2024年オールカマー 全頭評価。その4。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2勝クラスでは重馬場でハイペースバランスを中段のやや後ろから、自身もギリギリ平均に入っていたはずで、まぁまぁの心肺機能を見せたし、パワーと持続力の高さを見せた。2023年万葉Sでは平均バランスをスタートやや早くメイン集団の前から、5F戦になりトップスピードの質が問われず差し切り快勝。持続力はかなり高い。

2023年ダイヤモンドSでは中段のやや前から、向正面でペースが上がった時にやや下げて中段のやや後ろ、スローからの7F戦になりバテ差し1着、持続力の高さを見せた。

1勝クラス③ではスタート五分から中段で進め、平均バランスで中緩みからの3F戦を外から圧勝、L2区間ではジリジリ差を詰めるまでだったが、L1区間で一気に差を開いて圧勝したので、パワーと持続力の高さを見せた。飛鳥Sではスタートやや遅れてからリカバリーして中段のやや後ろから、3，4コーナー中目をスムースだったが直線では狭くなった。L1標識手前でコースを抉じ開けて、L1で一気に差を開いたのでパワーと持続力を見せた。

2022年エプソムCでは重馬場でスローバランスを中段のやや前から、直線スムースだったが伸びずに凡走。斤量増や格上げ戦などもあるが、初輸送の影響か汗が目立っていた。関越Sではスタートやや早かったが中段のやや後ろから、直線では故障で下がってきた馬にコースを塞がれ凡走、それ以前に反応があまり良くなかった。

2023年エプソムCでは中段のやや後ろから、直線前が壁になり大きく進路変更して届かず。2023年関越Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの3F戦でジリジリ伸びたが届かず。トップスピードの質が高くないことを見せた。2023年ケフェウスSではハイペースバランスを、離れたメイン集団の中段の後ろから、消耗戦になりトップスピードの質が問われなかったことで、パワーと持続力で3着まで持ってきた。内を回した2頭に交わされているので、コース取りは良くなかった。

2023年カシオペアSではスタート五分から後方、ハイペースバランスで消耗戦になり3着、パワーと持続力を見せた。2023年アンドロメダSでは中緩みからの3F戦で、中段のやや後ろから3着まで持ってきた。平均バランスで上がりが掛かっているので伸びたが、直線入り口ですぐ前に居たディープモンスターに離されたので、瞬発力の低さを見せた。

2024年鳴尾記念では直線入り口で外に進路変更した時に、加速が鈍った感じで届かず4着。2024年宝塚記念では後方から伸びず、L2最速戦で瞬発力で見劣った。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

弥生賞では中段からスムース、4コーナーで手応えが悪くなり下がり、直線では全く伸びずに凡走。この時は休み明けでマイナス10㎏。皐月賞ではややスローバランスを中段の後ろから、直線スムースだったが届かず凡走。月岡温泉特別ではスタート五分に出て少頭数の中段の後ろから、直線最内からスムースに抜けて差し切ったが、スローからの3F戦の割に最速11.2のラップなので、トップスピードの質はあまり高いものを見せていない。

セントライト記念ではスタート五分に出て縦長の中段から、4コーナーですぐ前に居た3着ローシャムパークに直線で離されているので、トップスピードの質で見劣った。甲斐路Sではスタート五分に出て、メイン集団の中段から。この時は2頭が離して逃げてハイペースバランスだったが、自身はスローバランスで目視手動計測だが4F戦にして差し切り、上がり3F34.0なのでトップスピードの質は高くはないはず。

2023年中山金杯ではスローから5F戦を差し切り、スタート五分に出て中段からになり、4コーナーで外目に出して直線スムース、持続力とパワーの高さを見せた。2023年中山記念では中段のやや後ろから、スローからの6F戦になりL1が12秒台になり2着に届いた。 2023年大阪杯ではスタート遅く後方から、届かず凡走。

2023年札幌記念では中段の後ろから、3，4コーナーで最内に行ったし、休み明けで本調子ではなかった感じ。2024年AJCCでは中段のやや後ろからスムースだったが、全く伸びずに凡走。この時は休み明け。2024年中山記念ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スムースだったが伸びなかったので、道悪は良くなかった。