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2023年チャレンジC 全頭評価。その1。


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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

アドマイヤビルゴ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 

・小柄な馬で斤量負けする。

レース名 着順 内容
若葉S 1着 スローバランスを離れた追走集団の中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
京都新聞杯 4着 ハイペースバランスをバラケタ中段のやや前からで、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったがジリジリまでで4着。
ムーンライトH 1着 スローバランスを中段やや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。この時はスローからの3F戦。
アンドロメダS 1着 平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り1着。この時は4F戦。
日経新春杯 10着 スローバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2021年大阪杯 9着 重馬場でハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2021年エプソムC 7着 スローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線やや詰まったがジリジリ伸びて7着。トップスピードの質があまり問われない馬場で、ジリジリだったのは斤量の影響だと思う。
2023年谷川岳S 14着 重馬場でややハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年中京記念 13着 ハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線狭くなり凡走。
2023年ケフェウスS 5着 ハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
京都新聞杯ではハイペースバランスをメイン集団の前からで、自身はスローバランスだったので心肺機能は問われていない、これでL1で一杯になったのは持続力の問題かも。アンドロメダSでは4F戦を差し切っているので、持続力は持っている可能性が高い。日経新春杯が10着に凡走、このレースを勝ったのがショウリュウイクゾで、ムーンライトハンデで下した馬。日経新春杯とムーンライトハンデを比較すると、斤量が逆になっている。

ムーンライトハンデはショウリュウイクゾ56㎏、アドマイヤビルゴ54㎏、日経新春杯ではショウリュウイクゾ53㎏、アドマイヤビルゴ56㎏なので、小柄な馬であることを考えると斤量負けの可能性が高い。2021年大阪杯では重馬場で中段から、斤量負けなのか心肺機能の問題かは不明だが、クラス負けもあったと思う。

2023年谷川岳Sではスタートやや早く中段の前から、スムースだったが伸びずに凡走。重馬場ではややハイペースバランスだったが、この時は60㎏を背負っていて斤量負けした感じ。2023年中京記念ではスタート五分に出て中段のやや前から、4コーナーで追走が苦しくなりポジションを下げ、直線も狭いところに入ってしまい凡走。この時は57.5㎏で斤量負けしている。

2023年ケフェウスSではスタート五分から離れてメイン集団の中段から、ハイペースバランスだが自身はスロー、この時も57.5㎏を背負っていて伸びずに凡走。

「チャレンジCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険、斤量。

好材料はコース適性で、アンドロメダSと若葉Sで同コースを勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では結果が出ていない。斤量負けの傾向があり、57.5㎏以上では好走の期待が出来ない。

適性:竹

イズジョーノキセキ ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。  

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
大宰府特別 1着 スローバランスを2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。5F戦で持続力の高さを見せた。
うずしおS 4着 スローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になってしまい4着まで。瞬発力で見劣り。
京橋S 2着 ハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になり空いてから伸びて2着。持続力を見せた。
2021年マーメイドS 7着 スローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。
西宮S 2着 スローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びたが2着まで。坂上で引き離された。
2021年エリザベス女王杯 5着 ハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。持続力の高さは見せたがややスピード負けした感じ。
初音S 5着 稍重でスローバランスを中段から掛かり気味、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
飛鳥S 3着 ややスローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して詰まってしまい3着まで。
難波S 7着 スローバランスを中段のやや前から掛かり気味、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
垂水S 1着 スローバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。
2022年府中牝馬S 1着 平均バランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2022年エリザベス女王杯 10着 重馬場で平均バランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2022有馬記念 4着 スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
2023年阪神牝馬S 10着 稍重でスローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー中目を回して直線寄られて凡走。
2023年ヴィクトリアM 15着 平均バランスをスタートやや遅く中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年クイーンS 5着 スローバランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
2023年札幌記念 7着 ハイペースバランスをスタート五分に出て後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが7着まで。
2023年府中牝馬S 9着 スローバランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年エリザベス女王杯 8着 スローバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず凡走。
うずしおSでは中段のやや前から、直線で前が壁になりⅬ1標識で空いてからジリジリ伸びて4着だった。瞬発力の低さを見せたレースで、L1で差を詰めたことからパワーは見せた。京橋Sではハイペースバランスを中段の後ろから、直線で前が壁になりL1で伸びているが2着まで、このL1は伸びているように見えるが前の減速に対して差を詰めているので、瞬発力とトップスピードの質は評価できない。

2021年マーメイドSでは中段のやや前から、直線スムースだったが伸びなかったのでトップスピードの質で見劣り。西宮Sでは中段やや前から、直線入り口でスムースに外に出し伸びたが、後ろから併せてきたジェラルディーナに坂上で離されているので、スピード負けしている。2021年エリザベス女王杯では中段からで自身平均バランスくらい、これで前が潰れたため5着に入った。この日の馬場も血統的に合致した感じ。

初音Sでは稍重でスローバランスを、スタート五分に出て中段から掛かり気味、スムースだったが伸び無かったので、前半行きたがった分余力がなくなった感じ。飛鳥Sではややスローバランスを中段から、やや行きたがったので3コーナー手前で中段の後ろまで下げ、直線は詰ってしまい脚を余す形で3着まで。この時は1着ヤマニンサンパに4㎏、2着エンデュミオンに3㎏あげていたので高評価。難波Sではスローバランスを中段の前から、少頭数でバラケテしまい前に馬を置けずに掛かり気味、これで後半伸びなかった感じ。

垂水Sではスローからの3F戦を中段の前から、スムースに抜け出し差し切ったのでまぁまぁのトップスピードの質を見せた。2022年府中牝馬Sでは内が良い馬場を最内を回して差し切り、平均バランスで持続力の高さを見せた。2022年エリザベス女王杯では中段のやや後ろから、3,4コーナーで馬場の悪い内目を回してしまい伸びず。

2022有馬記念では中段のやや前からで4着、スムースだったがパワーと持続力でわずかずつ見劣った。2023年阪神牝馬Sではスタート五分から中段、3,4コーナーで馬場の悪い中目を回したし、直線は内からルージュスティリアにぶつけられて凡走。休み明けで反応も悪かった。2023年ヴィクトリアMではスタートやや遅かったがリカバリーして中段から、直線スムースだったが伸びずに凡走。

2023年クイーンSではスタートやや遅く中段の後ろから、スローからの5F戦で後ろからだと届かなかった。転厩初戦で休み明けだったが、末脚は悪くなかった。2023年札幌記念ではスタート五分に出たが後方から、馬場が悪く外を回して伸びきれず。2023年府中牝馬Sではスタートやや早く中段のやや後ろから、スローからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り。昨年と同じ上がりを出しているので、力が落ちているわけではないはず。2023年エリザベス女王杯ではスタート遅く中段の後ろから、トップスピードの質で見劣り凡走。

<ここまでの3レースは同じコースで、難波Sの凡走を見ると、11秒台を踏める距離が短い感じで、L4までならば問題ないが、L5から11秒台に入ってしまうと苦しくなる感じ。エリザベス女王杯の結果からも、心肺機能で見劣るのではなく、トップスピードの持続力が低い感じ。>2023年ヴィクトリアM後に転厩。

「チャレンジCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:距離適性。

好材料はコース適性で、条件戦の京橋Sが同コースで2着、2021年エリザベス女王杯で阪神内回りを5着なので、阪神内回りは好相性。悪材料は距離適性で、この馬は非根幹距離の方が戦績が良いので、根幹距離の2000mは不安材料になる。

適性:竹