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レース名 | 着順 | 内容 |
プリンシパルS | 5着 | スローバランスを逃げて5着。トップスピ度の質で見劣り。 |
1勝クラス | 1着 | スローバランスを2番手先行、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。持続力を見せた |
浜名湖特別 | 1着 | スローバランスを逃げ切り。持続力を見せた。 |
ウェルカムS | 1着 | スローバランスを逃げ切り。持続力を見せた。 |
2022年白富士S | 1着 | スローバランスを逃げ切り。持続力を見せた。 |
2022年金鯱賞 | 1着 | スローバランスを逃げ切り。スローからのロンスパで持続力を見せた。 |
2022年大阪杯 | 5着 | ややハイペースバランスを逃げて5着。心肺機能が高くないことを見せた。 |
2022年札幌記念 | 1着 | ハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
2022年天皇賞(秋) | 4着 | ハイペースバランスを離れたメイン集団の中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
プリンシパルSでは逃げたがスローからの3F戦、トップスピ度の質で見劣り5着。1勝クラスではスローからの4F戦を2番手先行、持続力の高さを見せた。浜名湖特別ではスローからの4F戦を逃げ切り、L2で10.8を出しているが差を広げていないので、トップスピードの質はまぁまぁまで。ウェルカムSではスローからの4F戦を逃げ切り、このレースはL3で11.0が出ているがここでは差を広げていないので、トップスピードの質はまぁまぁ、L2からの減速区間で差を広げたので、パワーと持続力を見せた。
2022年白富士Sではスローバランス、開幕週で高速馬場だったので、中緩みで12秒台に入らなかった、実質4F戦でL1が12.4まで落ちたところで、アドマイヤハダルに0.2まで詰められたので、持続力はやや高い位。2022年金鯱賞では逃げ切り、ロンスパに持ち込みL3で最速11.0を出しているが、この区間は下り坂で瞬発力は見せていない。持続力はかなり高い。 2022年大阪杯ではややハイペースバランス逃げて5着、2F目に10.3を出してしまい苦しくなったので、心肺機能は高くない可能性がある。落鉄の影響もあった。2022年札幌記念ではハイペースバランスを先行押し切り、前残りで上がりレースの上り3Fが37.7も掛る異様な重い馬場で、心肺機能は未知数のままで良いと思う。2022年天皇賞(秋)ではメイン集団の中段の前からで、スローからの3F戦に付き合ってしまいトップスピードの質で見劣り凡走、騎手のペース認識の悪さが出た。 |
「大阪杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:スタート不安。
好材料はコース適性で、条件戦だがこのコースを勝っているし、昨年のこのレースも酷い騎乗の割に0.5差5着と大きく負けてはいない。天皇賞(秋)でも酷い騎乗で0.3差4着だし、前走の香港Cではスタートやや遅れてしまい7着だったが、ダノンザキッドに0.4秒差なので、距離適性も良いしクラス負けの危険もない。豊騎手の継続騎乗だし、他に何が何でも行く馬が見当たらないので、マイペースに持ち込めばチャンス十分。悪材料は前走スタートがやや遅かったことで、今回すんなり出てくれるかどうか。
適性:松
スターズオンアース | 特性 | トップスピード持続型 | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
レース名
(ペース) |
着順(馬場状態) | 内容 | |
新馬戦
(スロー
バランス)
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2着(良)
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スタート~道中
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スタート良く出たが、少頭数の一団馬群の後ろまで下げる。
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3,4コーナー
|
中目をスムース。
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直線
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スムースだったが2着まで。
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未勝利戦
(スロー バランス) |
1着(良) | スタート~道中 | スタート良く中段のやや前から。 |
3,4コーナー | 中目を回してスムース。 | ||
直線 | スムースに伸び快勝。 | ||
赤松賞
(スロー
バランス)
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3着(良)
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スタート~道中
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スタート良く中段の前から。若干掛かり気味。
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3,4コーナー
|
内目をスムース。
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直線
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スムースだったが伸びずに3着まで。
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フェアリーS(平均
バランス) |
2着(良) | スタート~道中 | スタート良く中段のやや前から。折り合いはついている。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | 直線入り口で前をカットされ追い出しが遅れ、その後スムースに伸びたが2着まで。 | ||
クイーンC
(ややスロー
バランス)
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2着(良)
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スタート~道中
|
スタート良く中段のやや前から。
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3,4コーナー
|
中目をスムース。
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直線
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L2標識過ぎまで前が狭く追い出しが遅れて2着まで。
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2022年桜花賞(ややスロー
バランス) |
1着(良) | スタート~道中 | やや遅れて中段から。 |
3,4コーナー | 内目を回してスムース。 | ||
直線 | L2まで前が壁になったが空いてから伸びて差し切り。 | ||
オークス
(スロー
バランス)
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1着(良)
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スタート~道中
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スタートやや早く中段から。
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3,4コーナー
|
中目をスムース。
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直線
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スムースに差し切り。
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秋華賞
(ややスロー バランス) |
3着(良) | スタート~道中 | スタートやや遅く両サイドから挟まれてしまい後方から。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | スムースに捌いて3着まで。 |
未勝利戦では中段のやや前から、スローからの3F戦になり、L2で先頭に立って快勝した。L2は11.3なので自身は11.0くらいは出していて、トップスピードの質はやや高いものを見せた。ただ直線ではフラフラしているので、まだ筋肉が出来上がっていないのかも。赤松賞ではスタート良く中段の前から、3コーナーで前に差を付けられてしまい、直線では逃げ馬を捉えられず後ろからナミュールに差されて3着。まず前半はやや掛かっていたのでペースが遅かった、その上で3コーナーで逃げ馬を追わなかったペース認識の悪さがあり、直線ではナミュールのトップスピードの質に完敗。
フェアリーSではスタート良く中段のやや前からで、平均バランスだったからか折り合いはついていた。問題は4コーナーから直線入り口で、内から前をカットされて追い出しが遅れてしまった。外から勢いを付けてきたライラックにクビ差及ばなかった。クイーンCでは直線L2標識過ぎまで前が狭くなった、L3から11.5-11.3と加速ラップを踏んでいるので大きく待たされたわけではないが、外からスムースだったプレサージュリフトに差を詰められたので、スムースならこちらの方が上かも。 2022年桜花賞ではややスローバランスを中段から、3コーナー手前で内が空いてコーナーでは内目を回せた。直線ではL2まで前が壁になったが、Ⅼ1で空いてから伸び差し切り。L2区間では減速していないので待たされなかったし、3コーナーの入り口で内が空く幸運が勝因。オークスでは外枠だったが、スタートやや速く1コーナーでは中段の内から2.5頭目をスムースに回れた。直線ではL2でトップスピードの質を見せ、L1で持続力を見せて差し切り。秋華賞ではスタートで挟まれてしまい後方から、3,4コーナーで最内を回し距離ロスを最小限にして、直線捌いて伸びたが3着。トップスピードの質と持続力の高さを見せた。 |
「大阪杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:特になし。
好材料はコース適性で、このコースは秋華賞で3着、出遅れた割に僅差の3着まで持ってきたので好相性で良いと思う。ルメール騎手の継続騎乗も好材料。悪材料は特になく、前走のように出遅れると危ないが、この馬のいつものレースが出来れば、先行押し切りも十分あり得る。
適性:松