2024年マイルCS　全頭評価。その5。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

ターコイズSではスタート遅く後方から、平均バランスで中緩みが小さくバテ差しで3着まで、持続力の高さを見せたがこの時53㎏。2023年エプソムCでは先行したが凡走、6カ月振りで休み明けの影響が出た。2023年関屋記念ではスタート五分に出たが下げてしまい中段のや後ろから、キレッキレのトップスピードの質を持っていないので、伸びては来たが4着までだった。

2023年府中牝馬Sではスタート五分に出たが下げてしまい届かず、キレッキレのトップスピードの質がないので、中段に居ないと届かない。2023年ターコイズSではスタート五分から中段の前、ややスローバランスで中緩みの小さい展開になり、スムースに差し切った。パワーと持続力の高さを見せた。

2024年中山牝馬Sでは稍重でスローバランス、スタート五分に出て中段のやや後ろから。向正面で中段の前に上がり、スムースだったがL1標識付近で苦しくなり凡走。距離が1F長かった感じだが、休み明けの分もあるはず。2024年ヴィクトリアMではスタート五分から中段の前、ハイペースバランスで自身もややハイだったはずで、やや高い心肺機能を見せたし、持続力も高いものを見せた。

2024年安田記念では重馬場寄りの馬場に適応できずに、直線伸びずに凡走。2024年府中牝馬Sではスタートやや早く中段の前から、この時は休み明けで4着まで。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

1勝クラスではスタートでやや立ち上がり遅れて中段から、平均バランスだが中緩みからの3F戦で差し切り圧勝。L3から11.7-11.2-11.3で、L2標識で先頭に並んでいるので、自身のL3ラップは11.1のはず。まだ本気で走っていない感じで、トップスピードの質はもう一枚ギヤを隠している感じ。

ローズSではスタートで遅れて中段のやや後ろから、直線入り口で一瞬待たされてしまったが、すぐ前に居たマラキナイアを並ぶ間もなく交わしているので、やや高い瞬発力を見せたし、高いトップスピードの質を見せた。2023年エリザベス女王杯ではスタートで右に寄れてバランスを崩したが、1番枠でスペースが有りすぐに立て直してリカバリー、中段のやや前を取ったことで差し切り。

2024年府中牝馬Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの2F戦で、瞬発力、トップスピードの質の高さで快勝。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

難波Sではスタート五分に出て逃げ切り、スローバランスだったが後続がやや離れていて、実質3F戦を押し切り、まぁまぁのトップスピードの質とやや高い持続力を見せた。2023年メイSではスタート五分に出て逃げたが2着、中緩みからの3F戦になり粘ったが2着まで。L3最速11.3なのでトップスピードの質で見劣ってしまう。

2023年エプソムCではスタート五分で逃げられなかった、リカバリーして3番手先行。中緩みからの3F戦になり直線伸びて3着、まぁまぁのトップスピードの質を見せた。2023年ケフェウスSではスタートやや早く逃げたが凡走、かなりのハイペースで逃げてしまったのでL1で一杯になった。2023年カシオペアSではハイペースバランスだが、やや離れたメイン集団の中段からで、自身は平均くらいのはず。これで直線入り口で進路変更してからジリジリ、残り100mで甘くなった。

2023年リゲルSではスローからの4F戦で先行押し切り、L2が下りで10.7は出しているが、トップスピードの質はやや高い位。マイルでL1までしっかりとスピードを維持したので、持続力の高さを見せた。2024年東京新聞杯では終始内から3頭目を回したことで伸びきれず、内優位だったし前半がやや速かった。

2024年中山記念ではスタートやや早く3番手先行、最内を回したことで馬場の良いところを走れて差し切り。2024年毎日王冠ではスタートやや早かったが中段からになり、スローからの3F戦で最内に居たため前が壁になり凡走。2024年天皇賞(秋)ではスタートやや早く中段のやや前から、終始馬場の良い最内を回したことで、流れ込む感じで5着に好走した。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

雲雀Sでハスタートやや遅く中段の後ろか、平均バランスだが中緩みがあり、消耗戦にならなかったことで届かなかった。戎橋Sではスタート早く中段の前から、平均バランスで中緩みがなかったので、消耗戦になりパワーと持続力の高さを見せた。2024年ダービー卿CTではスタート五分に出たが、離れたメイン集団の中段のやや後ろから、スムースだったが伸びなかったので、トップスピードの質で見劣り。

2024年鞍馬Sではスタート五分に出て中段のやや前から、高速馬場で上がり32秒台に対応できなかった。2024年青函Sではスタート五分に出て中段から、平均バランスでトップスピードの質で見劣り5着。2024年信越Sではスタートやや早く中段の前から、ハイペースバランスで自身もハイペースだったので、押し切り快勝は心肺機能と持続力の高さの表れ。