2024年毎日王冠全頭評価,ヤマニンサルバム,ヨーホーレイク,ローシャムパーク

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

ヤマニンサルバム		・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。　　・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。
レース名	着順	内容
筑後川特別	2着	重馬場でややスローバランスをスタート五分に出て逃げ体勢、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
武田尾特別	3着	スローバランスをスタートやや早く2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
名古屋日刊スポーツ杯	1着	スローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
寿S	1着	スローバランスをスタート五分に出て2、3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線進路変更して差し切り。
2023年白富士S	3着	スローバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線進路しながら伸びて3着。
2023年金鯱賞	7着	スローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年新潟大賞典	7着	不良馬場でハイペースバランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年エプソムC	6着	稍重で平均バランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年函館記念	11着	稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で一杯になり凡走。
2023年札幌記念	10着	ハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年オクトーバーS	1着	重馬場でスローバランスをスタート早く逃げ切り快勝。
2023年中日新聞杯	1着	スローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。
2024年金鯱賞	10着	ややハイペースバランスをスタート五分に出て3，4番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年新潟大賞典	1着	スローバランスをスタート早く逃げ切り。

筑後川特別では重馬場でスローだが中緩みのない展開で消耗戦、これを逃げてハナ差2着なので、持続力の高さを見せた。武田尾特別ではスローからの3F戦を先行して3着、直線入り口ですぐ前に居たドーブネに、L2で引き離されているのでトップスピードの質で見劣り。名古屋日刊スポーツ杯ではスローからの4F戦を押し切り、L3から11.2-11.2-11.9なので、トップスピードの質はまずまずくらい。

寿Sではスローからの4F戦で差し切り、直線で前が壁になったが流れていたのでブレーキはしていない。進路変更後もしっかり伸びたのでやや高い瞬発力を見せたし、持続力も高いものを見せた。2023年白富士Sではスローからの3F戦で3着、直線進路変更しながら伸びたが、同じく進路変更しながら伸びた1着サリエラにトップスピードの質で見劣り。2023年金鯱賞ではスムースだったがL1で失速、使い詰めの疲労が出た感じ。

2023年新潟大賞典ではスタートやや早く中段から、スムースだったが伸びずに凡走、この時は2カ月弱の間隔だったが疲れが取れていない感じ。2023年エプソムCでは中段のやや前から、直線反応が悪く疲労が抜けていないか、稍重馬場が合わなかったか。2023年函館記念では稍重でハイペースバランスを中段の前から、L1で苦しくなったので稍重馬場で1F長かった感じ。

2023年札幌記念ではスタート五分に出て中段から、走りずらそうだったので馬場が合っていない。2023年オクトーバーSでは逃げ切り、スローからの5F戦にして持続力の高さを生かした。

2023年中日新聞杯ではスタート五分から中段の前、スローからの4F戦になりスムースに押し切った。この時は2着のハヤヤッコに1.5㎏貰って0.1秒差なので、高評価まではできない。2024年金鯱賞では先行したが全く伸びずに凡走、この時休み明けでプラス10㎏。2024年新潟大賞典ではスタート早く逃げ切り、スローからの4F戦で持続力の高さを見せた。この時は休み明け2走目でマイナス8㎏。

「毎日王冠へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、オクトーバーSで府中2000mを勝っているし、富士Sでも3着に好走しているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走新潟大賞典を勝っているが、かなり楽な展開に持ち込めたし、3着のヨーホーレイクに1㎏貰っていた。中日新聞杯も勝ったが、2着のハヤヤッコに1.5㎏貰っていたので、スーパーGⅡで斤量の恩恵がないと苦しいはず。休み明けも不安があって、金鯱賞が休み明けで凡走したので、非ノーザンF生産馬で4カ月の休み明けは不安材料。

適性：梅

＜ヨーホーレイク＞・心肺機能は不明、パワーはある、瞬発力はやや低い。。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”新馬戦”では稍重でスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。”紫菊賞”では重馬場でスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”ホープフルS”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着まで。”きさらぎ賞”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線外からスムースだったが2着まで。”皐月賞”では平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”ダービー”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが7着まで。”2022年日経新春杯”ではスローバランスをスタートやや遅く中段の中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2024年金鯱賞”ではややハイペースバランスをスタート五分に出て3，4番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し3着。”2024年新潟大賞典”ではスローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”2024年鳴尾記念”では平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。

「毎日王冠へ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞現状では不明。

＜パワーについて＞ホープフルSでL1の坂を伸びて3着だったので、パワーは十分にある。＜瞬発力について＞紫菊賞が2F戦でL2が0.7の加速、これにしっかり対応してきたのでまぁまぁの評価。ホープフルSでは直線入り口ですぐ前に居たダノンザキッドに引き離されている、大きく離されてはいないがズブイ感じを見せた。ダービーでは直線入り口でシャフリヤールに引き離されたし、L2の中間あたりで進路変更してから伸びが鈍ったので、瞬発力は低い。2024年金鯱賞では先行して3着、L2最速戦でまぁまぁの瞬発力とやや高いトップスピードの質を見せた。

＜トップスピードの質について＞新馬戦、紫菊賞でもスパッと切れる感じではない、まぁまぁの評価までかな～。きさらぎ賞でもスムースだったが届かず2着、キレッキレのトップスピードの質を持っているわけではない。皐月賞では中段の後ろからで届かず5着、ここでもトップスピードの質がキレッキレでないことを見せた。ダービーでは直線入り口ですぐ前に居たシャフリヤールに見劣り、トップスピードの質で見劣っているが、L2で進路変更したことも伸びなかった原因だと思う。2024年鳴尾記念では中段のやや前から、直線スムースに差し切ったので、やや高いトップスピードの質を見せた。

＜持続力について＞新馬戦がL1で12.5まで落しているし、紫菊賞でもL1が11.9なので高いとは言えないかな～。きさらぎ賞では3F戦でクビ差まで追い込んできたので、持続力はやや高いものを見せた。ダービーでは進路変更の影響もあったが、Ⅼ1まで差を詰めてきたので持続力は高い。2022年日経新春杯ではスタートやや遅く中段から、スローからの4F戦をスムースに差し切ったので、持続力の高さを見せた。

＜その他について＞ホープフルSではスタートでランドオブリバティに2度ぶつけられて遅れてしまった、リカバリーして中段のやや後ろまで上がったが、スムースなレースではなかった。ぶつけられてもエキサイトしてかかるようなこともなかったので、気性の良さは見せた。きさらぎ賞でもスタートで遅れている。ダービーではスタート五分に出ている。2024年新潟大賞典では向正面で前に詰まっている感じで、首を上げて嫌がっている。前半の内にやや消耗した感じもあり、59㎏を背負っていたこともあり3着まで。

好材料は距離適性で、1800mは新馬戦で勝っているだけだが、母系を見るとマイルから2000m位が良いので、1800mは好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、日経新春杯では2着のステラヴェローチェに2㎏貰っていたし、金鯱賞ではプログノーシスに1㎏貰っていたが0.9秒差。2着ドゥレッツァとは0.1秒差だが2kg貰っていたので、メンバー次第ではやや不安がある。

適性：竹＋

ローシャムパーク		・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや高い。・トップスピードの質は高い、持続力は高い。　　　・重馬場は良くない。
レース名	着順	内容
セントライト記念	3着	稍重でスローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。
2勝クラス	1着	ややスローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り快勝。
スピカS	5着	重馬場でハイペースバランスをスタート五分に出てバラけて縦長の中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
むらさき賞	1着	スローバランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線待たされてから伸びて差し切り。
2023年函館記念	1着	稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。
2023年オールカマー	1着	スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
2024年大阪杯	2着	スローバランスをスタートト五分に出て中段の後ろから、向正面で捲り上がり3，4コーナーは内から3頭目、直線スムースだったが2着まで。
2024年宝塚記念	5着	重馬場でスローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3コーナー手前で捲り上がり、3，4コーナー外目を廻して直線スムースだったが凡走。

セントライト記念では稍重でスローバランス、スタート五分に出て中段からスムースだったが、直線入り口ですぐ前に居たガイアフォースにトップスピードの質で見劣り3着までだった。2勝クラスではスタートでやや伸び上がったが、五分には出て中段まで下げてスムース。L4標識過ぎに中目からジワっと上がり、直線は持ったまま差し切り快勝。やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。

スピカSではスタート五分に出て、重馬場でハイペースバランスになったことで、バラけて縦長になった中段から。4コーナーですぐ内に居たスパイラルノヴァ、すぐ後ろに居たクライミングリリーに交わされているので、重馬場が合わなかった可能性が高い。むらさき賞ではスタート遅く中段のやや後ろから、直線ではL1標識手前まで前が壁になり追い出しを待たされたが、一応Ⅼ3から11.2‐11.3と流れてはいるのでブレーキはしていない。それでも抉じ開けてから加速しているので、高いトップスピードの質とやや高い瞬発力を見せた。

2023年函館記念ではスタート五分に出て中段から、自身もギリギリ平均に入っているはずで、まぁまぁの心肺機能を見せたし、持続力で差し切った。2023年オールカマーではスタート五分に出て中段のやや前から、L5から11秒台半ばを連発する展開を差し切り、スピード持続力の高さを見せた。

2024年大阪杯ではスタート五分に出て中段の後ろから、向正面で捲り上がり3コーナーで先頭列の内から3頭目。すぐ内に居たべラジオオペラに僅差で届かなかったので、3，4コーナーで1頭分外に居たことが影響した感じ。高い持続力とパワーを見せた。2024年宝塚記念では向正面で捲り上がり、外を回してスムースだったが、直線は伸びなかったので、重馬場が良くなかった感じ。

「毎日王冠へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：特になし。

好材料はコース適性で、むらさき賞で同コースを勝っているし、未勝利戦も同コースでクリアしたので好相性。悪材料はなし、休み明けだが大阪杯が海外帰りの休み明けで2着だし、むらさき賞も条件戦だが休み明けで勝っているので不安なし。

適性：松