2025年大阪杯　全頭評価。その3。

・トップスピードの質は高く、持続力はやや高い。

ダービーでは中段からスムースだったがL2で一杯、L2標識までは反応が良かったので、距離適性の可能性が高い。神戸新聞杯ではスローからの4F戦を先行押し切り、L2の11.2ではなくL1で引き離したので、トップスピードの質ではなく持続力で押し切った。菊花賞ではスタートやや早く、内にスペースが出来て中段のやや前から、4コーナー出口で一瞬詰まってしまい、アスクビクターモアに出し抜かれ、L1で差を詰めたが届かなかった。心肺機能はまぁまぁの物を見せたし、持続力も高い。

2022有馬記念ではスタート五分に出て、外目から押して押して先行、これで足を使ってしまいL2で苦しくなった。2023年阪神大賞典ではスタート五分に出て2，3番手先行、直線入り口でディープボンドに寄られて大きくブレーキ、そこから再加速して差し切っているので、瞬発力の高さを見せた。2023年天皇賞(春)ではスタート五分に出て中段のやや前から、緩んでからのL2最速戦になり快勝。トップスピードの質と瞬発力の高さを見せた。

2023年宝塚記念では中緩みからの4F戦になり、瞬発力で勝負できなかったために3着まで。2023年天皇賞(秋)ではスタート遅く中段の後ろから、直線L2区間で先に仕掛けたプログノーシスを交わして2着、瞬発力とトップスピードの質、持続力も高いものを見せたが、イクイノックスには僅かずつ見劣った感じ。

2023年有馬記念ではスタート遅く後方から、すぐ前に居たドウデュースのロンスパに付いて行けずに、コーナーで速いラップを踏むのが苦手な感じ。2024年宝塚記念では中段からスムースだったが直線伸びずに凡走、重馬場が良くなかったのか、ルメール騎手の重馬場成績が悪いので騎手が敗因の可能性もある。

2024年天皇賞(秋)ではスタートやや遅く、隣のダノンベルーガに寄られて中段の後ろから、3，4コーナーは馬場の良い内目を回したが、直線は2度の進路変更をする騎乗ミスで4着まで。2024年ジャパンCではスタートやや早く中段から、直線は反応が悪く顔を右に向けてバランスが悪かった。2024年有馬記念ではスローからのロンスパに対応できず、使える脚が短い感じで11秒台前半を連発されてしまい、持続力で見劣った。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

赤松賞ではスローからの3F戦を差し切り、スパッと切れる感じではなく、ジリジリ伸びる感じでズブイ。トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高いものを見せた。阪神JFではスタート五分に出たが、大きく右に寄れて他馬にぶつけている。中段から内目をスムースに回して直線伸びたが2着まで。ルメール騎手は勝ち馬をマークした感じで、トップスピードの質が足りなかった感じ。

桜花賞ではスタート遅く中段から、二の足が速かったのでリカバリーできた。4コーナーでアスコリピチェーノの内に入れて、直線入り口ではアスコリピチェーノを外に張って進路確保、スムースに伸びて差し切り。まぁまぁの瞬発力を見せた。オークスではメイン集団の中段から、L2区間で瞬発力を生かして先頭に出たが、L1で若干甘くなり2着まで。落鉄があった。秋華賞ではスタートで遅れてしまい、離れたメイン集団のやや後ろから。直線前に詰まってしまいスムースに追えなかった。

・トップスピードの質は高く、持続力はやや高い。

ダービーではスタート五分に出てメイン集団の中段から、スローからの4F戦で瞬発力を発揮できず、トップスピードの質もやや落ちた感じで2着まで。セントライト記念ではスタートやや早く中段のやや後ろから、4コーナーで大外を回されて距離ロスして、直線はスムースだったが2着までだった。スローからの3F戦でL1最速、直線に入ってから加速しているので、瞬発力は見せたが、コーナーで加速するのが苦手なのかも。

菊花賞ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、4コーナー出口で大きく外に振られ、直線でも外に振られて伸びきれず。持続力が求められたので、得意の展開にならなかった。2023年有馬記念ではスタートやや遅く中段から、内目をスムースだったが伸びずに凡走。この馬も使える脚が短い感じ。

2024年中山記念ではスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー外目を回したし、消耗戦になったので届かず4着まで。2024年大阪杯ではスタート五分に出て中段の後ろから、3コーナーで捲り上がりスムースだったが、ロンスパになってしまい持続力で見劣り。

2024年宝塚記念ではスタートやや早く中段から、向正面で中段の後ろまで下げて、直線まで我慢。L3で一旦緩んでからの2F戦になり、トップスピードの質を生かして2着まで持ってきた。2024年天皇賞(秋)ではスタートやや早く中段のやや後ろから、3，4コーナーは馬場の良い内目を回したが、スローからの3F戦でジリジリしか伸びず。

2024年ジャパンCでは先行したが凡走、スローからの3F戦で得意パターンだったが、前走に引き続き今回もプラス8㎏で仕上げ失敗の可能性がある。2025年京都記念ではスタートやや早かったが下げてしまい凡走、スローからの4F戦で持続力で見劣った。この時はドバイへ向けて仕上がて来なかった可能性もある。