2021年天皇賞(春) 全頭評価。その5。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

<メイショウテンゲン>・心肺機能はやや低い、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質は低く持続力は高い。・ディープ産駒らしくなくバテ差し型。

・阪神など下り坂を利用できれば。

”未勝利戦”ではハイペースバランスを中段の後ろから、長くいい脚を使ってバテ差し、トップスピードの質は低いが下り坂を利用できたことで伸びた。”きさらぎ賞”ではスローバランスを中段から、L2最速戦で凡走、瞬発力とトップスピードの質で見劣り。”弥生賞”では平均バランスを中段の後ろから、重馬場で消耗戦になり長くいい脚を使ってバテ差し1着。”ダービー”では離れた追走集団の後方から実質スローバランス、直線は伸びず。”セントライト記念”では重馬場で平均バランスを後方から、3,4コーナー外を回して直線スムースだったが、ジリジリで11着まで。”2019年菊花賞”ではスローバランスを中段の前から、2周目の3コーナーで力尽き凡走。”2019年ステイヤーズS”ではスローバランスを離れた追走集団の中段のやや後ろから、直線バテ差しで4着。”2020年ダイヤモンドS”では平均バランスを後方から、3,4コーナー外目を回して直線外からスムースだったがハナ差2着。”2020年阪神大賞典”では超々ロンスパ戦を後方から、バテ差しで3着に好走。”2020年天皇賞(春)”ではスローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年宝塚記念”では稍重でハイペースバランスを後方から、3,4コーナー外目を回して直線ジリジリ伸びて5着。”アルゼンチン共和国杯”ではややハイペースバランスをやや離れた中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年ステイヤーズS”では稍重でスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年ダイヤモンドS”ではスローバランスをスタート遅れたが1週目のスタンド前で上がり中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年阪神大賞典”では重馬場でややスローバランスを中段やや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「天皇賞(春)へ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:良馬場への対応。

皐月賞では後方からまったく良いところがなった、実は皐月賞は平均バランスだがL1で最速タイムが出ているように、上位の馬にはペースが緩かった可能性があり、中段より前の馬が止まらないレースだった。これを後方からL3で置かれてしまっている、ペースが上がった地点で置かれているので、トップスピードの質と瞬発力は低いと言わざるおえない。

未勝利戦では阪神の下り坂を利用して、L3の11.5を克服しているように瞬発力も低い。弥生賞では重馬場の消耗戦になりトップスピードの質を問われなかったので、バテ差しで差し切ってしまった。重馬場の中山コースで消耗戦をバテ差しているので、パワーも十分にある。セントライト記念で重馬場を凡走している、この時は休み明けだったし、重馬場表記だが走破時計は良馬場だった前年よりも良いタイムで、スピードの無いこの馬には出番がなかった。改めて11秒台のラップを要求されないことがこの馬が好走する条件なんだと思う、結局これが母系に入っているサドラーズウェルズの血なんだと思う、キレッキレのトップスピードの質はないが、持続力が異様に高く時計が掛かれば追い込みが決まるんだよね。加えてフレンチデピュティまで持っているから持続力の固まりみたいな馬になってしまって、ディープインパクトのスピードが発揮できていないんだと思う。2019年ステイヤーズSでは離れた追走集団の前から、中盤から流れて2000mのレースになり直線バテ4差して、L4,L3の11秒台には対応できずに届かなかった。

この11秒台のラップを踏めないという特性を見せてしまったのが菊花賞で、中段やや前からのレースをしたのは良かったが、勝負どころのL4から12.0のラップを踏まれてズルズル後退してしまった。2020年ダイヤモンドSでは前半から平均で流れて、後半11秒台のラップが無く持続力を生かしてバテ差し2着に好走、L1が13.0も掛かっているので重馬場並みのラップになっている。2020年阪神大賞典では超々ロンスパ戦を中段の後ろから、自身も後半11秒台後半を踏んでいるがこの時は高速馬場だったので対応できた感じ。これでバテ差しになり展開が向いた。2020年天皇賞(春)では後方から、3コーナー手前でミッキースワローの押し上げに釣られて中段やや後ろまで上がり、3,4コーナーではフィエールマンの外を回される羽目に。L4から11秒台を連発するラップには対応できずに凡走した。2020年宝塚記念ではいつも通り後方から、稍重表記だが重馬場並みの重さとハイペースバランスの消耗戦になり、バテ差して5着まで。後方からでは届かない位置だったし、距離も短かったので適性的には合わなかった。

2020年アルゼンチン共和国杯では中段からスムースだったが、直線入り口で一杯になり凡走。休み明けでマイナス12㎏の影響だと思う。2020年ステイヤーズSでは中段の後ろから、L4の12.0で一杯になってしまい凡走、稍重でL4が12.0だったので、この馬のスピードでは対応できなかった。2021年ダイヤモンドSではスタートで遅れて後方から、1周目のスタンド前で中段まで上がりスムースだったが、L5から11秒台に入ってしまい直線入り口で一杯になった。2021年阪神大賞典では重馬場で条件は合っていたが、馬場が内よりも外の方が良かったために、終始内目を回してしまい伸びなかった。

好材料は距離適性で、2020年ダイヤモンドS2着、2020年阪神大賞典3着と長距離適性は見せている。前走の阪神大賞典ではスタート良かったが、馬場の悪い部分を通てしまったので可哀想な面もあったが、同じように内を走ったシロニイに見劣ったのは印象が悪い。悪材料は良馬場への対応で、この馬は11秒台のラップには対応できないことを再三見せている、良馬場になるとスピード負けする可能性が高いので、雨待ちかな~。

適性:梅

<メロディーレーン>・心肺機能は低くはない、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質は低く、持続力はまぁまぁ。

”京都未勝利戦”ではスローバランスをやや離れた追走集団の後方から、4コーナーから外を回して直線ジリジリ伸びて3着。”阪神未勝利戦”では稍重でほぼ平均バランスをやや離れた後方から、4コーナー外を回して直線圧勝。”2019年中京1勝クラス”では稍重でスローバランスを後方から、3,4コーナー外を回して直線スムースだったが凡走、使い詰めの疲労。”2019年阪神1勝クラス”ではスローバランスを離れた追走集団の後方から、4コーナー外を回して直線スムースに伸びて1着、L1が12.5まで落しているので持続力はまぁまぁ。”2020年日経新春杯”ではスローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線外からスムースだったが伸びずに凡走。”2020年阪神大賞典”では超々ロンスパ戦を後方から、3,4コーナー内目を回して流れ込み5着。”2020年天皇賞(春)”ではスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年兵庫特別”では稍重でスローバランスを中後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年海の中道特別”では重馬場で平均バランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2021年松籟S”では平均バランスを中段やや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年大阪ハンブルクC”ではスローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが全く伸びずに凡走。

「天皇賞(春)へ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:牝馬、クラス負けの危険、良馬場への対応。

3歳の時点で300㎏台前半の非常に小柄な馬で、距離を伸ばして良さを見せてきた。未勝利戦を勝ったのも2400mでスローバランスを後方から、稍重だったこともありかなりタイムが遅い、これをバテ差しで圧勝しているので、持続力とパワーはまぁまぁ、トップスピードの質は当然高くない。阪神の1勝クラスも2600mで超高速馬場を大したタイムじゃない、それでも圧勝してきたので長距離戦でこその馬なんだと思う。ただここまでは全て軽ハンデで49~51㎏と、今後は斤量面も含めて厳しくなりそう。2020年日経新春杯では49㎏で恵まれたが、後方から全く伸びずに凡走。この時が休み明け4走目で疲労の可能性が高い。2020年阪神大賞典では後方から流れ込み5着、超々ロンスパ戦で消耗戦になり小柄な馬体が生きた感じ。2020年天皇賞(春)では後方から進め、3.4コーナー最内をロスなく回したが凡走。L4から11秒台を連発するレース展開では追い込むだけのスピードが足りない。

2020年兵庫特別でもトップスピードの質で大きく見劣り、逃げ切ったロールオブサンダーが上がり3F35.0に対して、こちらは36.6なので3着でも評価できない。2021年海の中道特別では中段の前から、重馬場で11秒台のラップが2回だけだったし、L1では13.3迄落ちているので、先行してトップスピードの質が問われず持続力を生かせた。2021年松籟Sでは中段やや後ろから、直線全く伸びなかったのでトップスピードの質が低いことを見せた。2021年大阪ハンブルクCではスローバランスで中段のやや後ろから、4F戦でL3、L2が11秒台前半だったし、Ⅼ1まで11秒台だったのでスピード負けした感じ。

好材料は距離適性で、菊花賞5着に阪神大賞典でも5着と長距離は悪くない。悪材料は牝馬であること、35年で3着以無しというのは嫌なデータだし、昨年自身でそのデータを更新している。クラス負けの危険もあって、この馬は3勝クラスを勝っていないので実は条件馬。特に良馬場でトップスピードの質が問われる展開では、前走見せたようにスピード負けしてしまう。

適性:梅

<ユーキャンスマイル>・心肺機能特化型でパワーはやや少ない、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はまぁまぁ。・休み明けでも走る。

・左手前では直線外に向いてしまう。

”2018年阿賀野川S”では高速馬場で平均ペースで中段やや前から、L4から11秒台連発のトップスピード持続戦で1着。”2018年菊花賞”では中段の後方で折り合い、ドスローのペースでL2最速戦になり瞬発力で劣るもトップスピードの質で上回り3着。”2019年万葉S”では単騎逃げのヴォ―ジュの変則的なペースに嵌りハナ差届かず、トップスピードの質は見せてきたが間隔空けていたことも影響したか。”2019年ダイヤモンドS”では中緩み展開を中段の後ろから、3F戦をトップスピードの質を見せつけ差し切り。”2019年天皇賞(春)”では中段のやや後ろから、3,4コーナー外を回して押し上げたが、直線はアタマを外に向けてしまい伸びがイマイチで5着まで。”2019年新潟記念”では平均バランスをやや離れた追走集団の中段やや後ろから、3,4コーナーで最内を回して中段に取り付き直線スムースに伸びて1着、直線で左に寄れて行ったのでまっすぐ走らない癖がある。”2019年天皇賞(秋)ではスローバランスを中段の後ろから、直線外から伸びて4着まで、直線は斜めに走ってる。”2019年ジャパンC”ではややハイペースバランスを後方から、3,4コーナー内を回して直線追い込んだが5着まで、道悪適性の差でマカヒキに後ろから差された。”2020年阪神大賞典”では超々ロンスパ戦を後方から、終始最内を回して直線無スムースに抜け出し1着。”2020年天皇賞(春)”ではスローバランスを中段から、3,4コーナー最内を回して直線内に切れ込んでしまい4着まで。”2020年アルゼンチン共和国杯”ではややハイペースバランスをバラケタ中段から、3,4コーナー内目を回して直線L2過ぎまで前が壁になってしまい4着まで。”2020年ジャパンC”ではハイペースバランスを離れた追走集団の後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが凡走。”2020年有馬記念”ではスローバランスを後方から、3,4コーナー内目を回して直線全く伸びずに凡走。”2021年阪神大賞典”では重馬場でややスローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。

「天皇賞(春)へ向けて」好材料:コース適性、距離適性。 悪材料:キンカメ産駒の蓄積疲労。

心肺機能の高さを生かして長距離で台頭してきた馬で、3歳時につばき賞でもハイペースバランスを中段から勝ち切っている、ただこの時も直線で口向きが悪く外を向いていた。トップスピードの質と持続力は菊花賞やダイヤモンドSで見せていて、ダイヤモンドSの上がり3F33.4は他馬を圧倒していた。瞬発力の低さは菊花賞で見せていて、直線で同じ位置に居たフィエールマンに明確に見劣った、この時は豊騎手が乗っていてまっすぐ走っていた。2019年天皇賞(春)では直線入り口から外を向いてしまい、バランス悪く伸びがイマイチだった、この時が岩田騎手で左鞭で修正していたが効果がなった。

2019年新潟記念でも直線左に寄れて行ったので、まっすぐ走らないのは癖なのかもしれない、ただこの時は天皇賞(春)ほどバランスは悪くなかったので、左手前で走る距離が短い左回りでは大きな不安ではないかもしれない。2019年天皇賞(秋)では中段の後ろからになり直線伸びたが4着まで、このクラスでは届かないんだと思う。2019年ジャパンCではスタート出たが後方から、直線追い込んで5着まではきたので、道悪適性は悪くはないが高くはないと思う。2020年阪神大賞典では超々ロンスパ戦を後方から、終始最内を回してロスなく回してバテ差し、トップスピードの質を問われない展開で結果を出してきたので、改めて長距離適性の高さを見せた。

この馬はノーザンF生産馬なので休み明けは苦にしない、ただダイヤモンドSの内容を見ると一叩きされた方が上積みが期待できる。キンカメにダンスインザダークという血統を見ると疲労の心配がある、2019年天皇賞(春)で直線バランスが悪くなったのはその辺もあるのかもしれない。2020年天皇賞(春)では中段から進めたが、直線入り口で内に寄れてしまういつもの悪癖が出て、スピードが鈍った感じで4着まで。この馬もキンカメ産駒で5歳なので蓄積疲労の可能性もある。2020年ジャパンCでは離れた追走集団の後方からで、メイン集団はスローバランス、4コーナーで中目を回して直線スムースだったが全く伸びなかった、恐らく蓄積疲労のはず。2020年有馬記念では後方から伸びずに凡走、ロンスパにも対応できずに直線入り口では一杯になってしまった。2021年阪神大賞典では終始馬場の良い外目を回して、後方からバテ差し2着まで持ってきた。トップスピードの質が問われなかったので、好走できた。

好材料はコース適性で、前走阪神大賞典で2着だし昨年も1着なので、同じ阪神内回りなのでコース適性は良いはず。距離適性も菊花賞3着、天皇賞(春)でも5着、4着と長距離戦は得意。悪材料はキンカメ産駒で6歳になるので、蓄積疲労によりトップスピードの質が落ちている感じがすること。前走は重馬場だったので2着に好走できたが、良馬場だと届くかどうか不安になる。

適性:竹

<ワールドプレミア>・心肺機能は高く、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質は低く、持続力は高い。

”新馬戦”ではほぼ平均バランスを中段やや後ろから、4コーナー外を回して直線スムースに伸びて1着、同じ位置から伸びたのがメイショウテンゲンで、クビ差なのでトップスピードの質は低い。”京都2歳S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー大外を回して直線スムースだったが3着まで、トップスピードが足りない。”つばき賞”ではハイペースバランスを3,4番手で中段の前から、直線入り口で前が壁になったがコースが空いてからバテ差して1着、心肺機能と持続力を見せた。”若葉S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー外を回して直線外からスムースに伸びて2着、1着ヴェロックスには大きく見劣ったが持続力は見せた。”神戸新聞杯”ではスローバランスを後方から、ギリギリまで追い出しを我慢してトップスピード引き出し3着、ただ超スローペースで調教のようなラップ推移だった。”2019年菊花賞”ではスローバランスを中段のやや前から、終始最内を回して直線もスムーズに抜け出して一着。 ”2019年有馬記念”では離れた追走集団の後方から、3コーナーまで最内を回して4コーナーからスムースに外に出してバテ差し3着。”2020年ジャパンC”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段やや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが6着まで。”2020年有馬記念”ではスローバランスを中段やや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。”2021年日経賞”ではスローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。

「天皇賞(春)へ向けて」好材料:距離適性、休み明け2走目。 悪材料:特になし。

ディープインパクト産駒らしくなくパワーと持続力が高く、トップスピードの質と瞬発力は低いタイプですね。恐らく母系の影響が強く出ているのだと思いますが、心肺機能はディープインパクトから受け継いだ感じで、ハイペースバランスを得意としている。新馬戦は平均バランスだったし、つばき賞もハイペースバランスで圧勝している。トップスピードの質が低い事は新馬戦で見せていて、メイショウテンゲンと互角の伸びだった、メイショウテンゲンも同じディープ産駒でパワーと持続力型でしたね。スタートがあまり良くなくて先行出来ないのが成績がイマイチな理由なんだと思う、つばき賞がハイペースバランスを先行して強かったから、スタートが良くなれば成績も安定しそうだが、高速馬場では不安が大きくなる。2019年神戸新聞杯で上がり32.4を叩き出したが、後半1000mだけのレースになっているので、前半からある程度流れた時にもこの足が使えるかは、現状では未知数。

菊花賞では4F戦を終始スムーズに進めて直線も早めにトップスピードに乗せ押し切った、元々持続力は高いものを見せていたので長距離戦でトップスピードの質が問われなかったことが好走要因だと思う。2019年有馬記念では離れた追走集団の後方からで自身平均バランスくらい、3コーナーまで最内を回して4コーナーからスムースに外に出してバテ差し、動き出しが遅かったこともあるが持続力の高さを見せた。2020年年始に屈腱炎。2020年ジャパンCでは離れた追走集団の中段やや後ろからで、メイン集団はスローバランス、直線スムースだったが6着まで、5着のグローリーヴェイズに3馬身離されたので、屈腱炎明けでまだまだ本調子ではなかった感じ。2020年有馬記念では中段やや前から、前半が遅く消耗戦にならず、内に入っててしまったために動けなかったので、脚を余して負けている。2021年日経賞では中段やや後ろから、スムースに外に出して3,4コーナーは外目、直線はスムースだったが消耗戦にならずに3着までだった。トップスピードの質では届かなかったし、展開が向かなかった。

好材料は距離適性で、菊花賞1着なので長距離は合うはず。今回は休み明け2走目で上積みが期待できる、菊花賞が休み明け2走目だったし、昨年の有馬記念でも詰まりながら5着だったので、休み明けよりは期待できる。悪材料は特になく、ディープインパクト産駒なので、既にGⅠを勝ってしまったことくらい。ディープ産駒は3歳時にGⅠで好走すると、古馬になって苦しむ馬が多いので、ジンクスみたいなものだが一応不安材料にはなる。

適性:松