2024年日経賞　全頭評価。その5。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2021年福島民報杯では不良馬場でハイペースバランス、自身も中段の前からでハイペースバランスを圧勝したので、心肺機能は高いものを見せた。2021年函館記念では休み明けの影響もあったはずだが、L2の11.6に対応できなかった感じの負け方。　心肺機能は高いのだが、これは持続力の高さからくるもので、AT値自体は低いので速いラップを踏めない。

2021年札幌記念では平均バランスからの4F戦で、トップスピードの質が問われずに持続力を生かせた。2021年アルゼンチン共和国杯では初手が中段のやや後ろから、向正面で中段のやや前まで上がり、直線でスムースに抜け出したが、トップスピードの質でオーソリティに見劣った。2021年チャレンジCでは向正面で緩まず、3コーナーから苦し紛れのショート捲りに行って凡走、L2の10秒台に対応できなかった。

2022年日経新春杯ではスタート五分に出て中段から、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。2022年目黒記念ではスタートやや遅く中段から、3，4コーナーで外からジワっと上がり中段の前、直線はスムースに伸びて2着まで持ってきた。ただラップが速かったL2までは見劣っていたので、トップスピードの質では見劣り、L1で差し込んできたので持続力の高さを見せた。

2022年函館記念ではスタート遅く後方から、重馬場でハイペースバランスになり、向正面から捲り上がって4コーナーで先頭。バテ差しが決まって2着まで持ってきたので、持続力は化け物レベルに高い。2023年函館記念ではスタート遅く後方から、動き出しがやや遅く捲り追い込みに行ったが届かず4着、持続力の高さは見せた。この時は繋靭帯炎で1年の休み明け。

2023年新潟記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スローからの4F戦でトップスピードの質で見劣り。2023年京都大賞典ではゲートの中で煩くスタート遅れて後方から、3，4コーナーも中目を回したし、ロスの多いい競馬で直線でも狭くなり凡走。2023年アルゼンチン共和国杯では消耗戦になり2着、一旦先頭に立ったが差されているので、先頭に立ってふわっとした感じ。

2023年ステイヤーズSでは離れたメイン集団の中段辺りから、直線スムースだったが、前を捕まえられずに、後ろから同斤量のテーオーロイヤルに差されたので、トップスピードの質で見劣り。2024年AJCCでは逃げて凡走、L1が13.1まで落ちたが、平均バランスに持ち込んだので、消耗戦という程ではなく、この馬の持続力が活きなかった感じ。この時はアルゼンチン共和国杯、ステイヤーズSと長いところを連戦した疲労もあった。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

・輸送が不安材料。

弥生賞ではスタート五分から中段辺り、向正面で12秒台半ばに落ちて掛かっていた、これでリズムが悪くなったのか直線までスムースだったが伸びなかった。精神的に脆い感じがある。皐月賞では後方から伸びずに凡走、L2から11秒台のラップで届かず。ダービーでは中段やや後ろから、直線スムースだったが同じ位置に居たダノンベルーガにも見劣り凡走。トップスピードの質で苦しくなっているので、中緩みがなかったとこで心肺機能で見劣った可能性がある。なのでレースレベルが上がると危ない。

2022年アンドロメダSではスローからの4F戦を中段の前から、持続力を生かしてスムースに押し切り。2022年中日新聞杯ではスローからの5F戦で、スタート五分に出て中段の前から、外枠で距離ロスがあったので差されてしまったが、持続力の高さを見せた。2023年中山金杯ではスタートで前脚を上げてしまいやや出遅れ、中段からになりスムースだったがトップスピードの質で見劣り。57.5の斤量も堪えたかも。

2023年京都記念ではスタート五分に出て中段から、3，4コーナーでエフフォーリアが下がった影響を受けてやや待たされてしまったが、直線はスムースに伸びて2着、やや高いトップスピードの質を見せた。ハーツクライ産駒で休み明け4走目の疲労を心配したが、肉体的な疲労ではなく精神的な疲労に弱いようで、輸送が鬼門になる。

2023年大阪杯ではスタート五分から3番手先行、これで4着は力負けだと思う。騎乗は最高だった。2023年天皇賞(春)ではスタートやや早く中段から、L2最速戦になりこの区間でジャスティンパレスに見劣り5着。2023年札幌記念ではスタート五分に出たが中段のやや後ろから、仕上がっていなかったようでレースにならずに凡走。2023年オールカマーではスタートやや早く中段から、掛かるシーンがあったのでリズムが悪かった。輸送でテンションが上がってしまうのかもしれない。

2023年チャレンジCでは中段から、4コーナーでボッケリーニを蓋したことで、直線入り口で前が壁になり5着まで。息子のためにレースをしている。2024年中山金杯ではスタート五分に出たが、1コーナーで狭くなり中段のやや後ろから。やや掛かる面があり直線スムースだったが伸びずに凡走、この時は58.5㎏で斤量が重かったし、輸送もあった。2024年京都記念では中段の前からスムースだったが伸びずに凡走、直線で自分から辞めている感じで、精神的な物かも。