2024年毎日王冠 全頭評価。その1。

元町Sでは五分に出て中段のやや後ろから、直線のL2では10.7に追走まで、L1の11.7で差し切ったので、トップスピードの質はやや高く、持続力の高さを見せた。2021年キャピタルSではスタートやや遅れて中段のやや後ろから、4コーナーでは中段の後ろからになり直線届かず。むらさき賞や長岡Sを見ても結局速い上がりは使っているが、直線入り口でモタモタした感じがあり左回りは良くないかもしれない。

2022年洛陽Sでは中段のやや後ろから、直線L2の10.7には追走までで、L1の12.2で差し切ったので、トップスピードの質を持続する能力が高い。2022年マイラーズCではスタート五分に出たが二の足が付かずに後方から、3，4コーナーで内から3頭目を回していたので、直線スムースだったが伸びなかった。2022年米子Sではスタートやや遅く、押して押して促していたが二の足が付かずに後方から、直線は上がり最速だったが届かず5着。2022年関屋記念ではスタート遅れて中段のやや後ろから、前が33秒台を使う展開で全く伸びずに凡走。

2022年カシオペアSではスタートやや遅く中段から、スローからの3F戦で届かず、展開待ちの弊害が出た。2022年チャレンジCではスタート五分に出て中段から、3，4コーナーで馬場の良い内目を通せたが、直線入り口でコース取りに迷ったようで届かず。

大阪城Sでは平均バランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、中緩みからの4F戦でL3最速11.1では追走までで、L2から減速ラップに入ってジリジリ伸びた。パワーと持続力は見せたが、トップスピードの質はやや高い程度。都大路Sではスローからの3F戦で差し切り、少頭数の中段のやや後ろから、京都コースで高いトップスピードの質と持続力を見せた。平坦巧者かも。

2023年エプソムCでは中段の後ろからになり伸びず、稍重で特に直線の馬場が悪かったので伸びなかった。2023年ポートアイランドSではスローからの4F戦を中段の後ろから、スムースだったが前が止まらず3着まで。トップスピードの質が高い訳ではないので、バテ差しにならないと届かない。

2023年カシオペアSではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの4F戦になり届かず5着、この時は60㎏の斤量も影響があった。2024年京成杯AHではスタート遅く後方から、全く伸びずに凡走。この時は1年の長休明け。

この馬は米国産だが外厩はノーザンFしがらきを使う隠れノーザン。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

1勝クラスでは先行押し切り、スローからの4F戦でL2で11.1に対応しているが、高速馬場だったのでトップスピードの質はまぁまぁくらい。ラジオNIKKEI賞ではスタート五分から中段の前、平均バランスで中緩みが小さい展開で押し切った。L1が12.1まで落ちているので、まぁまぁの心肺機能と高いパワーと持続力を見せた。

2023年毎日王冠ではスタートやや早く中段から、直線最内からスムースに抜け出し差し切り、内優位だった可能性がある。2023年マイルCSでは中段のやや前から、スムースだったがトップスピードの質で見劣り4着、持続力は高いものを見せた。2024年中山記念ではスタートやや遅く中段の前から、スムースだったが伸びずに凡走。この時は休み明けでプラス8㎏と、前哨戦で仕上げて来なかった。

2024年安田記念ではスタートやや早く外枠から最内に入れてスムースだったが、直線伸びずに凡走。重馬場寄りの馬場に合わなかったことと、トップスピードの質で見劣った。2024年中京記念では離れたメイン集団の中段やや前から、自身もハイペースだったはずで心肺機能は見せた。この時は1着アルナシームに2㎏、2着のエピファニ―に1㎏あげていたので高評価で良いと思う。