みやや競馬

2023年阪急杯 全頭評価。その5。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

ラルナブリラーレ 特性 パワーと

持続力型。

・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース

(ペース)

着順(馬場状態) 内容
垂水S
(ハイペース
バランス)
3着(良)
スタート~道中
スタート良く出たが周りが速く中段のやや前から中段に。
3,4コーナー
中目をスムース、鞭迄入れて促している。
直線
スムースに伸びて3着、かなりズブイ。
佐渡S

(スローバランス)

7着(良) スタート~道中 スタート五分に出て2,3番手先行。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
長岡S
(ややスロー
バランス)
4着(良)
スタート~道中
スタート良く2,3番手先行。
3,4コーナー
内目をスムース。
直線
スムースだったが伸びずに4着。
ユートピアS

(バランス)

1着(良) スタート~道中 スタート良く少頭数の中段のやや前あたり。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに伸びて差し切り。
2022年愛知杯
(スローバランス)
10着(良)
スタート~道中
スタート良く中段の前からで、折り合いが付いている。
3,4コーナー
中目をスムースに。
直線
スムースだったが伸びずに凡走。
2022年六甲S

(平均バランス)

5着(稍) スタート~道中 やや遅れて中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに伸びたが届かず5着。
2022年
阪神牝馬S
(ややスロー
バランス)
8着(良)
スタート~道中
五分に出て中段から。
3,4コーナー
中目をスムース。
直線
全く伸びずに凡走。
2022年

パラダイスS

(平均バランス)

2着(良) スタート~道中 スタートやや早く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに伸びたが2着まで。
2022年信越S
(ハイペース
バランス)
4着(良)
スタート~道中
スタートやや遅く後方から。
3,4コーナー
内目をスムース。
直線
スムースだったが届かず4着。
2022年オーロC

(平均バランス)

8着(良) スタート~道中 スタートやや早く後方から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
垂水Sではハイペースバランスを中段からで、自身はギリギリややスローくらいで心肺機能は見せていない。4コーナーで進んで行かない感じでムチを入れて促していたが、直線L1でバテ差す形で伸びて3着なので、パワーと持続力を見せたが、相当なズブさも見せた。佐渡Sでは2,3番手先行、スローからの4F戦でL3からの11.1‐11.1の区間でトップスピードの質で見劣った。長岡Sではややスローから中緩みのある展開で、実質3F戦を3番手先行、直線は追走一杯で4着までなので、ここでもトップスピードの質で見劣った。

ユートピアSではスローからの5F戦を中段のやや前から、L3の10.9では差を詰めていないし、L2の11.4でもジワっとまで。L1で差し切っているのでトップスピードの質はまぁまぁで、持続力の高さを見せた。2022年愛知杯では外枠からスタート良く中段の前から、終始スムースだったが直線L2区間で、外からデゼルにはっきり見劣り凡走。L1でも減速率が大きかったので1F長かった可能性がある。

2022年六甲Sではスタートでやや遅れ中段のやや後ろから、平均バランスで3F戦だがL1が12.0迄落ちているので、5着まで持ってこれた感じ。L2の11.2では差を詰めていないので、トップスピードの質で見劣っている。2022年阪神牝馬Sでは内・前優位の馬場で、3,4コーナー中目を回してしまい伸びずに凡走。同じように中目を回したムジカに後ろから差されているので、トップスピードの質で見劣り。

2022年パラダイスSではスタートやや早かったが下げて中段のやや後ろから、平均バランスだが中緩みがない消耗戦で、L3最速10.9には追走まで、L1の12.1でグーンと差を詰めているので、トップスピードの質ではなく持続力で伸びてきた。2022年信越Sではスタートやや遅く後方から、ハイペースバランスで消耗戦になったが届かず、トップスピードの質が足りなかった。

2022年オーロCではスタートやや早かったが下げてしまい後方から、平均バランスだが中緩みがありレースの上りが34.2なので、この馬のトップスピードの質では届かなかった。

「京都牝馬Sへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:クラス負けの危険、届くかどうか。

好材料は距離適性で、近3走が1400mでタイム差無し2着、0.2差4着、0.4差8着と悪くはない。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では勝負になっていないし、パラダイスSの2着も1着リフレイムに1㎏貰っていた。届くかどうかも大きな不安材料で、トップスピードの質が高くないので後方からだと届かないレースが続いている。スタートは出るが下げてしまうので、陣営からの指示の可能性が高く、ポジションを取ってくる可能性は低いと思う。

適性:梅

ルプリュフォール 特性 ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

レース名

(ペース)

着順

(馬場状態)

内容
六甲アイランドS
(平均
バランス)
5着(良)
スタート
~道中
スタート遅く後方から。
3,4
コーナー
外目をスムース。
直線
スムースだったが届かず5着まで。
新春S

(ハイペース

バランス)

5着(良) スタート

~道中

スタート遅く後方から。
3,4

コーナー

内目をスムース。
直線 スムースだったが届かず5着まで。
斑鳩S
(平均
バランス)
1着(良)
スタート
~道中
スタートやや遅く中段から。
3,4
コーナー
内目をスムース。
直線
スムースに抜け出し差し切り。
2022年安土城S

(平均

バランス)

3着(良) スタート

~道中

スタートやや遅く中段から。
3,4

コーナー

内目を回してスムース。
直線 スムースだったが3着まで。
2022年朱鷺S
(ややハイペース
バランス)
1着(良)
スタート
~道中
スタートやや遅く後方から。
3,4
コーナー
中目をスムース。
直線
スムースに差し切り。
2022年スワンS

(平均バランス)

3着(良) スタート

~道中

スタート遅く後方から。
3,4

コーナー

中目をスムース。
直線 スムースに伸びて3着。
2022年阪神C
(ハイペースバランス)
13着(良)
スタート
~道中
スタート遅く後方から。
3,4
コーナー
内目をスムース。
直線
詰まって凡走。
六甲アイランドSではスタート遅く後方から、平均バランスでL2の11.1では差を詰められず、L1でジリジリ着たが届かず。新春Sではスタート遅く後方から、直線入り口で内に切り込む仕草があってから、外に出して追い込んだが届かず。斑鳩Sではスタートやや遅く少頭数の中段から、3,4コーナー最内を回して直線入り口では前から3頭目、直線スムースに抜け出し差し切り。中緩みのない展開で持続力とパワーを見せた。

2022年安土城Sではスタートやや遅く、リカバリーして中段から。3,4コーナー最内をスムースに回して、直線スムースだったが3着までで、トップスピードの質よりも持続力で粘った感じ。2022年朱鷺Sではスタートやや遅く後方ポツンから、直線だけで差し切ったがL1が12.4なので、キレッキレのトップスピードの質は持っていないが、持続力の高さを見せた。

2022年スワンSではスタート遅く後方から、3コーナーで中目に切り込み馬場の良い所を通し、直線スムースに伸びて3着。トップスピードの質と持続力を見せた。2022年阪神Cでは後方から、4コーナーで最内から差を詰めて直線で詰まってしまい凡走、詰まるまでの勢いは頭まである感じだったので、このクラスでも目途は立っている。

「阪急杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:届くかどうか。

好材料はコース適性で、昨年のスワンSで同コース3着、3勝クラスもこのコースで勝っているので好相性で良いと思う。悪材料は届くかどうかで、スワンSは外からムースに伸びたが、前走の阪神Cでは内を狙って詰まってしまった、完全に脚を余していたのでスムースなら届いたはずで、直線のコース取りがポイントになる。

適性:松-

ロードベイリーフ ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は不明。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
長篠S 11着 ハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナーん替えを回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。
道頓堀S 8着 ややスローバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。
みちのくS 2着 ハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。持続力とパワーを見せた。
サンライズS 1着 ハイペースバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。パワーと持続力を見せた。
2022年北九州短距離S 16着 稍重でハイペースバランスを中段から、内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。
2022年オーシャンS 13着 ハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。
2022年CBC賞 6着 ハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回してスムースだったが伸びずに凡走。
2022年ラピスラズリS 7着 ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。
2022年タンザナイトS 10着 稍重でハイペースバランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年北九州短距離S 7着 稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
長篠Sでは中段の前から、後半3Fが34秒台でスピード負け。道頓堀Sでも後半3Fが34秒台でスピード負けしているので、トップスピードの質は低い。みちのくSではハイペースバランスで後半3Fが36.0,これをL1で差を詰めてきたので、パワーと持続力を見せた。サンライズSではハイペースバランスを中段から、直線最内からスムースに抜けて差し切った。後半3Fが35.3なのでパワーと持続力を見せた。

2022年北九州短距離Sでは中段から届かず、馬場の悪い部分を走ったし初手の段階で後ろ過ぎ。2022年オーシャンSでは中段の後ろからになり凡走、トップスピードの質で見劣り。2022年CBC賞ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナーで最内を回して前との差を詰めたが、直線はトップスピードの質で見劣り、後ろから3㎏貰っていたタイセイビジョンに並ぶ間もなく交わされている。

2022年ラピスラズリSではスタート五分に出て中段のやや前から、直線は詰ってしまったので凡走。2022年タンザナイトSではスタートやや遅く中段の後ろから、直線全く伸びずに凡走、この時は中1週で肉体的にも精神的にも走れる状態ではなかった。2023年北九州短距離Sではスタート五分から中段、直線スムースだったが伸びなかったが0.2差なので悪くはない。稍重が良くない可能性がある。

「阪急杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、阪神内回りの千種川特別を勝っているので、コース適性は問題ないはず。悪材料はクラス負けの危険で、OPに上がってからは新潟の千直でしか好走していない。重賞では苦しい感じ。

適性:梅

ショウナンアレス ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。

・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。

レース名 着順 内容
飛騨S 8着 ハイペースバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
六甲アイランドS 3着 ハイペースバランスをスタートやや遅く中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
新春S 6着 ややハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
トリトンS 3着 ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。
武庫川S 3着 稍重でスローバランスをスタート早く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。
飛騨Sではスタートやや早かったが中段に下げ、2F目と3F目の10.8-11.0で中段の前まで上がってしまいここで足を使っている。これで直線全く伸びなかったので、騎手の謎騎乗で凡走した。六甲アイランドSではスタートやや遅く中段から、ハイペースバランスで中緩みのない消耗戦になり、直線スムースに抜け出したが3着まで。1着アグリに1㎏あげていたが、0.5秒離されて押し切られたし、後ろからヒメノカリスに差されているのでトップスピードの質でも見劣り。

新春Sではスタートやや早く中段から、2F目の10.6でややポジションを上げているので、ここで足を使ってしまっている。直線は全く伸びずに凡走。トリトンSではスタート五分に出て中段の前から、直線スムースだったが伸びなかったので、心肺機能はまぁまぁまで。武庫川Sではスタート早く先頭から譲って2番手、直線L2で突き放され後ろから差されているのでトップスピードの質で見劣り。L1では粘っているのでマイルは守備範囲だし、持続力とパワーの高さを見せた。

「阪急杯へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、六甲アイランドSで3着しているし、1400mでも好走多数。悪材料はクラス負けの危険で、この馬は3勝クラスをクリアしていないし、今回一緒に出走するアグリとサトノラムセスにボロ負けしているので、このクラスでは苦しいはず。

適性:梅