2025年中山記念　全頭評価。その3。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

デイリー杯2歳Sではスタート五分に出て中段のやや前から、3コーナーから3番手に上がり中目をスムース、直線ではL2の11.0で前に離され、後ろからダノンタッチダウンに並ばれたので、トップスピードの質で見劣り。ジュニアCではスタートやや早くハイペースバランスを逃げ切り圧勝、L2で出し抜いて勝負を決めているのでまぁまぁの瞬発力を見せたし、高い心肺機能とパワーを見せた。

2024年ダービー卿CTではスタート遅くメイン集団の中段の後ろから、スムースだったが前が止まらないこともあり全く伸びずに凡走。2024年メイSではスタート五分に出て中段の前から、スローバランスだが中緩みの小さい展開で4着に粘れた。直線入り口ですぐ前に居た2着オニャンコポン、すぐ内に居た1着プレサージュリフトにトップスピードの質で見劣り。ゴールまで垂れていないので持続力の高さは見せた。

2024年関越Sではスタート五分に出て中段から、スローバランスだが中緩みの小さい展開で、L3最速11.1では差を詰めていない。L1までしっかり伸びて持続力の高さで差し切り。2024年富士Sでは中段の後ろから伸びずに凡走、トップスピードの質で見劣り。2024年中日新聞杯ではスタート五分に出て中段から、1コーナーから掛かってしまい、向正面ではバランスを崩してポジションを下げ、直線入り口でもバランスを崩してしまい外へ大きく斜行、その後ジリジリ伸びたが凡走。

2勝クラス③ではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、スタートがやや遅くリカバリーできていない。3，4コーナーで内からスムースにポジションを上げて、直線スムースにコースを確保して差し切り。パワーと持続力の高さを見せた。春興Sではバラケタ中段から、L4辺りからジワジワポジションを上げて、直線スムースに差し切ったので、パワーと持続力の高さを見せた。

2024年エプソムCではスタート早かったが中段から、直線ではL2すぐ前に居たレーベンスティールにはっきり見劣ったので、トップスピードの質では見劣り。

・トップスピードの質は高い、持続力は不明。

スプリングSではスタートやや早く中段の前から、スローからの2F戦で、自身のL2からは10.5くらいを2連発したはず。かなり高い瞬発力とトップスピードの質を見せた。ダービーではスタート早く中段のやや前から、スムースだったが直線伸びなかったので距離が長かった。2024年毎日王冠ではスタート早く中段の前から、スローからの3F戦でエンジンの掛かりがやや遅い感じだったが、L1でしっかり差し切った。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

1勝クラス12月ではマイルに短縮、スタート良く中段のやや前から、直線L2の11.3を持ったまま先頭に並んでいるので、自身は11.0くらいを持ったまま出しているはずでトップスピードの質はやや高いものを見せた。L1の11.7も持ったままだったので、持続力を見せた。クリスマスCでは離れたメイン集団の中段のやや前から、自身は平均からややスローくらいで心肺機能は見せていない。3，4コーナー内目をスムースに回し、直線の入り口で外の馬を張りながらコースを確保する闘志を見せ、L1で加速するパワーを見せた。L2で騎手のアクションに比べて反応が悪かったので、エンジンの掛かりが遅いのかもしれない。

春興Sではハイペースバランスを3，4番手先行、自身もハイペースバランスなので心肺機能は高いものを見せた。L1で12.3を差し切り圧勝したので、パワーと持続力見せた。2022年マイラーズCでは稍重でハイペースバランス、中緩みがなく消耗戦になったことで、トップスピードの質を問われずパワーと持続力でねじ伏せた。特に3，4コーナーで内から2頭目を回したことと、4コーナー出口でスペースが出来て、直線入り口ではスムースに外に出せた。

2022年安田記念ではスローバランスを中段のやや後ろから、直線L2で詰まってしまい伸びずに凡走、動きは良かったので詰まったことが敗因。2022年富士Sではスタート五分に出て中段から、直線スムースに伸びて2着、1着セリフォスに1㎏あげていたので高評価で良いと思う。2022年マイルCSではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが4着までで、後ろからセリフォスにあっさり交わされているので、トップスピードの質で見劣り。

2023年マイラーズCではスタート早く中段の前から、3，4コーナー中目を回してスムースだったが、ゴール前で差されてしまったので休み明けで100％でなかった感じ。2023年安田記念では中段の後ろから伸びずに凡走、トップスピードの質で見劣り。2023年京成杯AHでは平均バランスで中緩みのない消耗戦、少頭数で中段から進めて差し切り、自身11.2を3連発した位のラップ推移で、やや高いトップスピードの質と高い持続力、高いパワーを見せた。

2023年マイルCSではスタートやや遅く中段の後ろから、中緩みで中段のやや後ろに上がり、直線スムースだったが2着まで。トップスピードの質で見劣ったが、持続力の高さは見せた。中段のやや後ろに上がったモレイラ騎手の好判断。2024年マイラーズCではスタート早く中段から、L3の12.0に付き合わずに外からスムースに伸びて差し切り、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。

2024年安田記念では重馬場寄りの馬場になり伸びたが、ナミュールにトップスピードの質で見劣り3着。2024年富士Sではスタート早く中段のやや前から、平均バランスだが中緩みからの3F戦になり、スムースに伸びたが、ジュンブロッサムにトップスピードの質で見劣った。2024年マイルCSではスタートやや早く下げて行き中段のやや後ろ、前半は無理をしなかったし、直線前がポッカリ空いてスムースに差し切れた。馬場が荒れていたことも良かった。