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2024年オールカマー 全頭評価。その4。

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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

ミクソロジー ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
1勝クラス 3着 スローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線前が壁になってからジリジリで3着。
萬代橋特別 1着 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2勝クラス 1着 重馬場でハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り圧勝。
2023年万葉S 1着 平均バランスをスタートやや早く離れたメイン集団の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2023年ダイヤモンドS 1着 スローバランスをスタート早く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
1勝クラスではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの5F戦になり、直線入り口で前が壁になり追い出しが遅れ、L1でジリジリ伸びて3着まで。この時のL1が12秒台なので、トップスピードの質は評価できないし、瞬発力の低さも見せた。萬代橋特別ではスタート五分に出て中段のやや前から、L2で11.3を出したが新潟なのでトップスピードの質は評価できず。平均バランスでL1が12秒台だったこともあり押し切れた。

2勝クラスでは重馬場でハイペースバランスを中段のやや後ろから、自身もギリギリ平均に入っていたはずで、まぁまぁの心肺機能を見せたし、パワーと持続力の高さを見せた。2023年万葉Sでは平均バランスをスタートやや早くメイン集団の前から、5F戦になりトップスピードの質が問われず差し切り快勝。持続力はかなり高い。

2023年ダイヤモンドSでは中段のやや前から、向正面でペースが上がった時にやや下げて中段のやや後ろ、スローからの7F戦になりバテ差し1着、持続力の高さを見せた。

「オールカマーへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:長休明け、クラス負けの危険。

好材料は距離適性で、2200mは2勝クラスで勝っているので好相性。悪材料は長休明けで、足の怪我で1年6カ月の間隔。非ノーザンF生産馬なので、いきなり走れるか大きな不安材料。クラス負けの危険もあって、万葉SとダイヤモンドSを連勝しているが、特殊な距離なので2200mのGⅡで通用するかどうか。

適性:竹-

ヤマニンサンパ 特性 ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや低い。                 ・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。
レース名  (ペース) 着順(馬場状態) 内容
1勝クラス(ややスローバランス) 5着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 直線入り口で大きく外へ出してロス、伸びたが5着まで。
栄特別(ややスローバランス) 6着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段の後ろから、
3,4コーナー 中段の前へ上がり。
直線 スムースだったがL1で減速率が大きくなり凡走。
1勝クラス②(平均バランス) 4着(良) スタート~道中 スタートやや遅れて中段の後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが届かず。
1勝クラス③(平均バランス) 1着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに差し切り圧勝。
飛鳥S(ややスローバランス) 1着(良) スタート~道中 スタートやや遅れて中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 L2まで狭くなったが、L1でコースが空いてから一気に伸びて差し切り。
2022年エプソムC(スローバランス) 7着着(重) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
関越S(ややスローバランス) 8着(良) スタート~道中 スタートやや早く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 外目をスムース。
直線 狭くなり凡走。
2023年エプソムC(平均バランス) 8着(稍) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 外に大きく進路変更して届かず。
2023年関越S(平均バランス) 5着(良) スタート~道中 スタートやや遅く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが届かず5着。
2023年ケフェウスS(ハイペースバランス) 3着(良) スタート~道中 スタート五分に出て少頭数の離れたメイン集団の中段の後ろから。
3,4コーナー 外目をスムース。
直線 スムースだったが3着まで。
2023年カシオペアS(ハイペースバランス) 3着(良) スタート~道中 スタート五分に出て後方から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが3着まで。
2023年アンドロメダS(平均バランス) 3着(稍) スタート~道中 スタート遅く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに伸びて3着。
2024年鳴尾記念(平均バランス) 4着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースッだったが届かず4着。
2024年宝塚記念(スローバランス) 9着(重) スタート~道中 スタート五分に出て後方から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
1勝クラスではスタート五分に出て中段から、直線入り口で大きく外へ出してかなりの距離ロス、その後外から伸びたが5着まででパワーと持続力は見せた。栄特別ではスタート五分に出て中段の後ろから、3,4コーナーで外から中段の前まで上がり、直線スムースだったがL1で減速率が大きくなり凡走した。1勝クラス②では平均バランスをスタートでやや遅れて中段の後ろから、直線スムースだったがL2の11.4では差を詰めていないので、トップスピードの質は高くない。

1勝クラス③ではスタート五分から中段で進め、平均バランスで中緩みからの3F戦を外から圧勝、L2区間ではジリジリ差を詰めるまでだったが、L1区間で一気に差を開いて圧勝したので、パワーと持続力の高さを見せた。飛鳥Sではスタートやや遅れてからリカバリーして中段のやや後ろから、3,4コーナー中目をスムースだったが直線では狭くなった。L1標識手前でコースを抉じ開けて、L1で一気に差を開いたのでパワーと持続力を見せた。

2022年エプソムCでは重馬場でスローバランスを中段のやや前から、直線スムースだったが伸びずに凡走。斤量増や格上げ戦などもあるが、初輸送の影響か汗が目立っていた。関越Sではスタートやや早かったが中段のやや後ろから、直線では故障で下がってきた馬にコースを塞がれ凡走、それ以前に反応があまり良くなかった。

2023年エプソムCでは中段のやや後ろから、直線前が壁になり大きく進路変更して届かず。2023年関越Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの3F戦でジリジリ伸びたが届かず。トップスピードの質が高くないことを見せた。2023年ケフェウスSではハイペースバランスを、離れたメイン集団の中段の後ろから、消耗戦になりトップスピードの質が問われなかったことで、パワーと持続力で3着まで持ってきた。内を回した2頭に交わされているので、コース取りは良くなかった。

2023年カシオペアSではスタート五分から後方、ハイペースバランスで消耗戦になり3着、パワーと持続力を見せた。2023年アンドロメダSでは中緩みからの3F戦で、中段のやや後ろから3着まで持ってきた。平均バランスで上がりが掛かっているので伸びたが、直線入り口ですぐ前に居たディープモンスターに離されたので、瞬発力の低さを見せた。

2024年鳴尾記念では直線入り口で外に進路変更した時に、加速が鈍った感じで届かず4着。2024年宝塚記念では後方から伸びず、L2最速戦で瞬発力で見劣った。

「オールカマーへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:休み明け。

好材料はコース適性で、ケフェウスSで阪神内回りを3着しているので、中山コースは合うと思う。悪材料は休み明けで、鳴尾記念は4着だが、エプソムC7着、1勝クラス5着。非ノーザンF生産馬だし仕上がっているかどうか不安。クラス負けの危険もあって、重賞では3着以内がないので通用するかどうか。

適性:竹

ラーグルフ ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
新馬戦 9着 スローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
未勝利戦 1着 稍重でスローバランスを2,3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。まぁまぁの持続力を見せた。
芙蓉S 1着 ハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。パワーと持続力を見せた。
ホープフルS 3着 平均バランスをやや離れた中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。
弥生賞 11着 スローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。この時休み明け。
皐月賞 8着 ややスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
月岡温泉特別 1着 スローバランスをスタート五分に出て少頭数の中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
セントライト記念 5着 稍重でスローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
甲斐路S 1着 ハイペースバランスをスタート五分に出て少頭数で離れたメイン集団の中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。
2023年中山金杯 1着 スローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。
2023年中山記念 2着 スローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。
2023年大阪杯 11着 平均バランスをスタート遅く後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年札幌記念 8着 ハイペースバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年AJCC 8着 不良馬場で平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年中山記念 9着 稍重でハイペースバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
新馬戦では中段の後ろからで直線伸びずに凡走、トップスピードの質が高くないことを見せた。未勝利戦では稍重でスローからの3F戦を先行差し切り、L1で差しているのでトップスピードの質はまぁまぁまで、持続力もまぁまぁ。芙蓉Sではハイペースバランスを中段からで、自身はややスローくらい。L1で差を詰めているので、パワーとまぁまぁの持続力を見せた。ホープフルSでは中段のやや前からで、ジャスティンパレスと同じ位置だったがL1で見劣り3着までだった。パワーと持続力で若干見劣ったが、悪くない内容だった。

弥生賞では中段からスムース、4コーナーで手応えが悪くなり下がり、直線では全く伸びずに凡走。この時は休み明けでマイナス10㎏。皐月賞ではややスローバランスを中段の後ろから、直線スムースだったが届かず凡走。月岡温泉特別ではスタート五分に出て少頭数の中段の後ろから、直線最内からスムースに抜けて差し切ったが、スローからの3F戦の割に最速11.2のラップなので、トップスピードの質はあまり高いものを見せていない。

セントライト記念ではスタート五分に出て縦長の中段から、4コーナーですぐ前に居た3着ローシャムパークに直線で離されているので、トップスピードの質で見劣った。甲斐路Sではスタート五分に出て、メイン集団の中段から。この時は2頭が離して逃げてハイペースバランスだったが、自身はスローバランスで目視手動計測だが4F戦にして差し切り、上がり3F34.0なのでトップスピードの質は高くはないはず。

2023年中山金杯ではスローから5F戦を差し切り、スタート五分に出て中段からになり、4コーナーで外目に出して直線スムース、持続力とパワーの高さを見せた。2023年中山記念では中段のやや後ろから、スローからの6F戦になりL1が12秒台になり2着に届いた。 2023年大阪杯ではスタート遅く後方から、届かず凡走。

2023年札幌記念では中段の後ろから、3,4コーナーで最内に行ったし、休み明けで本調子ではなかった感じ。2024年AJCCでは中段のやや後ろからスムースだったが、全く伸びずに凡走。この時は休み明け。2024年中山記念ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スムースだったが伸びなかったので、道悪は良くなかった。

「オールカマーへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:休み明け。

好材料はコース適性で、昨年の中山金杯1着、中山記念2着とコース適性は良い。中山記念で2着しているので、クラス負けの危険もない。悪材料は休み明けで、新潟記念を目指していたようだが、他馬に蹴られて回避、7ヵ月ぶりのレースになるので、仕上がっているかどうか不安。

適性:梅