2023年関屋記念　全頭評価。その1。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

節分Sではスタート五分に出て中段のやや前から、終始すぐ前に居たレッドモンレーヴにL2で一気に引き離されたので、瞬発力で見劣り、トップスピードの質でもやや見劣った。豊橋Sでは重馬場でスローバランスを中段のやや前から、スローからの2F戦になり差し切り、重馬場だったのでトップスピードの質ではなくパワーで押し切った感じ。

2023年京王杯SCではスタート五分に出たが引いて中段の後ろから、直線入り口でややもたつきすぐ前に居たレッドモンレーヴに離された、そこから伸びては来たが4着まで。上がり最速で32.5を出しているので高いトップスピードの質と持続力は見せたが、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

アネモネSでは重馬場でハイペースバランス、中段の後ろからだったが自身も平均には入っていて心肺機能はまぁまぁ、L1で一気に差を詰めて差し切ったのでパワーと持続力を見せた。NHKマイルCでは中段最内で、終始シュネルマイスターと同じ位置に居たが、直線でははっきり見劣っているので、トップスピードの質と持続力の両方で見劣った。

2021年佐渡SではL3、L2は自身10秒台に入ったはずだが、L1のレースラップは自身のもので11.8、4F戦になっているので持続力はやや高いくらい。秋華賞ではL3でトップスピードの質で見劣り、後ろからファインルージュに並ばれている、持続力では粘っていたので、もう少し前に居ないとダメ。

2022年愛知杯ではスタート五分に出て中段から、直線では後ろからデゼル、ソフトフルートにあっさり交わされて、トップスピードの質で見劣り。2022年福島牝馬Sではスタートで躓き後方から、ハイペースバランスの消耗戦でバテ差しが決まった。高い持続力とパワーを見せた。2022年ターコイズSではスタート五分に出たが2完歩目が遅く中段から、L2の11.4に対応できずにややポジションを下げてしまい、L1でジワジワ伸びたが凡走。2023年ダービー卿CTではスタートやや早く中段から、スローからの3F戦でトップスピードの質で見劣り。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

2勝クラスではスタート早く2番手先行、中緩みが小さい展開だったが、L3の10.9には持ったまま対応してトップスピードの質が高いことを見せたし、L2で持ったまま並んでいるので、トップスピードの持続力も見せた。湘南Sでは良馬場だが雨が降っていて、ジョッキーのコメントからのめっていた。これで直線ジリジリだったので、道悪は良くない感じ。多摩川Sではスタート早く中段のやや前から、中緩みの小さい展開でやや高いトップスピードの質と、持続力の高さを見せた。