下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜ユーキャンスマイル＞・心肺機能特化型でパワーはやや少ない、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ。・休み明けでも走る。
・左手前では直線外に向いてしまう。
”2018年阿賀野川S”では高速馬場で平均ペースで中段やや前から、L4から11秒台連発のトップスピード持続戦で1着。”2018年菊花賞”では中段の後方で折り合い、ドスローのペースでL2最速戦になり瞬発力で劣るもトップスピードの質で上回り3着。”2019年万葉S”では単騎逃げのヴォ―ジュの変則的なペースに嵌りハナ差届かず、トップスピードの質は見せてきたが間隔空けていたことも影響したか。”2019年ダイヤモンドS”では中緩み展開を中段の後ろから、３F戦をトップスピードの質を見せつけ差し切り。”2019年天皇賞(春)”では中段のやや後ろから、3，4コーナー外を回して押し上げたが、直線はアタマを外に向けてしまい伸びがイマイチで5着まで。”2019年新潟記念”では平均バランスをやや離れた追走集団の中段やや後ろから、3，4コーナーで最内を回して中段に取り付き直線スムースに伸びて1着、直線で左に寄れて行ったのでまっすぐ走らない癖がある。”2019年天皇賞(秋)ではスローバランスを中段の後ろから、直線外から伸びて4着まで、直線は斜めに走ってる。”2019年ジャパンC”ではややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー内を回して直線追い込んだが5着まで、道悪適性の差でマカヒキに後ろから差された。”2020年阪神大賞典”では超々ロンスパ戦を後方から、終始最内を回して直線無スムースに抜け出し1着。”2020年天皇賞(春)”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー最内を回して直線内に切れ込んでしまい4着まで。”2020年アルゼンチン共和国杯”ではややハイペースバランスをバラケタ中段から、3，4コーナー内目を回して直線L2過ぎまで前が壁になってしまい4着まで。”2020年ジャパンC”ではハイペースバランスを離れた追走集団の後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが凡走。”2020年有馬記念”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線全く伸びずに凡走。
「阪神大賞典へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：蓄積疲労。
心肺機能の高さを生かして長距離で台頭してきた馬で、3歳時につばき賞でもハイペースバランスを中段から勝ち切っている、ただこの時も直線で口向きが悪く外を向いていた。トップスピードの質と持続力は菊花賞やダイヤモンドSで見せていて、ダイヤモンドSの上がり3F33.4は他馬を圧倒していた。瞬発力の低さは菊花賞で見せていて、直線で同じ位置に居たフィエールマンに明確に見劣った、この時は豊騎手が乗っていてまっすぐ走っていた。2019年天皇賞(春)では直線入り口から外を向いてしまい、バランス悪く伸びがイマイチだった、この時が岩田騎手で左鞭で修正していたが効果がなった。2019年新潟記念でも直線左に寄れて行ったので、まっすぐ走らないのは癖なのかもしれない、ただこの時は天皇賞(春)ほどバランスは悪くなかったので、左手前で走る距離が短い左回りでは大きな不安ではないかもしれない。2019年天皇賞(秋)では中段の後ろからになり直線伸びたが4着まで、このクラスでは届かないんだと思う。2019年ジャパンCではスタート出たが後方から、直線追い込んで5着まではきたので、道悪適性は悪くはないが高くはないと思う。2020年阪神大賞典では超々ロンスパ戦を後方から、終始最内を回してロスなく回してバテ差し、トップスピードの質を問われない展開で結果を出してきたので、改めて長距離適性の高さを見せた。
この馬はノーザンF生産馬なので休み明けは苦にしない、ただダイヤモンドSの内容を見ると一叩きされた方が上積みが期待できる。キンカメにダンスインザダークという血統を見ると疲労の心配がある、2019年天皇賞(春)で直線バランスが悪くなったのはその辺もあるのかもしれない。2020年天皇賞(春)では中段から進めたが、直線入り口で内に寄れてしまういつもの悪癖が出て、スピードが鈍った感じで4着まで。この馬もキンカメ産駒で5歳なので蓄積疲労の可能性もある。2020年ジャパンCでは離れた追走集団の後方からで、メイン集団はスローバランス、4コーナーで中目を回して直線スムースだったが全く伸びなかった、恐らく蓄積疲労のはず。2020年有馬記念では後方から伸びずに凡走、ロンスパにも対応できずに直線入り口では一杯になってしまった。
好材料はコース適性で、昨年のこのレース快勝。昨年のアルゼンチン共和国杯では、蓄積疲労の影響でトップスピードの質が下がった感じだったが、このレースはロンスパになりやすいのでトップスピードの質が問われにくい。天皇賞(春)でも4着なので長距離戦は好材料で良いと思う。悪材料は蓄積疲労で、トップスピードの質が問われる展開では苦しいと思う。今回は豊騎手へ乗り替わり、近年は重賞で成績が悪いので、決して好材料とは言えないと思う。
適性：竹
＜タイセイモナーク＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く、持続力は高い。
| レース名 | 着順 | 内容 |
| 201年尾張特別 | 1着 | 平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースにバテ差し1着。平均バランスでL6からペースアップしているので持続力は見せた。 |
| 2020年万葉S | 2着 | スローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。この時51㎏、向正面では1着タガノディアマンテと同じ位置に居たが、L2で一気に引き離されたのでトップスピードの質が高くないことを見せた。 |
| 2020年松籟S | 7着 | スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。直線入り口ではすぐ前に居た1着トーセンガンビーナに大きく見劣ったので、トップスピードの質が低い。 |
| 2021年迎春S | 16着 | スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線全く伸びずに凡走。 |
| 2021年松籟S | 2着 | 中盤緩んだ平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。L2で出し抜かれているので瞬発力の低さを見せた。 |
| 総評 | ||
| トップスピードの質が低いバテ差しタイプだが、2021年松籟Sでは押して押して先行、これでトップスピードの質が低いことを問われない展開にしたが、今度はL2で出し抜かれてしまった。後半6Fのロンスパには対応したので、心肺機能と持続力は見せている。ただし54㎏だったので斤量には注意が必要。 | ||
「阪神大賞典へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：騎手弱化、クラス負けの危険。
好材料はコース適性で前走の松籟Sが阪神3200mで最終3，4コーナーは今回と同じ内回り、これでL2の瞬発力では見劣ったが2着は確保している。ただしこの時は54㎏で1着ディアマティス56㎏には3馬身引き離されたので、今回56㎏で対応できるかは未知数。悪材料は騎手弱化で、前走和田騎手が押して押して先行させたので、トップスピードの質が問われない展開になったが、騎手8年目で重賞1勝の小崎騎手に同じことが出来るかどうか。クラス負けの危険も大いにあって、前走は2着だが54㎏だったし、4着シロニイが56㎏なのでいきなりGⅡで勝負になるかは大きな不安材料。
適性：梅