下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜バイオスパーク＞・心肺機能はやや高く、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。
”2019年オリオンS”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年飛鳥S”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し1着。”2020年大阪城S”では稍重で平均バランスを出遅れ中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで4着。”2020年都大路S”では重馬場で平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線一旦先頭に立ったが差し返されて2着。”2020年函館記念”ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線馬群を割って伸び3着。”2020年京都大賞典”では稍重で平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線L1一杯になり凡走。”2020年福島記念”では平均バランスを離れた追走集団の中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し1着。”2021年中山金杯”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずの凡走。”2021年小倉大賞典”ではややハイペースバランスをやや離れた追走集団の中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年新潟大賞典”では離れた追走集団のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年函館記念”ではハイペースバランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年札幌記念”ではスタート直後に競走中止。”2021年福島記念”ではハイペースバランスをスタート遅く離れたメイン集団の中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年中日新聞杯”ではスローバランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年オクトーバーS”では平均バランスをスタート遅く離れたメイン集団の後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年関門橋S”ではハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の前から、3，4コーナー内目を回して4コーナーで一杯。
「金鯱賞へ向けて」好材料：なし。 悪材料：クラス負けの危険。
＜心肺機能について＞2020年函館記念でハイペースバランスを中段やや前から、自身も平均には入っていたはずで、1，2着が中段以降からバテ差して来たアドマイヤジャスタとドゥオーモなので、心肺機能はやや高いところを見せた。2020年福島記念では離れた追走集団の中段から、平均バランスだったので自身はスローだったが、中緩みのない展開で息が入らなかったので心肺機能は見せている。
＜パワーについて＞条件戦だが阪神の坂を苦にしていないので、パワーは十分にある。
＜瞬発力について＞2020年都大路SでL3からL2で0.7の加速、ここで一旦先頭に立っているので、まぁまぁの瞬発力を見せた。
＜トップスピードの質について＞2020年大阪城Sではスタートで遅れて中段から、これで直線スムースだったが差し損ねて4着なので、トップスピードの質はやや低い。2021年中山金杯ではスローからの4F戦で、L2最速11.3に対応できずに凡走した。2021年福島記念では離れたメイン集団の中段から、直線伸びなかったのでトップスピードの質で見劣り。2021年中日新聞杯では後方から全く伸びず、トップスピードの質が低すぎる。2022年オクトーバーSでは後方から全く伸びずに凡走。
＜持続力について＞2020年飛鳥Sで3F戦を1着、2020年函館記念ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー最内を回してロスがなかったが、しっかり粘っているので持続力は高い。2020年福島記念ではL3から減速戦になる展開で持続力の高さを見せた。
＜その他について＞この馬は非ノーザンF生産馬だが休み明けを苦にしない。2020年函館記念では直線で馬群を割っているので、オルフェーブル産駒らしい闘志を見せた。2019年オリオンSで2400mを凡走、L2までは良い感じで先行していたので、距離適性だと思う。2020年京都大賞典ではL1で一杯になったので、2400mは1F長い。どうもAT値が低いようで、2021年中山金杯や小倉大賞典、
新潟大賞典では、隊列が落ち着いてから11秒台の前半を踏んで一杯になった感じの負け方だった。2020年京都大賞典では2F目で10.9を踏んでいて、このラップに付き合っていたのでこれが影響した可能性が高い。好走した2020年函館記念、福島記念、2021年函館記念では2F目の速いラップに付き合っていない、これで持続力を生かせた。特に2021年函館記念では57㎏を背負っていたので高評価で良いと思う。
2021年札幌記念では手綱が絡まり、スタート直後に競走中止。2023年関門橋Sでは離れたメイン集団の前からで、自身もハイペースだったが4コーナーで一杯、この時は4カ月弱の休み明けで59㎏。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、重賞で好走歴があるがローカルハンデ重賞なので、GⅡではやや苦しいと思う。前走は4カ月弱の休み明けで59㎏と条件が厳しかったが、それ以前にも二桁着順ばかりで好走の期待はできない。
適性：梅
| ハヤヤッコ | 特性 | ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は不明。 ・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。 | |
| レース名（ペース） | 着順
(馬場状態) |
内容 | |
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2022年日経賞
（スローバランス）
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5着(稍)
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スタート～道中
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やや早く出たが二の足がやや遅く中段のやや前から。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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|
直線
|
スムースだったが届かず5着まで。
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| 2022年天皇賞(春)
（平均バランス） |
15着(稍) | スタート～道中 | 五分に出たが二の足が遅く後方から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | 全く伸びずに凡走。 | ||
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2022年函館記念
（ハイペース
バランス）
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1着(重)
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スタート～道中
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スタートやや遅く中段のやや前から。
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3，4コーナー
|
中目をスムース。
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|
直線
|
スムースに押し切り。
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| 2022年札幌記念
（ハイペース バランス） |
10着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出たが二の足が遅く後方から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
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2022年中日新聞杯
（スローバランス）
|
5着(良)
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スタート～道中
|
スタート早く押して促したが進んで行かず中段のやや前から。
|
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3，4コーナー
|
内目をスムース。
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|
直線
|
やや狭くなったがジリジリ伸びて5着。
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| 2023年日経新春杯
（スローバランス） |
6着(稍) | スタート～道中 | スタートやや早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2022年日経賞では稍重でスローからの3F戦、終始最内の中段やや前で進めていたので、ロスの無い競馬をしているが、直線ジリジリしか伸びなかったのでトップスピードの質では勝負できない。2022年天皇賞(春)では稍重で平均バランスを離れたメイン集団の後方から、L5で11.5が出るような展開になり勝負にならなかった。2022年函館記念では重馬場でハイペースバランスを、スタートでやや遅れたが中段のやや前から。L3で捲り上がって直線入り口で先頭に立ち押し切り、パワーと持続力の高さを見せたし、自身もややハイペースバランスだったはずなので、心肺機能も見せた。
2022年札幌記念ではスタート五分に出たが二の足が遅く後方から、上がり3F最速だったのは良馬場でも異様な重さだった為で、前に行けなかったことが大きな敗因。2022年中日新聞杯ではスタート自体は出ているが、押しても進んで行かず中段のやや前から。直線やや狭くなったがジリジリ伸びて5着、スローからの5F戦になっているので、トップスピードの質は見せていないが、パワーと持続力を見せた。2023年日経新春杯では中段のやや前から、直線スムースだったが伸びなかった。この時は58.5㎏で重かったので悪くはない。 |
「金鯱賞へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：馬場状態。
好材料は距離適性で、函館記念で勝っているので好相性。悪材料は馬場状態で、良馬場では切れ負けするので、道悪待ちになってしまう。
適性：梅
| フェーングロッテン | 特性 | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース
（ペース） |
着順
(馬場状態) |
内容 | |
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大寒桜賞
（平均バランス）
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3着(重)
|
スタート～道中
|
スタート五分に出て中段から。
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3，4コーナー
|
中目をスムース。
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|
直線
|
スムースだったがL1で垂れて3着。
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| 白百合S
（スローバランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て単騎逃げ体勢。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに押し切り。 | ||
|
ラジオNIKKEI賞
（ハイペース
バランス）
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1着(良)
|
スタート～道中
|
スタートやや早く中段のやや前から。
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|
3，4コーナー
|
内目をスムース。
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|
直線
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内からスムースに抜け出し差し切り。
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| 2022年新潟記念
（スローバランス） |
3着(良) | スタート～道中 | スタート早く2，3番手先行。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに粘って3着。 | ||
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菊花賞
（ハイペース
バランス）
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15着(良)
|
スタート～道中
|
スタート五分に出て中段のやや後ろから。
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|
3，4コーナー
|
外目をスムース。
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|
直線
|
スムースだったが伸びずに凡走。
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| 2023年中山金杯
（スローバランス） |
3着(良) | スタート～道中 | スタート早く逃げ体勢。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが3着まで。 |
| 大寒桜賞では重馬場で平均バランス、スタートは五分に出て中段から、中緩みからL3で先捲りに行って一旦先頭に並んだが、L1で突き放されて抜き返されてしまい3着、1F長かった感じ。白百合Sでは逃げてスローからの3F戦に持ち込み、L3で若干出し抜き押し切り。ラジオNIKKEI賞ではハイペースバランスを中段やや前からで、自身も平均くらいだったはず。終始内をスムースに回して、直線スムースに内から抜け出し差し切り、中緩みのないラップ推移だったので、持続力の高さを見せた。
2022年新潟記念ではスローからの3F戦で3着、先行してよく粘ったが新潟なのでトップスピードの質は評価できない。菊花賞では中段のやや後ろから、4コーナーで一杯になっているので、距離が長過ぎた。2023年中山金杯ではスローからの5F戦を逃げて3着、持続力とパワーの高さを見せた。 |
「金鯱賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、白百合Ｓで同コースを勝っているし、この時も逃げ切り勝ち。悪材料はクラス負けの危険で、前走同斤量で3着だったので、このクラスでは勝ち切れるか微妙なところ。
適性：竹＋