2024年京王杯SC　全頭評価,リュミエールノワル,レッドモンレーヴ,ロードマックス

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

リュミエールノワル		・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。　・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
レース名	着順	内容
1勝クラス①	3着	スローバランスをスタートやや早く2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で垂れて3着まで。
柏崎特別	5着	稍重でスローバランスをスタートやや早く2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
1勝クラス②	1着	稍重で平均バランスをスタート五分に出て2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
岡崎特別	1着	ハイペースバランスをスタート五分に出て2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線進路変更して差し切り。
湘南S	1着	ややハイペースバランスをスタートやや早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。

1勝クラス①ではスタートやや早く先行、スローからの3F戦で心肺機能は問われていないし、L2の10.9には対応している。L1で減速率が大きくなり差せずに差されてしまったので、距離が1F長い感じ。柏崎特別ではスタートやや早く先行、稍重の影響もありL１標識手前で一杯になり凡走。1勝クラス②1400mで、平均バランスで中緩みからの3F戦を差し切り。パワーと持続力を見せた。

岡崎特別ではスタート五分に出て先行、ハイペースバランスで自身もハイペースだったので心肺機能は高いものを見せたし、持続力も高いものを見せた。L2で前に詰まったが11.4で流れていたので、ブレーキしたわけではなく、進路変更後もスパッと加速しているわけではないので、瞬発力は高くはないと思う。湘南Sでは先行押し切り、ややハイペースバランスで心肺機能と持続力の高さを見せた。

「京王杯SCへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、条件戦だが前走同コースで勝ち切っているので好相性。1400mに短縮して3連勝してOP入りしているので、1400mはベスト。悪材料はクラス負けの危険で、前走3勝クラスを勝ち上がったばかりだし、2着のシャドウフューリーに1kg貰っていながら、タイム差無しのクビ差なのでGⅡで通用するかどうか。

適性：竹＋

レッドモンレーヴ		・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。　　　　・トップスピードの質は高く、持続力は高い。
レース名	着順	内容
LトレーナーC	1着	平均バランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
秋色S	2着	平均バランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。
節分S	1着	スローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
ダービー卿CT	7着	スローバランスをスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず凡走。
2023年京王杯SC	1着	スローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。
2023年安田記念	6着	ややスローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが6着まで。
2023年富士S	2着	ハイペースバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着まで。
2023年マイルCS	9着	ややスローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年中山記念	15着	稍重でハイペースバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

LトレーナーCでは平均バランスで中緩みからの3F戦、中段からスムースに差し切ったので、やや高いトップスピードの質とやや高い持続力を見せた。秋色Sでは中緩みの小さい展開で2着、L1で後ろからジャスティンスカイに差されたので、持続力でわずかに見劣った感じ。節分Sではスローからの3F戦で、L3から11.1-10.9-11.5で快勝、高いトップスピードの質とまぁまぁの持続力を見せた。

ダービー卿CTではゲート内で煩く立ち上がってしまいスタート遅れてしまった。これで中段の後ろからになり、展開的にもスローからの3F戦でL1最速になってしまい届かず。2023年京王杯SCではゲート内でソワソワしてやや出遅れ、直線はキレッキレのトップスピードの質で差し切り。高いトップスピードの質と持続力を見せた。

2023年安田記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線スムースだったがL2でソングラインに離されたので、瞬発力で見劣った。2023年富士Sではスタート五分に出て中段の後ろから、二の脚がやや遅い感じでポジションが後ろになる。直線はスムースに伸びて2着なので、トップスピードの質を見せた、この時58㎏。

2023年マイルCSではスタート五分に出て中段のやや後ろからスムース、直線いつもの伸びが見られなかったので、輸送の影響か右回りか?2024年中山記念では追走すらままならない感じで凡走、道悪が良くなかった感じ。

「京王杯SCへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：届くかどうか。

好材料はコース適性で、昨年のこのレースを勝っているし、府中では3-2-0-2と好相性。悪材料は届くかどうかで、スタート五分に出るが中段よりも後ろからになるので、展開次第では届かない可能性が出て来る。

適性：松

＜ロードマックス＞・心肺機能は高く、パワーは有る、瞬発力は不明。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

”新馬戦”では不良馬場でハイペースバランスを逃げて圧勝。”新潟2歳S”では平均バランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”京王杯2歳S”では平均バランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目っを回して直線スムースに伸びて2着。”朝日杯FS”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが6着まで。”シンザン記念”ではややハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL2で一杯になり凡走。”ファルコンS”ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 ”NHKマイルC”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて5着。”2021年白秋S”ではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年心斎橋S”ではややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2022年マイラーズC”では稍重でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年巴賞”では平均バランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年UHB賞”では稍重でハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。2022年キーンランドCでは平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線前をカットされたこともあり伸びずに凡走。”2023年北九州短距離S”では稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線前が壁になり凡走。 “2023年オーシャンS”ではややハイペースバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年京王杯SC”ではスローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年青函S”では稍重で平均バランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2023年しらかばS”では平均バランスをスタート図ったが中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2023年UHB賞”ではややスローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「京王杯SCへ向けて」好材料：距離適性、休み明け2走目。　悪材料：クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞新馬戦が不良馬場でハイペースバランス、これを逃げて圧勝しているので、トップスピードの質が問われないならばという条件は付くが、心肺機能は高いものを持っている。

＜パワーについて＞京王杯2歳SでL２の坂をグイグイ上がって2着まで差し込んでいるので、パワーは十分にある。

＜瞬発力について＞現状では不明。

＜トップスピードの質について＞京王杯2歳Sで中段やや後ろからの差し込みを決めてきた、この時は上り3F33.7なのでやや高速馬場であったことを考慮しても、やや高いという評価で良いと思う。朝日杯FSでは中段やや後ろからで、直線スムースだったがL1まではレッドベルオーブとステラヴェローチェに対応しているのでやや高いものを見せた。NHKマイルCでは直線スムースな伸びを見せたので、トップスピードの質はやや高いという感じ。2022年心斎橋Sでは阪神内回りを後方から差し切り、コーナーでも速いラップを踏んでいる。2022年UHB賞ではバテ差しを決めているので、トップスピードの質はまぁまぁだった。2022年キーンランドCでは平均バランスで中段から届かず、キレッキレのトップスピードの質があるわけではなく、バテ差しが得意。2023年オーシャンSではスタートやや遅く中段のやや後ろから、バテ差しにならずに凡走。2023年京王杯SCではスタート五分に出たが中段の後ろから、トップスピードの質で見劣り凡走。2023年UHB賞ではややスローバランスを中段の後ろから、58㎏を背負わされてトップスピードの質を発揮できなかった。

＜持続力について＞京王杯2歳SでL1まで11秒台を連発してきたので、持続力はやや高いという評価で良いと思う。中緩みがあったので高いとまでは言えない。

＜その他について＞新潟2歳Sの負け方を見ると、どうも距離が原因ではないかと思われる。離れたメイ集団の前に居て自身はスローバランスくらいだったはず、L4ではメイン集団のペースは上がっていないので実質3F戦になっているが、これでL2過ぎに苦しくなってしまったのは、距離適性が出てしまったのかもしれない。兄弟が中央の芝では良いところが無く、地方のダートでも短距離では好走例がある、1700mでも勝っているが1勝だけなので、血統的にも1400m以下の方が良さそう。朝日杯FSでは直線L1標識までは、すぐ前に居たレッドベルオーブ、横に居たステラヴェローチェに対応できていたが、L1で引き離されてしまったのでマイルは1F長い。

シンザン記念でもL2で一杯になっているので、距離適性は軽い高速馬場で1400mまでだと思う、加えて直線入り口でバランスを崩している。ファルコンSでは直線入り口でバランスを崩しているので、左回りが良くない可能性がある。NHKマイルCではL1手前迄いい感じで伸びたが、L1手前で減速率が大きくなり5着までだったので、1400mベストだと思う。

2021年白秋Sではスタートでやや遅れ中段のやや後ろから、直線スムースだったが全く伸びずに凡走。この時は休み明けでマイナス12㎏、3歳であることと前走が446㎏と大型馬でないことを考えても、牧場で筋肉が落ちてしまった可能性が高い。2022年心斎橋Sでは休み明けでプラス12㎏、馬体を戻してきたので筋肉が戻った感じ。この馬はケイアイファーム生産馬なので、休み明けは不安定。

2022年マイラーズCでは後方から、3，4コーナー内目を回してスムースだったがⅬ1で失速して凡走、1F長かった。2022年巴賞では後方から、伸びなかったので距離が合わなかった。2022年UHB賞では1200mで最後までしっかり伸びているので、短距離向きの馬。2023年北九州短距離Sでは直線で馬群に突っ込み凡走。

2023年青函Sでは平均バランスを後方から届かず、内・前優位で展開が合わず。2023年しらかばSではスタート早かったが下げてしまい届かず凡走、平均バランスにも拘わらず下げてしまう謎騎乗。

好材料は距離適性で、条件戦だが心斎橋Sで1400mを勝っているので好相性。前走は1年8か月ぶりのレースで、ダートを選んで60㎏を背負わされて凡走。非ノーザンF生産馬だし一叩きされて上積みが見込める。悪材料はクラス負けの危険で、OPは勝っているが重賞では勝負になっていないし、既に8歳になっているので好走は期待できない。

適性：梅